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2017年の25の最もワイルドな飛行機の物語

2017年の25の最もワイルドな飛行機の物語


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飛行機のヘビより悪くなるとは思っていませんでした。

何万フィートも空中、密閉された空間でいっぱい 緊張することが多い人、疲れていて、時には酔っ払っていても、フライトは荒れ狂う可能性があります。真ん中 今年の旅行におけるすべての論争、空の旅のいくつかの瞬間は、純粋に彼らがとても奇妙だったという理由で見出しを作りました。

2017年の25の最もワイルドな飛行機のストーリーギャラリーについては、ここをクリックしてください。

おそらく、人間は、特に長い間、空中にいることを意図していません。一部の乗客は単にのためのフライトからキックオフされましたが より多くのシャンパンを拒否されることをめぐってタントラムを投げる、他の人は暴力的で危険になりました。一部の旅行者は少し陽気になりすぎて、仲間の乗客に本当に厄介な瞬間を作り出しましたが、他の旅行者は空中で人生の贈り物を与えることによって心温まる瞬間を引き起こしました。飛行機の機能不全や事故でいくつかの神経を壊すエピソードが発生しましたが、幸いなことに、少しトラウマを負ったとしても、全員が大丈夫でした。 2017年にはいくつかありました 絶対に恐ろしい飛行機の瞬間、そして衝撃的またはまったく陽気だったものもあります。信じられないかもしれない話については、 2017年の25の最もワイルドな飛行機の物語をチェックしてください.


史上最も信じられないほどの25のサバイバルストーリー

私たちのサバイバルエキスパートであるTimMacWelchは、これまでで最も信じられないほど大胆な25のサバイバルストーリーを収集しました。

歴史を通して、絶対に最悪の状況下で生き続けるために必要な粘り強さを示す、奇抜なサバイバルストーリーがたくさんありました。しかし、これらの物語のいくつか、そしてそれらを伝えるために生きた人々は、群衆の中で際立っています。これが私の25の最も素晴らしい要約です。見逃したものはコメント欄に必ず追加してください。写真:USCGLantareapa グレムリンの特別乗客
ありそうもない救助者 1945年5月13日、「グレムリンスペシャル」の愛称で呼ばれる米陸軍空軍C-47が、当時のオランダ領ニューギニアの山腹に墜落しました。飛行機は24人の将校と入隊した女性を運びました。生き残ったのは3人だけで、ジョン・マッコロム中尉は比較的無傷でしたが、WACCpl。マーガレットヘイスティングスとSgt。ケネスデッカーはひどく傷ついた。彼らはすぐに、外の世界に触れられていない現代の石器時代の文化の真っ只中にいることに気づきました。先住民は人食い人種として知られていましたが、クラッシュサバイバーにとって幸運なことに、彼らは主に敵の部族を食べました。 1945年7月2日、ジャングルで42日間過ごし、友好的な先住民から健康を取り戻した後、3人の生存者とその救助隊は島を脱出しました。 スティーブンキャラハン
脱水症状との最も厳しい戦い 1982年1月29日の夜、スティーブンキャラハンは、カリブ海行きのカナリア諸島から小さな帆船に一人で出航しました。 2月5日、船は嵐の中で沈没し、キャラハンは5フィート半の膨脹可能なゴム製のいかだで大西洋に漂流しました。たった3ポンドの食料、数個のギア、8パイントの水が入った、Tシャツを除いて裸のキャラハンは、バハマに着陸して救助する前に、76日間、1,800マイル以上の海を漂流しました。キャラハンの物語の自伝的記述であるAdriftは、海で生き残るために必要な極端な精神的タフさを明確に詳述している腸を痛めつける本です。サバイバルの状況でリーダーシップの重要性を教えるとき、私はよくキャラハンを引用します。キャラハンは一人でしたが、彼の心は&#8220キャプテン&#8221キャラクターと&#8220クルーマン&#8221キャラクターに分かれました。試練から書かれたログは、水の配給をめぐる詳細な戦いを記録しています。 &#8220キャプテン&#8221が戦いに勝ち、配給は続き、キャラハンは最終的に生き残った。 アロンラルストン
Gutsiest Escape アロン・ラルストンは、2003年5月、岩と岩壁の間から自分を解放するために、鈍いナイフで右腕を切断することを余儀なくされたときに広く知られるようになりました。岩が移動したとき、ラルストンはユタ州の峡谷をスクランブリングし、腕を峡谷の壁に固定していました。彼は一人で、誰も彼を見つける方法を知りませんでした。数日後、彼はついに峡谷を出て、死にかけ、片方の腕を引いた。試練全体は、ラルストンの自伝「岩と固い場所の間」に記録されており、2010年の映画「127時間」の主題となっています。 アビーサンダーランド
最年少の生存者 アビーサンダーランドは、40フィートのヨット、ワイルドアイズのマストに強い嵐が襲ったとき、世界中で一人で航海する最年少の人物になろうとしていました。この16歳の子供は、強風と氷点下の気温に見舞われた後、陸地から2,000マイル離れたインド洋で立ち往生しました。彼女は遭難信号を発した2日後に漁師によって救助されました。写真:youllbethere ドナー隊
_最悪の冬
_ドナー隊は、幌馬車隊でカリフォルニアに向けて出発したアメリカ開拓者のグループでしたが、シエラネバダ山脈で雪に覆われた1846-47年の冬を過ごすことを余儀なくされた一連の事故によって遅れました。一部の党は、飢餓と病気に屈した人々を食べて、生き残るために共食いに訴えました。グループは1846年12月に高山の峠の近くで雪が降った。彼らの最初の助けは1847年2月中旬まで到着しなかった。他の2つの救助隊が後に食糧を持ち込み、生存者を山から連れ出そうとした。党の最初の87人のメンバーのうち48人だけがカリフォルニアに到達するために生きました。 1847年5月16日付けのサバイバーバージニアリードのいとこへの忘れられない手紙は、彼女の命を救ったことで神を称賛し、「私たちは皆、人間の肉を食べなかった唯一の家族を乗り越えました。私たちはすべてを持っていますが、私はそれを気にしません。私たちは人生をやり遂げましたが、この手紙で誰もがっかりさせないでください。決してカットオフをとらず、できるだけ早く進んでください。&#8221かなり適切なアドバイス。写真:カラナックス スラヴォミール・ラウィッチ
最長のハイキング スラヴォミール・ラウィッチは、1939年にポーランドのドイツとソビエトの分割中に赤軍が彼を捕らえたとき、ポーランド軍の騎兵将校でした。拷問を受けてモスクワで裁判にかけられた後、彼はシベリアのグラグで25年間の重労働を宣告されました。 。耐え難く非人道的な状況が1年続いた後、ラビチと他の6人の囚人はヤクーツクの強制収容所から脱出した。逃亡者たちは、凍ったシベリアのツンドラ、ゴビ砂漠を越え、チベットを通り、ヒマラヤ山脈を越えて英領インドまで、徒歩4,000マイルを行進しました。ブック・ザ・ロング・ウォークはこの物語に基づいています。 ルイス・クラーク探検隊
_西を生き抜く
_トーマス・ジェファーソンは1804年にメリウェザー・ルイスとウィリアム・クラークを派遣して、北米を横断する水路を見つけ、未知の西部を探索しました。彼らの2年間の旅行と発見の有名な物語は、友好的な先住民族とその通訳であるサカガウィアの助けがなければ、遠征隊はロッキー山脈で餓死するか、絶望的に失われていたという事実をしばしば覆い隠します。遠征中に受けた援助にもかかわらず、彼らは何度も奪われ、負傷し、ほとんど飢えました。写真:国立公文書館 Jan Baalsrud
_敵の背後に閉じ込められた
_ 1943年3月、Jan Baalsrudを含む4人の駐在ノルウェーコマンドーのチームが、ノルウェーのレジスタンスを組織して供給するために、イギリスからナチス占領下のノルウェーに向けて出航しました。着陸直後に裏切られたチームはナチスに待ち伏せされ、バールスルードを唯一の生存者として残しました。 We Die Aloneの本は、Baalsrudの信じられないほどの脱出と彼の鉄の意志が生き残ることを語っています。服を着ていない、片足が完全にむき出しで、足の親指の一部が撃ち落とされたバールスルドは、ナチスによって執拗に追跡されました。雪崩を乗り越え、凍傷と雪の失明に苦しんでいたバールスルドは、ノルウェーの山々とツンドラを越えて小さな北極の村に向かって戦いました。彼がマンダルの村につまずいたとき、彼は不自由になり、死にかけていました。地元の人々は彼を救い、彼がスウェーデンに帰るのを手伝ってくれました。 ベックウェザーズ
_エベレストエスケープ
_ JonKrakauerのベストセラーであるIntoThin Airは、8人の死者を出した不運な遠征の詳細の多くを具体化し、エベレストの歴史の中で最も致命的な季節の決定的な説明になりました。物語の最も驚くべき部分は、2回放棄され、死んだと推定されたベックウェザーズを中心にした。ウェザーズは、奇跡的に彼の感覚を取り戻し、キャンプによろめく前に、デスゾーンの氷点下の気温で18時間を過ごしました。彼はひどい凍傷、角膜裂傷、低体温症に苦しんでおり、彼の顔はひどく凍傷を負っており、人間のようには見えませんでした。翌年、ウェザーズは10回の手術を受け、彼の右手全体と左手のほとんどが切断されました。写真:イアン・ダンスター ナンドパラードとクルー
必死の対策 私たちのほとんどは、物語の基本的な事実に精通しています。ウルグアイのラグビーチームが搭乗している飛行機がアンデス山脈に墜落しました。船内の多くの人が殺され、救助なしで数週間、山からの脱出に数回失敗した後、生存者は共食いに訴えることを余儀なくされました。 『アンデスの奇跡』の主人公であり著者でもあるナンド・パラード(左)は、生存者の救助に最も責任のある人物のレンズを通して、高高度の飛行機墜落事故の新たな再話を提供しました。元のストーリーは、1974年のベストセラーであるAliveで語られました。彼は頭蓋骨骨折を患い、墜落後3日間意識を失い、最終的には負傷したと推定されたが、パラードは生き残ることができた。数週間の回復の後、彼は最終的に計画を立て、生存者を氷河に閉じ込めた17,000フィートの山頂を越えてチームを導き、10日間行進して救助しました。 アーネストシャクルトンの遠征チーム
ありそうもない生存者 エンデュランス:シャクルトンの伝説的な南極探検隊は、第一次世界大戦が始まる直前にアーネストシャクルトン卿が南極大陸を徒歩で横断しようとして失敗したことについての説得力のある本です。遠征隊が大陸、彼らの船、忍耐力は、ウェッデル海の初期の流氷に閉じ込められました。 27人の乗組員は、コミュニケーションの手段も外部の助けを期待することもできず、次の22か月間孤立したままでした。男性は、氷がエンデュアランス号を破壊する前に、ほぼ1年間エンデュアランス号の腸内に住み、遠征隊を凍った海に移動させました。数か月後、遠征隊はそりを作り、南極半島のすぐ向こうにある岩だらけの人里離れた土地であるエレファント島に移動しました。この時点で、遠征に何が起こったのか、どこにいたのか誰も知りませんでした。ほとんどの人は彼らが殺されたと思っていました。救助が行われないことを知ったシャクルトンは、開いた救命ボートの1つに乗り、800マイルの極寒の海を渡って小さな捕鯨基地のあるサウスジョージア島に行くことにしました。信じられないことに、彼は島の反対側に着陸し、駅に到着するために凍った山を越えてトレッキングすることを余儀なくされました。 ヒューグラス
死者のために残された ヒューグラスは、1823年8月にアンドリューヘンリーが率いる毛皮捕獲遠征のマウンテンマンでした。遠征は、現在のサウスダコタ州のグランドリバーの谷を上るミズーリ川から進む予定でした。 Glassは、母親のハイイログマを2匹の子で驚かせ、大怪我を負いました。彼はトラッピングパートナーであるフィッツジェラルドとブリッジャーの助けを借りてクマを殺すことができましたが、ひどく傷つけられて無意識のままでした。遠征隊のリーダーであるヘンリーは、グラスが怪我を乗り越えられないだろうと確信していました。ヘンリーは2人のボランティアに、彼が死ぬまでGlassにとどまり、それから彼を埋葬するように頼みました。ブリッジャー(当時17歳)とフィッツジェラルドは前に出て、墓を掘り始めました。ブリッジャーとフィッツジェラルドは、グラスが死んだとヘンリーに誤って報告した。ガラスは意識を取り戻し、武器や装備なしで自分が捨てられていることに気づきました。彼は足の骨折と肋骨を露出させる背中の切り傷に苦しんでおり、彼の傷はすべて窮地に立たされていました。ミズーリ州のキオワ砦にある最寄りの集落から200マイル以上離れた場所で、ガラスは切断され、単独で使用されました。彼は自分の足を骨折し、仲間がシュラウドとして彼の上に置いていたクマの皮に身を包み、這い始めました。壊疽を防ぐために、グラスは負傷者を腐った丸太に置き、ウジに死んだ肉を食べさせました。ガラスは主に野生のベリーと根で生き残った。 6週間の旅行の後、シャイエン川に到着した彼は、粗野ないかだを作り、川を下って浮かんで、サンダービュートの有名なランドマークを使って航海しました。露出した傷を覆うためにクマの皮を背中に縫い付けた友好的な原住民の助けを借りて、グラスは最終的にキオワ砦の安全に到達しました。 ヨッシ・ギンズバーグ
最高のジャングルレスキュー 1981年、ヨッシギンズバーグと3人の仲間が、ボリビアのアマゾンの奥深くに出発しました。彼らは旅のための設備が整っておらず、すぐに絶望的に失われました。 4人のパーティーはペアになり、2人は二度と見られませんでした。ギンズバーグと彼の友人は、川を下って浮かぶいかだを作りましたが、それは岩に引っ掛かり、急流でお互いを失いました。 19日間、ギンズバーグはジャングルをさまよった。その間、地元の男性の何人かはギンズバーグの友人を見つけ、彼が他の人を探すのを手伝いました。奇跡的に、彼らはヨッシ・ギンズバーグがまだ生きていて、川岸をさまよっているのを発見しました。写真ghinsberg.com ロバートソン家
シャチに虐待された ガラパゴス諸島から200マイル離れたところで、1972年6月15日、キラークジラの群れがダガルとリンロバートソンの船に衝突して破壊しました。ロバートソンは3人の子供とその友人と一緒に小さな救命ボートに漂流しました。 36日間、6人の生存者のグループは生き続けるために海と天候と戦い、最終的にはパナマ運河に向かう途中で日本のトロール漁船のトカマルIIと一緒に救助を見つけました。彼らが救出された場合に備えて日記をつけていたロバートソンは、1973年の本「サベージ・シーを生き抜く」で試練について語った。 捕鯨船エセックスクルー
海で失われた 捕鯨船エセックスは、1820年11月20日、太平洋でマッコウクジラに襲われ沈没しました。 21人の船員が、食料も水もほとんどない3隻の小さな捕鯨船に漂流しました。船員たちは共食いと尿を飲むことに頼った。ボートは最終的に、資源がほとんどない小さな島に向かいました。男たちは助けを求めて別れ、何人かは小さなボートの1つで海に戻った。試練を乗り越えたのは8人の船員だけで、そのうちの1人であるオーウェンチェイス(写真)が事件の記録を残していました。エセックスが倒れた93日後にチェースは救出された。 ピエール・ヴィオー
ワイルドな沼のサバイバル 1766年2月16日、ピエールヴィオーは、フランスの商人ブリガンティンであるルティグレの乗客でした。このブリガンティンは、ドッグアイランドの東300ヤードの嵐で大破したときにニューオーリンズに向かう途中でした。 Viaudの本は、食べ物と水を見つけ、火を起こし、フロリダの沼地で避難所を見つけるための彼の苦労を語っています。ヴィオーと彼の女性の仲間は、彼が餓死する必要がないように、彼らの奴隷の喉を切ることにしました。彼らはまた、ワニの攻撃をなんとか生き延び、最終的には岸で救助を見つけました。写真:スーザン ジョン・コルター
最高の逃走 ジョン・コルターは、ルイス・クラーク探検隊を手伝ったアメリカ人の罠猟師兼ガイドでした。 1808年、ブラックフィートインディアンズはコルターを捕らえ、彼を裸にして、すべての所有物を奪いました。先住民がコルターに走るように言った後、山の男はすぐに彼が「人間の狩り」の対象であることに気づきました。コルターは向きを変えてインディアンと向き合い、自分の槍で彼を殺し、毛布を取りました。丸太の山の下で川に隠れることで、彼は逃げることができました。次の11日間、彼は200マイル歩いてレイモンド砦に戻り、暖かさのための毛布と、食物のための樹皮と根だけを持っていました。 ユリアナ・ケプケ
最も幸運な飛行機墜落事故の生存者 ユリアナ・ディラー(1954年にリマでユリアナ・マーガレット・ケプケとして生まれた)は、1971年12月24日、ペルーの熱帯雨林でLANSA508便が墜落した際の93人の乗客と乗組員の唯一の生存者として最もよく知られています。飛行機は激しい雷雨の間に落雷に見舞われ、空中で爆発した。当時17歳だったケプケは、まだ何千フィートも足を踏み入れていました。厚くて深いジャングルの天蓋は彼女の転倒を和らげ、彼女は鎖骨の骨折、右腕の裂け目、右眼の腫れだけで生き残った。ケプケには訓練も装備もありませんでしたが、すぐに小さな小川を見つけることができ、それを9日間追跡しました。彼女はついにカヌーと近くの避難所を見つけ、そこで待っていました。そしてすぐに2人のロガーによって救助されました。 デビー・カイリー
最後に立っている女性 1982年10月、デボラと他の4人は、58フィートのヨットTrashmanをフロリダに配達するためにメイン州から出発しました。ノースカロライナ沖の強風と公海がヨットを沈め、乗組員は食べ物や水がないサメで満たされた海のゴム製のディンギーに漂流しました。それらのうちの3つは死にました。 2人の乗組員は海水を飲むことに頼り、それが彼らの精神状態を低下させました。一人の男が水に入って、いかだの真下でサメに食べられました。もう一人はただ泳ぎ去り、二度と見られることはありませんでした。デボラと他の1人の乗組員は、救助されるまで4日間首を絞めることができました。写真:Beachcomber1954 デビッド・スティーブス中尉
最高の再現法 1950年代に米空軍中尉だったデビッドスティーブスは、冷戦中にロッキードT-33A練習機をソ連に渡したとして不当に非難されました。スティーブス中尉は、1957年5月9日に、サンフランシスコ近くの空軍基地からアラバマ州セルマ近くのクレイグ空軍基地にジェット機を飛ばすように命じられました。スティーブスとジェット機は姿を消し、捜索で何も見つからなかったため、彼は死んだと宣言されました。しかし、スティーブスは次の7月にシエラネバダ山脈から現れ、ジェット機で何かが爆発した後、パラシュートで降下したと述べた。彼は、キングスキャニオン国立公園のレンジャーの小屋に出くわすまで、2週間食べていなかったと主張しました。そこで、魚のフック、豆、缶詰のハムを見つけました。 気球の墜落
グレートノースで失われた 1920年12月13日、米海軍のクローア中尉、ヒントン中尉、ファレル中尉がカナダの荒野の奥深くで水素気球に墜落しました。彼らは、オンタリオ州の最寄りの町のムース工場から20マイルのところにありました。彼らは、残酷な冬の寒さの中で、ギアや食べ物をほとんど持たずに、鬱蒼とした森を1週間旅しました。彼らはお互いに続けることを強制し、最終的にハドソン湾の交易所に到着するまで、人を置き去りにすることを拒否しました。写真:ロバートS.ドノヴァン キャプテンジェームズライリー
サハラで立ち往生 1815年、11人のアメリカ人船員とその船長、ジェームズライリーが難破し、北アフリカの海岸に打ち上げられました。すぐに捕らえられて奴隷制に売られた後、彼らはサハラ砂漠の中心部を通る狂気の旅に引きずり込まれました。途中で、彼らは砂漠を歩き回った殺人、飢餓、死、脱水症、そして敵対的な部族に遭遇しました。キャプテンと彼の部下の何人かは、最終的には同情的なイギリスの商人によって解放されました。 小野田寛郎
最長のホールドアウト 第二次世界大戦で戦った元日本陸軍諜報員の小野田寛郎少尉は1974年まで降伏せず、フィリピンのジャングルで30年近く過ごした。小野田は終戦後もキャンペーンを続け、当初は3人の兵士と山に住んでいました。彼の仲間の兵士が死んだか降伏したとき、小野田中尉は戦争が終わったという彼に残された手紙とメモを信じることを拒否しました。彼は第二次世界大戦の終結から29年後にようやくジャングルから姿を現し、元指揮官の命令を受け入れました。小野田は、昔の制服が腐ってしまったので、手作りのココナッツファイバーの制服を着て正式に降伏した。 スティーブフォセット
最も幸運な秋 ヘリウム気球で地球を一周したことで100万ドルの賞金を集める4回目の試みの3分の2で、冒険家のスティーブフォセットは珊瑚海の嵐に真っ向からぶつかりました。フォセットは嵐の上で彼の船、ソロスピリットを航海しようと決心した。空中30,000フィートで、雹がソロスピリットのマイラースキンを細断し、フォセットの乗客用カプセルが空から落ち始めました。衝撃に備えるために、フォセットはカプセルのベンチを横切って横になり、彼の運命を待ちました。驚いたことに、ソロスピリットの残党が飛び散ったとき、フォセットは完全に無傷でした。乗客のカプセルが水で満たされたとき、彼は救命いかだでスクランブルアウトし、10時間後に救助されました。 ジョン・マケイン
最もタフな囚人 1967年10月26日、ジョン・マケイン少佐がベトナムのハノイ上空でミサイルに撃墜されました。マケインは航空機から飛び出そうとしたとき、腕と脚の両方を骨折し、チュックバック湖にパラシュートで降下したときにほとんど溺死しました。その後、北ベトナムの住民は彼を上陸させ、他の住民は彼の肩を押しつぶして彼を銃撃した。その後、マケインはハノイのメインホアロー収容所、別名「ハノイヒルトン」に移送されました。マケインの捕虜は彼の怪我の治療を拒否し、情報を得るために彼を殴打して尋問しました。彼は最終的に1967年12月にハノイ郊外の別の収容所に送られ、他の2人のアメリカ人と一緒に独房に入れられました。 1968年3月、マケインは独房に入れられ、そこで2年間留まりました。 1968年半ば、マケインの父であるジョンS.マケインジュニア提督がベトナムの全米軍の司令官に任命され、北ベトナム人はマケインに早期解放を申し出た。マケインは申し出を断り、彼が釈放される前にすべての人が受け入れられた場合にのみ受け入れると述べた。マケインはロープのビンディングと数時間ごとの繰り返しの殴打にさらされ、当時赤痢に苦しんでいました。 4日後、マケインは限界点に達し、反米宣伝「告白」を行いましたが、その後、追加の声明に署名することを拒否したため、毎週2〜3回の殴打を受けました。全体として、マケインは5年以上北ベトナムで捕虜でした。彼は1973年3月14日に釈放された。

私たちのサバイバルエキスパートであるTimMacWelchは、これまでで最も信じられないほど大胆な25のサバイバルストーリーを収集しました。


史上最も信じられないほどの25のサバイバルストーリー

私たちのサバイバルエキスパートであるTimMacWelchは、これまでで最も信じられないほど大胆な25のサバイバルストーリーを収集しました。

歴史を通して、絶対に最悪の状況下で生き続けるために必要な粘り強さを示す、奇抜なサバイバルストーリーがたくさんありました。しかし、これらの物語のいくつか、そしてそれらを伝えるために生きた人々は、群衆の中で際立っています。これが私の25の最も素晴らしい要約です。見逃したものはコメント欄に必ず追加してください。写真:USCGLantareapa グレムリンの特別乗客
ありそうもない救助者 1945年5月13日、「グレムリンスペシャル」の愛称で呼ばれる米陸軍空軍C-47が、当時のオランダ領ニューギニアの山腹に墜落しました。飛行機は24人の将校と入隊した女性を運びました。生き残ったのは3人だけで、ジョン・マッコロム中尉は比較的無傷でしたが、WACCpl。マーガレットヘイスティングスとSgt。ケネスデッカーはひどく傷ついた。彼らはすぐに、外の世界に触れられていない現代の石器時代の文化の真っ只中にいることに気づきました。先住民は人食い人種として知られていましたが、クラッシュサバイバーにとって幸運なことに、彼らは主に敵の部族を食べました。 1945年7月2日、ジャングルで42日間過ごし、友好的な先住民から健康を取り戻した後、3人の生存者とその救助隊は島を脱出しました。 スティーブンキャラハン
脱水症状との最も厳しい戦い 1982年1月29日の夜、スティーブンキャラハンは、カリブ海行きのカナリア諸島から小さな帆船に一人で出航しました。 2月5日、船は嵐の中で沈没し、キャラハンは5フィート半の膨脹可能なゴム製のいかだで大西洋に漂流しました。たった3ポンドの食料、数個のギア、8パイントの水が入った、Tシャツを除いて裸のキャラハンは、バハマに着陸して救助する前に、76日間、1,800マイル以上の海を漂流しました。キャラハンの物語の自伝的記述であるAdriftは、海で生き残るために必要な極端な精神的タフさを明確に詳述している腸を痛めつける本です。サバイバルの状況でリーダーシップの重要性を教えるとき、私はよくキャラハンを引用します。キャラハンは一人でしたが、彼の心は&#8220キャプテン&#8221キャラクターと&#8220クルーマン&#8221キャラクターに分かれました。試練から書かれたログは、水の配給をめぐる詳細な戦いを記録しています。 &#8220キャプテン&#8221が戦いに勝ち、配給は続き、キャラハンは最終的に生き残った。 アロンラルストン
Gutsiest Escape アロン・ラルストンは、2003年5月、岩と岩壁の間から自分を解放するために、鈍いナイフで右腕を切断することを余儀なくされたときに広く知られるようになりました。岩が移動したとき、ラルストンはユタ州の峡谷をスクランブリングし、腕を峡谷の壁に固定していました。彼は一人で、誰も彼を見つける方法を知りませんでした。数日後、彼はついに峡谷を出て、死にかけ、片方の腕を引いた。試練全体は、ラルストンの自伝「岩と固い場所の間」に記録されており、2010年の映画「127時間」の主題となっています。 アビーサンダーランド
最年少の生存者 アビーサンダーランドは、40フィートのヨット、ワイルドアイズのマストに強い嵐が襲ったとき、世界中で一人で航海する最年少の人物になろうとしていました。この16歳の子供は、強風と氷点下の気温に見舞われた後、陸地から2,000マイル離れたインド洋で立ち往生しました。彼女は遭難信号を発した2日後に漁師によって救助されました。写真:youllbethere ドナー隊
_最悪の冬
_ドナー隊は、幌馬車隊でカリフォルニアに向けて出発したアメリカ開拓者のグループでしたが、シエラネバダ山脈で雪に覆われた1846-47年の冬を過ごすことを余儀なくされた一連の事故によって遅れました。一部の党は、飢餓と病気に屈した人々を食べて、生き残るために共食いに訴えました。グループは1846年12月に高山の峠の近くで雪が降った。彼らの最初の助けは1847年2月中旬まで到着しなかった。他の2つの救助隊が後に食糧を持ち込み、生存者を山から連れ出そうとした。党の最初の87人のメンバーのうち48人だけがカリフォルニアに到達するために生きました。 1847年5月16日付けのサバイバーバージニアリードのいとこへの忘れられない手紙は、彼女の命を救ったことで神を称賛し、「私たちは皆、人間の肉を食べなかった唯一の家族を乗り越えました。私たちはすべてを持っていますが、私はそれを気にしません。私たちは人生をやり遂げましたが、この手紙で誰もがっかりさせないでください。決してカットオフをとらず、できるだけ早く進んでください。&#8221かなり適切なアドバイス。写真:カラナックス スラヴォミール・ラウィッチ
最長のハイキング スラヴォミール・ラウィッチは、1939年にポーランドのドイツとソビエトの分割中に赤軍が彼を捕らえたとき、ポーランド軍の騎兵将校でした。拷問を受けてモスクワで裁判にかけられた後、彼はシベリアのグラグで25年間の重労働を宣告されました。 。耐え難く非人道的な状況が1年続いた後、ラビチと他の6人の囚人はヤクーツクの強制収容所から脱出した。逃亡者たちは、凍ったシベリアのツンドラ、ゴビ砂漠を越え、チベットを通り、ヒマラヤ山脈を越えて英領インドまで、徒歩4,000マイルを行進しました。ブック・ザ・ロング・ウォークはこの物語に基づいています。 ルイス・クラーク探検隊
_西を生き抜く
_トーマス・ジェファーソンは1804年にメリウェザー・ルイスとウィリアム・クラークを派遣して、北米を横断する水路を見つけ、未知の西部を探索しました。彼らの2年間の旅行と発見の有名な物語は、友好的な先住民族とその通訳であるサカガウィアの助けがなければ、遠征隊はロッキー山脈で餓死するか、絶望的に失われていたという事実をしばしば覆い隠します。遠征中に受けた援助にもかかわらず、彼らは何度も奪われ、負傷し、ほとんど飢えました。写真:国立公文書館 Jan Baalsrud
_敵の背後に閉じ込められた
_ 1943年3月、Jan Baalsrudを含む4人の駐在ノルウェーコマンドーのチームが、ノルウェーのレジスタンスを組織して供給するために、イギリスからナチス占領下のノルウェーに向けて出航しました。着陸直後に裏切られたチームはナチスに待ち伏せされ、バールスルードを唯一の生存者として残しました。 We Die Aloneの本は、Baalsrudの信じられないほどの脱出と彼の鉄の意志が生き残ることを語っています。服を着ていない、片足が完全にむき出しで、足の親指の一部が撃ち落とされたバールスルドは、ナチスによって執拗に追跡されました。雪崩を乗り越え、凍傷と雪の失明に苦しんでいたバールスルドは、ノルウェーの山々とツンドラを越えて小さな北極の村に向かって戦いました。彼がマンダルの村につまずいたとき、彼は不自由になり、死にかけていました。地元の人々は彼を救い、彼がスウェーデンに帰るのを手伝ってくれました。 ベックウェザーズ
_エベレストエスケープ
_ JonKrakauerのベストセラーであるIntoThin Airは、8人の死者を出した不運な遠征の詳細の多くを具体化し、エベレストの歴史の中で最も致命的な季節の決定的な説明になりました。物語の最も驚くべき部分は、2回放棄され、死んだと推定されたベックウェザーズを中心にした。ウェザーズは、奇跡的に彼の感覚を取り戻し、キャンプによろめく前に、デスゾーンの氷点下の気温で18時間を過ごしました。彼はひどい凍傷、角膜裂傷、低体温症に苦しんでおり、彼の顔はひどく凍傷を負っており、人間のようには見えませんでした。翌年、ウェザーズは10回の手術を受け、彼の右手全体と左手のほとんどが切断されました。写真:イアン・ダンスター ナンドパラードとクルー
必死の対策 私たちのほとんどは、物語の基本的な事実に精通しています。ウルグアイのラグビーチームが搭乗している飛行機がアンデス山脈に墜落しました。船内の多くの人が殺され、救助なしで数週間、山からの脱出に数回失敗した後、生存者は共食いに訴えることを余儀なくされました。 『アンデスの奇跡』の主人公であり著者でもあるナンド・パラード(左)は、生存者の救助に最も責任のある人物のレンズを通して、高高度の飛行機墜落事故の新たな再話を提供しました。元のストーリーは、1974年のベストセラーであるAliveで語られました。彼は頭蓋骨骨折を患い、墜落後3日間意識を失い、最終的には負傷したと推定されたが、パラードは生き残ることができた。数週間の回復の後、彼は最終的に計画を立て、生存者を氷河に閉じ込めた17,000フィートの山頂を越えてチームを導き、10日間行進して救助しました。 アーネストシャクルトンの遠征チーム
ありそうもない生存者 エンデュランス:シャクルトンの伝説的な南極探検隊は、第一次世界大戦が始まる直前にアーネストシャクルトン卿が南極大陸を徒歩で横断しようとして失敗したことについての説得力のある本です。遠征隊が大陸、彼らの船、忍耐力は、ウェッデル海の初期の流氷に閉じ込められました。 27人の乗組員は、コミュニケーションの手段も外部の助けを期待することもできず、次の22か月間孤立したままでした。男性は、氷がエンデュアランス号を破壊する前に、ほぼ1年間エンデュアランス号の腸内に住み、遠征隊を凍った海に移動させました。数か月後、遠征隊はそりを作り、南極半島のすぐ向こうにある岩だらけの人里離れた土地であるエレファント島に移動しました。この時点で、遠征に何が起こったのか、どこにいたのか誰も知りませんでした。ほとんどの人は彼らが殺されたと思っていました。救助が行われないことを知ったシャクルトンは、開いた救命ボートの1つに乗り、800マイルの極寒の海を渡って小さな捕鯨基地のあるサウスジョージア島に行くことにしました。信じられないことに、彼は島の反対側に着陸し、駅に到着するために凍った山を越えてトレッキングすることを余儀なくされました。 ヒューグラス
死者のために残された ヒューグラスは、1823年8月にアンドリューヘンリーが率いる毛皮捕獲遠征のマウンテンマンでした。遠征は、現在のサウスダコタ州のグランドリバーの谷を上るミズーリ川から進む予定でした。 Glassは、母親のハイイログマを2匹の子で驚かせ、大怪我を負いました。彼はトラッピングパートナーであるフィッツジェラルドとブリッジャーの助けを借りてクマを殺すことができましたが、ひどく傷つけられて無意識のままでした。遠征隊のリーダーであるヘンリーは、グラスが怪我を乗り越えられないだろうと確信していました。ヘンリーは2人のボランティアに、彼が死ぬまでGlassにとどまり、それから彼を埋葬するように頼みました。ブリッジャー(当時17歳)とフィッツジェラルドは前に出て、墓を掘り始めました。ブリッジャーとフィッツジェラルドは、グラスが死んだとヘンリーに誤って報告した。ガラスは意識を取り戻し、武器や装備なしで自分が捨てられていることに気づきました。彼は足の骨折と肋骨を露出させる背中の切り傷に苦しんでおり、彼の傷はすべて窮地に立たされていました。ミズーリ州のキオワ砦にある最寄りの集落から200マイル以上離れた場所で、ガラスは切断され、単独で使用されました。彼は自分の足を骨折し、仲間がシュラウドとして彼の上に置いていたクマの皮に身を包み、這い始めました。壊疽を防ぐために、グラスは負傷者を腐った丸太に置き、ウジに死んだ肉を食べさせました。ガラスは主に野生のベリーと根で生き残った。 6週間の旅行の後、シャイエン川に到着した彼は、粗野ないかだを作り、川を下って浮かんで、サンダービュートの有名なランドマークを使って航海しました。露出した傷を覆うためにクマの皮を背中に縫い付けた友好的な原住民の助けを借りて、グラスは最終的にキオワ砦の安全に到達しました。 ヨッシ・ギンズバーグ
最高のジャングルレスキュー 1981年、ヨッシギンズバーグと3人の仲間が、ボリビアのアマゾンの奥深くに出発しました。彼らは旅のための設備が整っておらず、すぐに絶望的に失われました。 4人のパーティーはペアになり、2人は二度と見られませんでした。ギンズバーグと彼の友人は、川を下って浮かぶいかだを作りましたが、それは岩に引っ掛かり、急流でお互いを失いました。 19日間、ギンズバーグはジャングルをさまよった。その間、地元の男性の何人かはギンズバーグの友人を見つけ、彼が他の人を探すのを手伝いました。奇跡的に、彼らはヨッシ・ギンズバーグがまだ生きていて、川岸をさまよっているのを発見しました。写真ghinsberg.com ロバートソン家
シャチに虐待された ガラパゴス諸島から200マイル離れたところで、1972年6月15日、キラークジラの群れがダガルとリンロバートソンの船に衝突して破壊しました。ロバートソンは3人の子供とその友人と一緒に小さな救命ボートに漂流しました。 36日間、6人の生存者のグループは生き続けるために海と天候と戦い、最終的にはパナマ運河に向かう途中で日本のトロール漁船のトカマルIIと一緒に救助を見つけました。彼らが救出された場合に備えて日記をつけていたロバートソンは、1973年の本「サベージ・シーを生き抜く」で試練について語った。 捕鯨船エセックスクルー
海で失われた 捕鯨船エセックスは、1820年11月20日、太平洋でマッコウクジラに襲われ沈没しました。 21人の船員が、食料も水もほとんどない3隻の小さな捕鯨船に漂流しました。船員たちは共食いと尿を飲むことに頼った。ボートは最終的に、資源がほとんどない小さな島に向かいました。男たちは助けを求めて別れ、何人かは小さなボートの1つで海に戻った。試練を乗り越えたのは8人の船員だけで、そのうちの1人であるオーウェンチェイス(写真)が事件の記録を残していました。エセックスが倒れた93日後にチェースは救出された。 ピエール・ヴィオー
ワイルドな沼のサバイバル 1766年2月16日、ピエールヴィオーは、フランスの商人ブリガンティンであるルティグレの乗客でした。このブリガンティンは、ドッグアイランドの東300ヤードの嵐で大破したときにニューオーリンズに向かう途中でした。 Viaudの本は、食べ物と水を見つけ、火を起こし、フロリダの沼地で避難所を見つけるための彼の苦労を語っています。ヴィオーと彼の女性の仲間は、彼が餓死する必要がないように、彼らの奴隷の喉を切ることにしました。彼らはまた、ワニの攻撃をなんとか生き延び、最終的には岸で救助を見つけました。写真:スーザン ジョン・コルター
最高の逃走 ジョン・コルターは、ルイス・クラーク探検隊を手伝ったアメリカ人の罠猟師兼ガイドでした。 1808年、ブラックフィートインディアンズはコルターを捕らえ、彼を裸にして、すべての所有物を奪いました。先住民がコルターに走るように言った後、山の男はすぐに彼が「人間の狩り」の対象であることに気づきました。コルターは向きを変えてインディアンと向き合い、自分の槍で彼を殺し、毛布を取りました。丸太の山の下で川に隠れることで、彼は逃げることができました。次の11日間、彼は200マイル歩いてレイモンド砦に戻り、暖かさのための毛布と、食物のための樹皮と根だけを持っていました。 ユリアナ・ケプケ
最も幸運な飛行機墜落事故の生存者 ユリアナ・ディラー(1954年にリマでユリアナ・マーガレット・ケプケとして生まれた)は、1971年12月24日、ペルーの熱帯雨林でLANSA508便が墜落した際の93人の乗客と乗組員の唯一の生存者として最もよく知られています。飛行機は激しい雷雨の間に落雷に見舞われ、空中で爆発した。当時17歳だったケプケは、まだ何千フィートも足を踏み入れていました。厚くて深いジャングルの天蓋は彼女の転倒を和らげ、彼女は鎖骨の骨折、右腕の裂け目、右眼の腫れだけで生き残った。ケプケには訓練も装備もありませんでしたが、すぐに小さな小川を見つけることができ、それを9日間追跡しました。彼女はついにカヌーと近くの避難所を見つけ、そこで待っていました。そしてすぐに2人のロガーによって救助されました。 デビー・カイリー
最後に立っている女性 1982年10月、デボラと他の4人は、58フィートのヨットTrashmanをフロリダに配達するためにメイン州から出発しました。ノースカロライナ沖の強風と公海がヨットを沈め、乗組員は食べ物や水がないサメで満たされた海のゴム製のディンギーに漂流しました。それらのうちの3つは死にました。 2人の乗組員は海水を飲むことに頼り、それが彼らの精神状態を低下させました。一人の男が水に入って、いかだの真下でサメに食べられました。もう一人はただ泳ぎ去り、二度と見られることはありませんでした。デボラと他の1人の乗組員は、救助されるまで4日間首を絞めることができました。写真:Beachcomber1954 デビッド・スティーブス中尉
最高の再現法 1950年代に米空軍中尉だったデビッドスティーブスは、冷戦中にロッキードT-33A練習機をソ連に渡したとして不当に非難されました。スティーブス中尉は、1957年5月9日に、サンフランシスコ近くの空軍基地からアラバマ州セルマ近くのクレイグ空軍基地にジェット機を飛ばすように命じられました。スティーブスとジェット機は姿を消し、捜索で何も見つからなかったため、彼は死んだと宣言されました。しかし、スティーブスは次の7月にシエラネバダ山脈から現れ、ジェット機で何かが爆発した後、パラシュートで降下したと述べた。彼は、キングスキャニオン国立公園のレンジャーの小屋に出くわすまで、2週間食べていなかったと主張しました。そこで、魚のフック、豆、缶詰のハムを見つけました。 気球の墜落
グレートノースで失われた 1920年12月13日、米海軍のクローア中尉、ヒントン中尉、ファレル中尉がカナダの荒野の奥深くで水素気球に墜落しました。彼らは、オンタリオ州の最寄りの町のムース工場から20マイルのところにありました。彼らは、残酷な冬の寒さの中で、ギアや食べ物をほとんど持たずに、鬱蒼とした森を1週間旅しました。彼らはお互いに続けることを強制し、最終的にハドソン湾の交易所に到着するまで、人を置き去りにすることを拒否しました。写真:ロバートS.ドノヴァン キャプテンジェームズライリー
サハラで立ち往生 1815年、11人のアメリカ人船員とその船長、ジェームズライリーが難破し、北アフリカの海岸に打ち上げられました。すぐに捕らえられて奴隷制に売られた後、彼らはサハラ砂漠の中心部を通る狂気の旅に引きずり込まれました。途中で、彼らは砂漠を歩き回った殺人、飢餓、死、脱水症、そして敵対的な部族に遭遇しました。キャプテンと彼の部下の何人かは、最終的には同情的なイギリスの商人によって解放されました。 小野田寛郎
最長のホールドアウト 第二次世界大戦で戦った元日本陸軍諜報員の小野田寛郎少尉は1974年まで降伏せず、フィリピンのジャングルで30年近く過ごした。小野田は終戦後もキャンペーンを続け、当初は3人の兵士と山に住んでいました。彼の仲間の兵士が死んだか降伏したとき、小野田中尉は戦争が終わったという彼に残された手紙とメモを信じることを拒否しました。彼は第二次世界大戦の終結から29年後にようやくジャングルから姿を現し、元指揮官の命令を受け入れました。小野田は、昔の制服が腐ってしまったので、手作りのココナッツファイバーの制服を着て正式に降伏した。 スティーブフォセット
最も幸運な秋 ヘリウム気球で地球を一周したことで100万ドルの賞金を集める4回目の試みの3分の2で、冒険家のスティーブフォセットは珊瑚海の嵐に真っ向からぶつかりました。フォセットは嵐の上で彼の船、ソロスピリットを航海しようと決心した。空中30,000フィートで、雹がソロスピリットのマイラースキンを細断し、フォセットの乗客用カプセルが空から落ち始めました。衝撃に備えるために、フォセットはカプセルのベンチを横切って横になり、彼の運命を待ちました。驚いたことに、ソロスピリットの残党が飛び散ったとき、フォセットは完全に無傷でした。乗客のカプセルが水で満たされたとき、彼は救命いかだでスクランブルアウトし、10時間後に救助されました。 ジョン・マケイン
最もタフな囚人 1967年10月26日、ジョン・マケイン少佐がベトナムのハノイ上空でミサイルに撃墜されました。マケインは航空機から飛び出そうとしたとき、腕と脚の両方を骨折し、チュックバック湖にパラシュートで降下したときにほとんど溺死しました。その後、北ベトナムの住民は彼を上陸させ、他の住民は彼の肩を押しつぶして彼を銃撃した。その後、マケインはハノイのメインホアロー収容所、別名「ハノイヒルトン」に移送されました。マケインの捕虜は彼の怪我の治療を拒否し、情報を得るために彼を殴打して尋問しました。彼は最終的に1967年12月にハノイ郊外の別の収容所に送られ、他の2人のアメリカ人と一緒に独房に入れられました。 1968年3月、マケインは独房に入れられ、そこで2年間留まりました。 1968年半ば、マケインの父であるジョンS.マケインジュニア提督がベトナムの全米軍の司令官に任命され、北ベトナム人はマケインに早期解放を申し出た。マケインは申し出を断り、彼が釈放される前にすべての人が受け入れられた場合にのみ受け入れると述べた。マケインはロープのビンディングと数時間ごとの繰り返しの殴打にさらされ、当時赤痢に苦しんでいました。 4日後、マケインは限界点に達し、反米宣伝「告白」を行いましたが、その後、追加の声明に署名することを拒否したため、毎週2〜3回の殴打を受けました。全体として、マケインは5年以上北ベトナムで捕虜でした。彼は1973年3月14日に釈放された。

私たちのサバイバルエキスパートであるTimMacWelchは、これまでで最も信じられないほど大胆な25のサバイバルストーリーを収集しました。


史上最も信じられないほどの25のサバイバルストーリー

私たちのサバイバルエキスパートであるTimMacWelchは、これまでで最も信じられないほど大胆な25のサバイバルストーリーを収集しました。

歴史を通して、絶対に最悪の状況下で生き続けるために必要な粘り強さを示す、奇抜なサバイバルストーリーがたくさんありました。しかし、これらの物語のいくつか、そしてそれらを伝えるために生きた人々は、群衆の中で際立っています。これが私の25の最も素晴らしい要約です。見逃したものはコメント欄に必ず追加してください。写真:USCGLantareapa グレムリンの特別乗客
ありそうもない救助者 1945年5月13日、「グレムリンスペシャル」の愛称で呼ばれる米陸軍空軍C-47が、当時のオランダ領ニューギニアの山腹に墜落しました。飛行機は24人の将校と入隊した女性を運びました。生き残ったのは3人だけで、ジョン・マッコロム中尉は比較的無傷でしたが、WACCpl。マーガレットヘイスティングスとSgt。ケネスデッカーはひどく傷ついた。彼らはすぐに、外の世界に触れられていない現代の石器時代の文化の真っ只中にいることに気づきました。先住民は人食い人種として知られていましたが、クラッシュサバイバーにとって幸運なことに、彼らは主に敵の部族を食べました。 1945年7月2日、ジャングルで42日間過ごし、友好的な先住民から健康を取り戻した後、3人の生存者とその救助隊は島を脱出しました。 スティーブンキャラハン
脱水症状との最も厳しい戦い 1982年1月29日の夜、スティーブンキャラハンは、カリブ海行きのカナリア諸島から小さな帆船に一人で出航しました。 2月5日、船は嵐の中で沈没し、キャラハンは5フィート半の膨脹可能なゴム製のいかだで大西洋に漂流しました。たった3ポンドの食料、数個のギア、8パイントの水が入った、Tシャツを除いて裸のキャラハンは、バハマに着陸して救助する前に、76日間、1,800マイル以上の海を漂流しました。キャラハンの物語の自伝的記述であるAdriftは、海で生き残るために必要な極端な精神的タフさを明確に詳述している腸を痛めつける本です。サバイバルの状況でリーダーシップの重要性を教えるとき、私はよくキャラハンを引用します。キャラハンは一人でしたが、彼の心は&#8220キャプテン&#8221キャラクターと&#8220クルーマン&#8221キャラクターに分かれました。試練から書かれたログは、水の配給をめぐる詳細な戦いを記録しています。 &#8220キャプテン&#8221が戦いに勝ち、配給は続き、キャラハンは最終的に生き残った。 アロンラルストン
Gutsiest Escape アロン・ラルストンは、2003年5月、岩と岩壁の間から自分を解放するために、鈍いナイフで右腕を切断することを余儀なくされたときに広く知られるようになりました。岩が移動したとき、ラルストンはユタ州の峡谷をスクランブリングし、腕を峡谷の壁に固定していました。彼は一人で、誰も彼を見つける方法を知りませんでした。数日後、彼はついに峡谷を出て、死にかけ、片方の腕を引いた。試練全体は、ラルストンの自伝「岩と固い場所の間」に記録されており、2010年の映画「127時間」の主題となっています。 アビーサンダーランド
最年少の生存者 アビーサンダーランドは、40フィートのヨット、ワイルドアイズのマストに強い嵐が襲ったとき、世界中で一人で航海する最年少の人物になろうとしていました。この16歳の子供は、強風と氷点下の気温に見舞われた後、陸地から2,000マイル離れたインド洋で立ち往生しました。彼女は遭難信号を発した2日後に漁師によって救助されました。写真:youllbethere ドナー隊
_最悪の冬
_ドナー隊は、幌馬車隊でカリフォルニアに向けて出発したアメリカ開拓者のグループでしたが、シエラネバダ山脈で雪に覆われた1846-47年の冬を過ごすことを余儀なくされた一連の事故によって遅れました。一部の党は、飢餓と病気に屈した人々を食べて、生き残るために共食いに訴えました。グループは1846年12月に高山の峠の近くで雪が降った。彼らの最初の助けは1847年2月中旬まで到着しなかった。他の2つの救助隊が後に食糧を持ち込み、生存者を山から連れ出そうとした。党の最初の87人のメンバーのうち48人だけがカリフォルニアに到達するために生きました。 1847年5月16日付けのサバイバーバージニアリードのいとこへの忘れられない手紙は、彼女の命を救ったことで神を称賛し、「私たちは皆、人間の肉を食べなかった唯一の家族を乗り越えました。私たちはすべてを持っていますが、私はそれを気にしません。私たちは人生をやり遂げましたが、この手紙で誰もがっかりさせないでください。決してカットオフをとらず、できるだけ早く進んでください。&#8221かなり適切なアドバイス。写真:カラナックス スラヴォミール・ラウィッチ
最長のハイキング スラヴォミール・ラウィッチは、1939年にポーランドのドイツとソビエトの分割中に赤軍が彼を捕らえたとき、ポーランド軍の騎兵将校でした。拷問を受けてモスクワで裁判にかけられた後、彼はシベリアのグラグで25年間の重労働を宣告されました。 。耐え難く非人道的な状況が1年続いた後、ラビチと他の6人の囚人はヤクーツクの強制収容所から脱出した。逃亡者たちは、凍ったシベリアのツンドラ、ゴビ砂漠を越え、チベットを通り、ヒマラヤ山脈を越えて英領インドまで、徒歩4,000マイルを行進しました。ブック・ザ・ロング・ウォークはこの物語に基づいています。 ルイス・クラーク探検隊
_西を生き抜く
_トーマス・ジェファーソンは1804年にメリウェザー・ルイスとウィリアム・クラークを派遣して、北米を横断する水路を見つけ、未知の西部を探索しました。彼らの2年間の旅行と発見の有名な物語は、友好的な先住民族とその通訳であるサカガウィアの助けがなければ、遠征隊はロッキー山脈で餓死するか、絶望的に失われていたという事実をしばしば覆い隠します。遠征中に受けた援助にもかかわらず、彼らは何度も奪われ、負傷し、ほとんど飢えました。写真:国立公文書館 Jan Baalsrud
_敵の背後に閉じ込められた
_ 1943年3月、Jan Baalsrudを含む4人の駐在ノルウェーコマンドーのチームが、ノルウェーのレジスタンスを組織して供給するために、イギリスからナチス占領下のノルウェーに向けて出航しました。着陸直後に裏切られたチームはナチスに待ち伏せされ、バールスルードを唯一の生存者として残しました。 We Die Aloneの本は、Baalsrudの信じられないほどの脱出と彼の鉄の意志が生き残ることを語っています。服を着ていない、片足が完全にむき出しで、足の親指の一部が撃ち落とされたバールスルドは、ナチスによって執拗に追跡されました。雪崩を乗り越え、凍傷と雪の失明に苦しんでいたバールスルドは、ノルウェーの山々とツンドラを越えて小さな北極の村に向かって戦いました。彼がマンダルの村につまずいたとき、彼は不自由になり、死にかけていました。地元の人々は彼を救い、彼がスウェーデンに帰るのを手伝ってくれました。 ベックウェザーズ
_エベレストエスケープ
_ JonKrakauerのベストセラーであるIntoThin Airは、8人の死者を出した不運な遠征の詳細の多くを具体化し、エベレストの歴史の中で最も致命的な季節の決定的な説明になりました。物語の最も驚くべき部分は、2回放棄され、死んだと推定されたベックウェザーズを中心にした。ウェザーズは、奇跡的に彼の感覚を取り戻し、キャンプによろめく前に、デスゾーンの氷点下の気温で18時間を過ごしました。彼はひどい凍傷、角膜裂傷、低体温症に苦しんでおり、彼の顔はひどく凍傷を負っており、人間のようには見えませんでした。翌年、ウェザーズは10回の手術を受け、彼の右手全体と左手のほとんどが切断されました。写真:イアン・ダンスター ナンドパラードとクルー
必死の対策 私たちのほとんどは、物語の基本的な事実に精通しています。ウルグアイのラグビーチームが搭乗している飛行機がアンデス山脈に墜落しました。船内の多くの人が殺され、救助なしで数週間、山からの脱出に数回失敗した後、生存者は共食いに訴えることを余儀なくされました。 『アンデスの奇跡』の主人公であり著者でもあるナンド・パラード(左)は、生存者の救助に最も責任のある人物のレンズを通して、高高度の飛行機墜落事故の新たな再話を提供しました。元のストーリーは、1974年のベストセラーであるAliveで語られました。彼は頭蓋骨骨折を患い、墜落後3日間意識を失い、最終的には負傷したと推定されたが、パラードは生き残ることができた。数週間の回復の後、彼は最終的に計画を立て、生存者を氷河に閉じ込めた17,000フィートの山頂を越えてチームを導き、10日間行進して救助しました。 アーネストシャクルトンの遠征チーム
ありそうもない生存者 エンデュランス:シャクルトンの伝説的な南極探検隊は、第一次世界大戦が始まる直前にアーネストシャクルトン卿が南極大陸を徒歩で横断しようとして失敗したことについての説得力のある本です。遠征隊が大陸、彼らの船、忍耐力は、ウェッデル海の初期の流氷に閉じ込められました。 27人の乗組員は、コミュニケーションの手段も外部の助けを期待することもできず、次の22か月間孤立したままでした。男性は、氷がエンデュアランス号を破壊する前に、ほぼ1年間エンデュアランス号の腸内に住み、遠征隊を凍った海に移動させました。数か月後、遠征隊はそりを作り、南極半島のすぐ向こうにある岩だらけの人里離れた土地であるエレファント島に移動しました。この時点で、遠征に何が起こったのか、どこにいたのか誰も知りませんでした。ほとんどの人は彼らが殺されたと思っていました。救助が行われないことを知ったシャクルトンは、開いた救命ボートの1つに乗り、800マイルの極寒の海を渡って小さな捕鯨基地のあるサウスジョージア島に行くことにしました。信じられないことに、彼は島の反対側に着陸し、駅に到着するために凍った山を越えてトレッキングすることを余儀なくされました。 ヒューグラス
死者のために残された ヒューグラスは、1823年8月にアンドリューヘンリーが率いる毛皮捕獲遠征のマウンテンマンでした。遠征は、現在のサウスダコタ州のグランドリバーの谷を上るミズーリ川から進む予定でした。 Glassは、母親のハイイログマを2匹の子で驚かせ、大怪我を負いました。彼はトラッピングパートナーであるフィッツジェラルドとブリッジャーの助けを借りてクマを殺すことができましたが、ひどく傷つけられて無意識のままでした。遠征隊のリーダーであるヘンリーは、グラスが怪我を乗り越えられないだろうと確信していました。ヘンリーは2人のボランティアに、彼が死ぬまでGlassにとどまり、それから彼を埋葬するように頼みました。ブリッジャー(当時17歳)とフィッツジェラルドは前に出て、墓を掘り始めました。ブリッジャーとフィッツジェラルドは、グラスが死んだとヘンリーに誤って報告した。ガラスは意識を取り戻し、武器や装備なしで自分が捨てられていることに気づきました。彼は足の骨折と肋骨を露出させる背中の切り傷に苦しんでおり、彼の傷はすべて窮地に立たされていました。ミズーリ州のキオワ砦にある最寄りの集落から200マイル以上離れた場所で、ガラスは切断され、単独で使用されました。彼は自分の足を骨折し、仲間がシュラウドとして彼の上に置いていたクマの皮に身を包み、這い始めました。壊疽を防ぐために、グラスは負傷者を腐った丸太に置き、ウジに死んだ肉を食べさせました。ガラスは主に野生のベリーと根で生き残った。 6週間の旅行の後、シャイエン川に到着した彼は、粗野ないかだを作り、川を下って浮かんで、サンダービュートの有名なランドマークを使って航海しました。露出した傷を覆うためにクマの皮を背中に縫い付けた友好的な原住民の助けを借りて、グラスは最終的にキオワ砦の安全に到達しました。 ヨッシ・ギンズバーグ
最高のジャングルレスキュー 1981年、ヨッシギンズバーグと3人の仲間が、ボリビアのアマゾンの奥深くに出発しました。彼らは旅のための設備が整っておらず、すぐに絶望的に失われました。 4人のパーティーはペアになり、2人は二度と見られませんでした。ギンズバーグと彼の友人は、川を下って浮かぶいかだを作りましたが、それは岩に引っ掛かり、急流でお互いを失いました。 19日間、ギンズバーグはジャングルをさまよった。その間、地元の男性の何人かはギンズバーグの友人を見つけ、彼が他の人を探すのを手伝いました。奇跡的に、彼らはヨッシ・ギンズバーグがまだ生きていて、川岸をさまよっているのを発見しました。写真ghinsberg.com ロバートソン家
シャチに虐待された ガラパゴス諸島から200マイル離れたところで、1972年6月15日、キラークジラの群れがダガルとリンロバートソンの船に衝突して破壊しました。ロバートソンは3人の子供とその友人と一緒に小さな救命ボートに漂流しました。 36日間、6人の生存者のグループは生き続けるために海と天候と戦い、最終的にはパナマ運河に向かう途中で日本のトロール漁船のトカマルIIと一緒に救助を見つけました。彼らが救出された場合に備えて日記をつけていたロバートソンは、1973年の本「サベージ・シーを生き抜く」で試練について語った。 捕鯨船エセックスクルー
海で失われた 捕鯨船エセックスは、1820年11月20日、太平洋でマッコウクジラに襲われ沈没しました。 21人の船員が、食料も水もほとんどない3隻の小さな捕鯨船に漂流しました。船員たちは共食いと尿を飲むことに頼った。ボートは最終的に、資源がほとんどない小さな島に向かいました。男たちは助けを求めて別れ、何人かは小さなボートの1つで海に戻った。試練を乗り越えたのは8人の船員だけで、そのうちの1人であるオーウェンチェイス(写真)が事件の記録を残していました。エセックスが倒れた93日後にチェースは救出された。 ピエール・ヴィオー
ワイルドな沼のサバイバル 1766年2月16日、ピエールヴィオーは、フランスの商人ブリガンティンであるルティグレの乗客でした。このブリガンティンは、ドッグアイランドの東300ヤードの嵐で大破したときにニューオーリンズに向かう途中でした。 Viaudの本は、食べ物と水を見つけ、火を起こし、フロリダの沼地で避難所を見つけるための彼の苦労を語っています。ヴィオーと彼の女性の仲間は、彼が餓死する必要がないように、彼らの奴隷の喉を切ることにしました。彼らはまた、ワニの攻撃をなんとか生き延び、最終的には岸で救助を見つけました。写真:スーザン ジョン・コルター
最高の逃走 ジョン・コルターは、ルイス・クラーク探検隊を手伝ったアメリカ人の罠猟師兼ガイドでした。 1808年、ブラックフィートインディアンズはコルターを捕らえ、彼を裸にして、すべての所有物を奪いました。先住民がコルターに走るように言った後、山の男はすぐに彼が「人間の狩り」の対象であることに気づきました。コルターは向きを変えてインディアンと向き合い、自分の槍で彼を殺し、毛布を取りました。丸太の山の下で川に隠れることで、彼は逃げることができました。次の11日間、彼は200マイル歩いてレイモンド砦に戻り、暖かさのための毛布と、食物のための樹皮と根だけを持っていました。 ユリアナ・ケプケ
最も幸運な飛行機墜落事故の生存者 ユリアナ・ディラー(1954年にリマでユリアナ・マーガレット・ケプケとして生まれた)は、1971年12月24日、ペルーの熱帯雨林でLANSA508便が墜落した際の93人の乗客と乗組員の唯一の生存者として最もよく知られています。飛行機は激しい雷雨の間に落雷に見舞われ、空中で爆発した。当時17歳だったケプケは、まだ何千フィートも足を踏み入れていました。厚くて深いジャングルの天蓋は彼女の転倒を和らげ、彼女は鎖骨の骨折、右腕の裂け目、右眼の腫れだけで生き残った。ケプケには訓練も装備もありませんでしたが、すぐに小さな小川を見つけることができ、それを9日間追跡しました。彼女はついにカヌーと近くの避難所を見つけ、そこで待っていました。そしてすぐに2人のロガーによって救助されました。 デビー・カイリー
最後に立っている女性 1982年10月、デボラと他の4人は、58フィートのヨットTrashmanをフロリダに配達するためにメイン州から出発しました。ノースカロライナ沖の強風と公海がヨットを沈め、乗組員は食べ物や水がないサメで満たされた海のゴム製のディンギーに漂流しました。それらのうちの3つは死にました。 2人の乗組員は海水を飲むことに頼り、それが彼らの精神状態を低下させました。一人の男が水に入って、いかだの真下でサメに食べられました。もう一人はただ泳ぎ去り、二度と見られることはありませんでした。デボラと他の1人の乗組員は、救助されるまで4日間首を絞めることができました。写真:Beachcomber1954 デビッド・スティーブス中尉
最高の再現法 1950年代に米空軍中尉だったデビッドスティーブスは、冷戦中にロッキードT-33A練習機をソ連に渡したとして不当に非難されました。スティーブス中尉は、1957年5月9日に、サンフランシスコ近くの空軍基地からアラバマ州セルマ近くのクレイグ空軍基地にジェット機を飛ばすように命じられました。スティーブスとジェット機は姿を消し、捜索で何も見つからなかったため、彼は死んだと宣言されました。しかし、スティーブスは次の7月にシエラネバダ山脈から現れ、ジェット機で何かが爆発した後、パラシュートで降下したと述べた。彼は、キングスキャニオン国立公園のレンジャーの小屋に出くわすまで、2週間食べていなかったと主張しました。そこで、魚のフック、豆、缶詰のハムを見つけました。 気球の墜落
グレートノースで失われた 1920年12月13日、米海軍のクローア中尉、ヒントン中尉、ファレル中尉がカナダの荒野の奥深くで水素気球に墜落しました。彼らは、オンタリオ州の最寄りの町のムース工場から20マイルのところにありました。彼らは、残酷な冬の寒さの中で、ギアや食べ物をほとんど持たずに、鬱蒼とした森を1週間旅しました。彼らはお互いに続けることを強制し、最終的にハドソン湾の交易所に到着するまで、人を置き去りにすることを拒否しました。写真:ロバートS.ドノヴァン キャプテンジェームズライリー
サハラで立ち往生 1815年、11人のアメリカ人船員とその船長、ジェームズライリーが難破し、北アフリカの海岸に打ち上げられました。すぐに捕らえられて奴隷制に売られた後、彼らはサハラ砂漠の中心部を通る狂気の旅に引きずり込まれました。途中で、彼らは砂漠を歩き回った殺人、飢餓、死、脱水症、そして敵対的な部族に遭遇しました。キャプテンと彼の部下の何人かは、最終的には同情的なイギリスの商人によって解放されました。 小野田寛郎
最長のホールドアウト 第二次世界大戦で戦った元日本陸軍諜報員の小野田寛郎少尉は1974年まで降伏せず、フィリピンのジャングルで30年近く過ごした。小野田は終戦後もキャンペーンを続け、当初は3人の兵士と山に住んでいました。彼の仲間の兵士が死んだか降伏したとき、小野田中尉は戦争が終わったという彼に残された手紙とメモを信じることを拒否しました。彼は第二次世界大戦の終結から29年後にようやくジャングルから姿を現し、元指揮官の命令を受け入れました。小野田は、昔の制服が腐ってしまったので、手作りのココナッツファイバーの制服を着て正式に降伏した。 スティーブフォセット
最も幸運な秋 ヘリウム気球で地球を一周したことで100万ドルの賞金を集める4回目の試みの3分の2で、冒険家のスティーブフォセットは珊瑚海の嵐に真っ向からぶつかりました。フォセットは嵐の上で彼の船、ソロスピリットを航海しようと決心した。空中30,000フィートで、雹がソロスピリットのマイラースキンを細断し、フォセットの乗客用カプセルが空から落ち始めました。衝撃に備えるために、フォセットはカプセルのベンチを横切って横になり、彼の運命を待ちました。驚いたことに、ソロスピリットの残党が飛び散ったとき、フォセットは完全に無傷でした。乗客のカプセルが水で満たされたとき、彼は救命いかだでスクランブルアウトし、10時間後に救助されました。 ジョン・マケイン
最もタフな囚人 1967年10月26日、ジョン・マケイン少佐がベトナムのハノイ上空でミサイルに撃墜されました。マケインは航空機から飛び出そうとしたとき、腕と脚の両方を骨折し、チュックバック湖にパラシュートで降下したときにほとんど溺死しました。その後、北ベトナムの住民は彼を上陸させ、他の住民は彼の肩を押しつぶして彼を銃撃した。その後、マケインはハノイのメインホアロー収容所、別名「ハノイヒルトン」に移送されました。マケインの捕虜は彼の怪我の治療を拒否し、情報を得るために彼を殴打して尋問しました。彼は最終的に1967年12月にハノイ郊外の別の収容所に送られ、他の2人のアメリカ人と一緒に独房に入れられました。 1968年3月、マケインは独房に入れられ、そこで2年間留まりました。 1968年半ば、マケインの父であるジョンS.マケインジュニア提督がベトナムの全米軍の司令官に任命され、北ベトナム人はマケインに早期解放を申し出た。マケインは申し出を断り、彼が釈放される前にすべての人が受け入れられた場合にのみ受け入れると述べた。マケインはロープのビンディングと数時間ごとの繰り返しの殴打にさらされ、当時赤痢に苦しんでいました。 4日後、マケインは限界点に達し、反米宣伝「告白」を行いましたが、その後、追加の声明に署名することを拒否したため、毎週2〜3回の殴打を受けました。全体として、マケインは5年以上北ベトナムで捕虜でした。彼は1973年3月14日に釈放された。

私たちのサバイバルエキスパートであるTimMacWelchは、これまでで最も信じられないほど大胆な25のサバイバルストーリーを収集しました。


史上最も信じられないほどの25のサバイバルストーリー

私たちのサバイバルエキスパートであるTimMacWelchは、これまでで最も信じられないほど大胆な25のサバイバルストーリーを収集しました。

歴史を通して、絶対に最悪の状況下で生き続けるために必要な粘り強さを示す、奇抜なサバイバルストーリーがたくさんありました。しかし、これらの物語のいくつか、そしてそれらを伝えるために生きた人々は、群衆の中で際立っています。これが私の25の最も素晴らしい要約です。見逃したものはコメント欄に必ず追加してください。写真:USCGLantareapa グレムリンの特別乗客
ありそうもない救助者 1945年5月13日、「グレムリンスペシャル」の愛称で呼ばれる米陸軍空軍C-47が、当時のオランダ領ニューギニアの山腹に墜落しました。飛行機は24人の将校と入隊した女性を運びました。生き残ったのは3人だけで、ジョン・マッコロム中尉は比較的無傷でしたが、WACCpl。マーガレットヘイスティングスとSgt。ケネスデッカーはひどく傷ついた。彼らはすぐに、外の世界に触れられていない現代の石器時代の文化の真っ只中にいることに気づきました。先住民は人食い人種として知られていましたが、クラッシュサバイバーにとって幸運なことに、彼らは主に敵の部族を食べました。 1945年7月2日、ジャングルで42日間過ごし、友好的な先住民から健康を取り戻した後、3人の生存者とその救助隊は島を脱出しました。 スティーブンキャラハン
脱水症状との最も厳しい戦い 1982年1月29日の夜、スティーブンキャラハンは、カリブ海行きのカナリア諸島から小さな帆船に一人で出航しました。 2月5日、船は嵐の中で沈没し、キャラハンは5フィート半の膨脹可能なゴム製のいかだで大西洋に漂流しました。たった3ポンドの食料、数個のギア、8パイントの水が入った、Tシャツを除いて裸のキャラハンは、バハマに着陸して救助する前に、76日間、1,800マイル以上の海を漂流しました。キャラハンの物語の自伝的記述であるAdriftは、海で生き残るために必要な極端な精神的タフさを明確に詳述している腸を痛めつける本です。サバイバルの状況でリーダーシップの重要性を教えるとき、私はよくキャラハンを引用します。キャラハンは一人でしたが、彼の心は&#8220キャプテン&#8221キャラクターと&#8220クルーマン&#8221キャラクターに分かれました。試練から書かれたログは、水の配給をめぐる詳細な戦いを記録しています。 &#8220キャプテン&#8221が戦いに勝ち、配給は続き、キャラハンは最終的に生き残った。 アロンラルストン
Gutsiest Escape アロン・ラルストンは、2003年5月、岩と岩壁の間から自分を解放するために、鈍いナイフで右腕を切断することを余儀なくされたときに広く知られるようになりました。岩が移動したとき、ラルストンはユタ州の峡谷をスクランブリングし、腕を峡谷の壁に固定していました。彼は一人で、誰も彼を見つける方法を知りませんでした。数日後、彼はついに峡谷を出て、死にかけ、片方の腕を引いた。試練全体は、ラルストンの自伝「岩と固い場所の間」に記録されており、2010年の映画「127時間」の主題となっています。 アビーサンダーランド
最年少の生存者 アビーサンダーランドは、40フィートのヨット、ワイルドアイズのマストに強い嵐が襲ったとき、世界中で一人で航海する最年少の人物になろうとしていました。この16歳の子供は、強風と氷点下の気温に見舞われた後、陸地から2,000マイル離れたインド洋で立ち往生しました。彼女は遭難信号を発した2日後に漁師によって救助されました。写真:youllbethere ドナー隊
_最悪の冬
_ドナー隊は、幌馬車隊でカリフォルニアに向けて出発したアメリカ開拓者のグループでしたが、シエラネバダ山脈で雪に覆われた1846-47年の冬を過ごすことを余儀なくされた一連の事故によって遅れました。一部の党は、飢餓と病気に屈した人々を食べて、生き残るために共食いに訴えました。グループは1846年12月に高山の峠の近くで雪が降った。彼らの最初の助けは1847年2月中旬まで到着しなかった。他の2つの救助隊が後に食糧を持ち込み、生存者を山から連れ出そうとした。党の最初の87人のメンバーのうち48人だけがカリフォルニアに到達するために生きました。 1847年5月16日付けのサバイバーバージニアリードのいとこへの忘れられない手紙は、彼女の命を救ったことで神を称賛し、「私たちは皆、人間の肉を食べなかった唯一の家族を乗り越えました。私たちはすべてを持っていますが、私はそれを気にしません。私たちは人生をやり遂げましたが、この手紙で誰もがっかりさせないでください。決してカットオフをとらず、できるだけ早く進んでください。&#8221かなり適切なアドバイス。写真:カラナックス スラヴォミール・ラウィッチ
最長のハイキング スラヴォミール・ラウィッチは、1939年にポーランドのドイツとソビエトの分割中に赤軍が彼を捕らえたとき、ポーランド軍の騎兵将校でした。拷問を受けてモスクワで裁判にかけられた後、彼はシベリアのグラグで25年間の重労働を宣告されました。 。耐え難く非人道的な状況が1年続いた後、ラビチと他の6人の囚人はヤクーツクの強制収容所から脱出した。逃亡者たちは、凍ったシベリアのツンドラ、ゴビ砂漠を越え、チベットを通り、ヒマラヤ山脈を越えて英領インドまで、徒歩4,000マイルを行進しました。ブック・ザ・ロング・ウォークはこの物語に基づいています。 ルイス・クラーク探検隊
_西を生き抜く
_トーマス・ジェファーソンは1804年にメリウェザー・ルイスとウィリアム・クラークを派遣して、北米を横断する水路を見つけ、未知の西部を探索しました。彼らの2年間の旅行と発見の有名な物語は、友好的な先住民族とその通訳であるサカガウィアの助けがなければ、遠征隊はロッキー山脈で餓死するか、絶望的に失われていたという事実をしばしば覆い隠します。遠征中に受けた援助にもかかわらず、彼らは何度も奪われ、負傷し、ほとんど飢えました。写真:国立公文書館 Jan Baalsrud
_敵の背後に閉じ込められた
_ 1943年3月、Jan Baalsrudを含む4人の駐在ノルウェーコマンドーのチームが、ノルウェーのレジスタンスを組織して供給するために、イギリスからナチス占領下のノルウェーに向けて出航しました。着陸直後に裏切られたチームはナチスに待ち伏せされ、バールスルードを唯一の生存者として残しました。 We Die Aloneの本は、Baalsrudの信じられないほどの脱出と彼の鉄の意志が生き残ることを語っています。服を着ていない、片足が完全にむき出しで、足の親指の一部が撃ち落とされたバールスルドは、ナチスによって執拗に追跡されました。雪崩を乗り越え、凍傷と雪の失明に苦しんでいたバールスルドは、ノルウェーの山々とツンドラを越えて小さな北極の村に向かって戦いました。彼がマンダルの村につまずいたとき、彼は不自由になり、死にかけていました。地元の人々は彼を救い、彼がスウェーデンに帰るのを手伝ってくれました。 ベックウェザーズ
_エベレストエスケープ
_ JonKrakauerのベストセラーであるIntoThin Airは、8人の死者を出した不運な遠征の詳細の多くを具体化し、エベレストの歴史の中で最も致命的な季節の決定的な説明になりました。物語の最も驚くべき部分は、2回放棄され、死んだと推定されたベックウェザーズを中心にした。ウェザーズは、奇跡的に彼の感覚を取り戻し、キャンプによろめく前に、デスゾーンの氷点下の気温で18時間を過ごしました。彼はひどい凍傷、角膜裂傷、低体温症に苦しんでおり、彼の顔はひどく凍傷を負っており、人間のようには見えませんでした。翌年、ウェザーズは10回の手術を受け、彼の右手全体と左手のほとんどが切断されました。写真:イアン・ダンスター ナンドパラードとクルー
必死の対策 私たちのほとんどは、物語の基本的な事実に精通しています。ウルグアイのラグビーチームが搭乗している飛行機がアンデス山脈に墜落しました。船内の多くの人が殺され、救助なしで数週間、山からの脱出に数回失敗した後、生存者は共食いに訴えることを余儀なくされました。 『アンデスの奇跡』の主人公であり著者でもあるナンド・パラード(左)は、生存者の救助に最も責任のある人物のレンズを通して、高高度の飛行機墜落事故の新たな再話を提供しました。元のストーリーは、1974年のベストセラーであるAliveで語られました。彼は頭蓋骨骨折を患い、墜落後3日間意識を失い、最終的には負傷したと推定されたが、パラードは生き残ることができた。数週間の回復の後、彼は最終的に計画を立て、生存者を氷河に閉じ込めた17,000フィートの山頂を越えてチームを導き、10日間行進して救助しました。 アーネストシャクルトンの遠征チーム
ありそうもない生存者 エンデュランス:シャクルトンの伝説的な南極探検隊は、第一次世界大戦が始まる直前にアーネストシャクルトン卿が南極大陸を徒歩で横断しようとして失敗したことについての説得力のある本です。遠征隊が大陸、彼らの船、忍耐力は、ウェッデル海の初期の流氷に閉じ込められました。 27人の乗組員は、コミュニケーションの手段も外部の助けを期待することもできず、次の22か月間孤立したままでした。男性は、氷がエンデュアランス号を破壊する前に、ほぼ1年間エンデュアランス号の腸内に住み、遠征隊を凍った海に移動させました。数か月後、遠征隊はそりを作り、南極半島のすぐ向こうにある岩だらけの人里離れた土地であるエレファント島に移動しました。この時点で、遠征に何が起こったのか、どこにいたのか誰も知りませんでした。ほとんどの人は彼らが殺されたと思っていました。救助が行われないことを知ったシャクルトンは、開いた救命ボートの1つに乗り、800マイルの極寒の海を渡って小さな捕鯨基地のあるサウスジョージア島に行くことにしました。信じられないことに、彼は島の反対側に着陸し、駅に到着するために凍った山を越えてトレッキングすることを余儀なくされました。 ヒューグラス
死者のために残された ヒューグラスは、1823年8月にアンドリューヘンリーが率いる毛皮捕獲遠征のマウンテンマンでした。遠征は、現在のサウスダコタ州のグランドリバーの谷を上るミズーリ川から進む予定でした。 Glassは、母親のハイイログマを2匹の子で驚かせ、大怪我を負いました。彼はトラッピングパートナーであるフィッツジェラルドとブリッジャーの助けを借りてクマを殺すことができましたが、ひどく傷つけられて無意識のままでした。遠征隊のリーダーであるヘンリーは、グラスが怪我を乗り越えられないだろうと確信していました。ヘンリーは2人のボランティアに、彼が死ぬまでGlassにとどまり、それから彼を埋葬するように頼みました。ブリッジャー(当時17歳)とフィッツジェラルドは前に出て、墓を掘り始めました。ブリッジャーとフィッツジェラルドは、グラスが死んだとヘンリーに誤って報告した。ガラスは意識を取り戻し、武器や装備なしで自分が捨てられていることに気づきました。彼は足の骨折と肋骨を露出させる背中の切り傷に苦しんでおり、彼の傷はすべて窮地に立たされていました。ミズーリ州のキオワ砦にある最寄りの集落から200マイル以上離れた場所で、ガラスは切断され、単独で使用されました。彼は自分の足を骨折し、仲間がシュラウドとして彼の上に置いていたクマの皮に身を包み、這い始めました。壊疽を防ぐために、グラスは負傷者を腐った丸太に置き、ウジに死んだ肉を食べさせました。ガラスは主に野生のベリーと根で生き残った。 6週間の旅行の後、シャイエン川に到着した彼は、粗野ないかだを作り、川を下って浮かんで、サンダービュートの有名なランドマークを使って航海しました。露出した傷を覆うためにクマの皮を背中に縫い付けた友好的な原住民の助けを借りて、グラスは最終的にキオワ砦の安全に到達しました。 ヨッシ・ギンズバーグ
最高のジャングルレスキュー 1981年、ヨッシギンズバーグと3人の仲間が、ボリビアのアマゾンの奥深くに出発しました。彼らは旅のための設備が整っておらず、すぐに絶望的に失われました。 4人のパーティーはペアになり、2人は二度と見られませんでした。ギンズバーグと彼の友人は、川を下って浮かぶいかだを作りましたが、それは岩に引っ掛かり、急流でお互いを失いました。 19日間、ギンズバーグはジャングルをさまよった。その間、地元の男性の何人かはギンズバーグの友人を見つけ、彼が他の人を探すのを手伝いました。奇跡的に、彼らはヨッシ・ギンズバーグがまだ生きていて、川岸をさまよっているのを発見しました。写真ghinsberg.com ロバートソン家
シャチに虐待された ガラパゴス諸島から200マイル離れたところで、1972年6月15日、キラークジラの群れがダガルとリンロバートソンの船に衝突して破壊しました。ロバートソンは3人の子供とその友人と一緒に小さな救命ボートに漂流しました。 36日間、6人の生存者のグループは生き続けるために海と天候と戦い、最終的にはパナマ運河に向かう途中で日本のトロール漁船のトカマルIIと一緒に救助を見つけました。彼らが救出された場合に備えて日記をつけていたロバートソンは、1973年の本「サベージ・シーを生き抜く」で試練について語った。 捕鯨船エセックスクルー
海で失われた 捕鯨船エセックスは、1820年11月20日、太平洋でマッコウクジラに襲われ沈没しました。 21人の船員が、食料も水もほとんどない3隻の小さな捕鯨船に漂流しました。船員たちは共食いと尿を飲むことに頼った。ボートは最終的に、資源がほとんどない小さな島に向かいました。男たちは助けを求めて別れ、何人かは小さなボートの1つで海に戻った。試練を乗り越えたのは8人の船員だけで、そのうちの1人であるオーウェンチェイス(写真)が事件の記録を残していました。エセックスが倒れた93日後にチェースは救出された。 ピエール・ヴィオー
ワイルドな沼のサバイバル 1766年2月16日、ピエールヴィオーは、フランスの商人ブリガンティンであるルティグレの乗客でした。このブリガンティンは、ドッグアイランドの東300ヤードの嵐で大破したときにニューオーリンズに向かう途中でした。 Viaudの本は、食べ物と水を見つけ、火を起こし、フロリダの沼地で避難所を見つけるための彼の苦労を語っています。ヴィオーと彼の女性の仲間は、彼が餓死する必要がないように、彼らの奴隷の喉を切ることにしました。彼らはまた、ワニの攻撃をなんとか生き延び、最終的には岸で救助を見つけました。写真:スーザン ジョン・コルター
最高の逃走 ジョン・コルターは、ルイス・クラーク探検隊を手伝ったアメリカ人の罠猟師兼ガイドでした。 1808年、ブラックフィートインディアンズはコルターを捕らえ、彼を裸にして、すべての所有物を奪いました。先住民がコルターに走るように言った後、山の男はすぐに彼が「人間の狩り」の対象であることに気づきました。コルターは向きを変えてインディアンと向き合い、自分の槍で彼を殺し、毛布を取りました。丸太の山の下で川に隠れることで、彼は逃げることができました。次の11日間、彼は200マイル歩いてレイモンド砦に戻り、暖かさのための毛布と、食物のための樹皮と根だけを持っていました。 ユリアナ・ケプケ
最も幸運な飛行機墜落事故の生存者 ユリアナ・ディラー(1954年にリマでユリアナ・マーガレット・ケプケとして生まれた)は、1971年12月24日、ペルーの熱帯雨林でLANSA508便が墜落した際の93人の乗客と乗組員の唯一の生存者として最もよく知られています。飛行機は激しい雷雨の間に落雷に見舞われ、空中で爆発した。当時17歳だったケプケは、まだ何千フィートも足を踏み入れていました。厚くて深いジャングルの天蓋は彼女の転倒を和らげ、彼女は鎖骨の骨折、右腕の裂け目、右眼の腫れだけで生き残った。ケプケには訓練も装備もありませんでしたが、すぐに小さな小川を見つけることができ、それを9日間追跡しました。彼女はついにカヌーと近くの避難所を見つけ、そこで待っていました。そしてすぐに2人のロガーによって救助されました。 デビー・カイリー
最後に立っている女性 1982年10月、デボラと他の4人は、58フィートのヨットTrashmanをフロリダに配達するためにメイン州から出発しました。ノースカロライナ沖の強風と公海がヨットを沈め、乗組員は食べ物や水がないサメで満たされた海のゴム製のディンギーに漂流しました。それらのうちの3つは死にました。 2人の乗組員は海水を飲むことに頼り、それが彼らの精神状態を低下させました。一人の男が水に入って、いかだの真下でサメに食べられました。もう一人はただ泳ぎ去り、二度と見られることはありませんでした。デボラと他の1人の乗組員は、救助されるまで4日間首を絞めることができました。写真:Beachcomber1954 デビッド・スティーブス中尉
最高の再現法 1950年代に米空軍中尉だったデビッドスティーブスは、冷戦中にロッキードT-33A練習機をソ連に渡したとして不当に非難されました。スティーブス中尉は、1957年5月9日に、サンフランシスコ近くの空軍基地からアラバマ州セルマ近くのクレイグ空軍基地にジェット機を飛ばすように命じられました。スティーブスとジェット機は姿を消し、捜索で何も見つからなかったため、彼は死んだと宣言されました。しかし、スティーブスは次の7月にシエラネバダ山脈から現れ、ジェット機で何かが爆発した後、パラシュートで降下したと述べた。彼は、キングスキャニオン国立公園のレンジャーの小屋に出くわすまで、2週間食べていなかったと主張しました。そこで、魚のフック、豆、缶詰のハムを見つけました。 気球の墜落
グレートノースで失われた 1920年12月13日、米海軍のクローア中尉、ヒントン中尉、ファレル中尉がカナダの荒野の奥深くで水素気球に墜落しました。彼らは、オンタリオ州の最寄りの町のムース工場から20マイルのところにありました。彼らは、残酷な冬の寒さの中で、ギアや食べ物をほとんど持たずに、鬱蒼とした森を1週間旅しました。彼らはお互いに続けることを強制し、最終的にハドソン湾の交易所に到着するまで、人を置き去りにすることを拒否しました。写真:ロバートS.ドノヴァン キャプテンジェームズライリー
サハラで立ち往生 1815年、11人のアメリカ人船員とその船長、ジェームズライリーが難破し、北アフリカの海岸に打ち上げられました。すぐに捕らえられて奴隷制に売られた後、彼らはサハラ砂漠の中心部を通る狂気の旅に引きずり込まれました。途中で、彼らは砂漠を歩き回った殺人、飢餓、死、脱水症、そして敵対的な部族に遭遇しました。キャプテンと彼の部下の何人かは、最終的には同情的なイギリスの商人によって解放されました。 小野田寛郎
最長のホールドアウト 第二次世界大戦で戦った元日本陸軍諜報員の小野田寛郎少尉は1974年まで降伏せず、フィリピンのジャングルで30年近く過ごした。小野田は終戦後もキャンペーンを続け、当初は3人の兵士と山に住んでいました。彼の仲間の兵士が死んだか降伏したとき、小野田中尉は戦争が終わったという彼に残された手紙とメモを信じることを拒否しました。彼は第二次世界大戦の終結から29年後にようやくジャングルから姿を現し、元指揮官の命令を受け入れました。小野田は、昔の制服が腐ってしまったので、手作りのココナッツファイバーの制服を着て正式に降伏した。 スティーブフォセット
最も幸運な秋 ヘリウム気球で地球を一周したことで100万ドルの賞金を集める4回目の試みの3分の2で、冒険家のスティーブフォセットは珊瑚海の嵐に真っ向からぶつかりました。フォセットは嵐の上で彼の船、ソロスピリットを航海しようと決心した。空中30,000フィートで、雹がソロスピリットのマイラースキンを細断し、フォセットの乗客用カプセルが空から落ち始めました。衝撃に備えるために、フォセットはカプセルのベンチを横切って横になり、彼の運命を待ちました。驚いたことに、ソロスピリットの残党が飛び散ったとき、フォセットは完全に無傷でした。乗客のカプセルが水で満たされたとき、彼は救命いかだでスクランブルアウトし、10時間後に救助されました。 ジョン・マケイン
最もタフな囚人 1967年10月26日、ジョン・マケイン少佐がベトナムのハノイ上空でミサイルに撃墜されました。マケインは航空機から飛び出そうとしたとき、腕と脚の両方を骨折し、チュックバック湖にパラシュートで降下したときにほとんど溺死しました。その後、北ベトナムの住民は彼を上陸させ、他の住民は彼の肩を押しつぶして彼を銃撃した。その後、マケインはハノイのメインホアロー収容所、別名「ハノイヒルトン」に移送されました。マケインの捕虜は彼の怪我の治療を拒否し、情報を得るために彼を殴打して尋問しました。彼は最終的に1967年12月にハノイ郊外の別の収容所に送られ、他の2人のアメリカ人と一緒に独房に入れられました。 1968年3月、マケインは独房に入れられ、そこで2年間留まりました。 1968年半ば、マケインの父であるジョンS.マケインジュニア提督がベトナムの全米軍の司令官に任命され、北ベトナム人はマケインに早期解放を申し出た。マケインは申し出を断り、彼が釈放される前にすべての人が受け入れられた場合にのみ受け入れると述べた。マケインはロープのビンディングと数時間ごとの繰り返しの殴打にさらされ、当時赤痢に苦しんでいました。 4日後、マケインは限界点に達し、反米宣伝「告白」を行いましたが、その後、追加の声明に署名することを拒否したため、毎週2〜3回の殴打を受けました。全体として、マケインは5年以上北ベトナムで捕虜でした。彼は1973年3月14日に釈放された。

私たちのサバイバルエキスパートであるTimMacWelchは、これまでで最も信じられないほど大胆な25のサバイバルストーリーを収集しました。


史上最も信じられないほどの25のサバイバルストーリー

私たちのサバイバルエキスパートであるTimMacWelchは、これまでで最も信じられないほど大胆な25のサバイバルストーリーを収集しました。

歴史を通して、絶対に最悪の状況下で生き続けるために必要な粘り強さを示す、奇抜なサバイバルストーリーがたくさんありました。しかし、これらの物語のいくつか、そしてそれらを伝えるために生きた人々は、群衆の中で際立っています。これが私の25の最も素晴らしい要約です。見逃したものはコメント欄に必ず追加してください。写真:USCGLantareapa グレムリンの特別乗客
ありそうもない救助者 1945年5月13日、「グレムリンスペシャル」の愛称で呼ばれる米陸軍空軍C-47が、当時のオランダ領ニューギニアの山腹に墜落しました。飛行機は24人の将校と入隊した女性を運びました。生き残ったのは3人だけで、ジョン・マッコロム中尉は比較的無傷でしたが、WACCpl。マーガレットヘイスティングスとSgt。ケネスデッカーはひどく傷ついた。彼らはすぐに、外の世界に触れられていない現代の石器時代の文化の真っ只中にいることに気づきました。先住民は人食い人種として知られていましたが、クラッシュサバイバーにとって幸運なことに、彼らは主に敵の部族を食べました。 1945年7月2日、ジャングルで42日間過ごし、友好的な先住民から健康を取り戻した後、3人の生存者とその救助隊は島を脱出しました。 スティーブンキャラハン
脱水症状との最も厳しい戦い 1982年1月29日の夜、スティーブンキャラハンは、カリブ海行きのカナリア諸島から小さな帆船に一人で出航しました。 2月5日、船は嵐の中で沈没し、キャラハンは5フィート半の膨脹可能なゴム製のいかだで大西洋に漂流しました。たった3ポンドの食料、数個のギア、8パイントの水が入った、Tシャツを除いて裸のキャラハンは、バハマに着陸して救助する前に、76日間、1,800マイル以上の海を漂流しました。キャラハンの物語の自伝的記述であるAdriftは、海で生き残るために必要な極端な精神的タフさを明確に詳述している腸を痛めつける本です。サバイバルの状況でリーダーシップの重要性を教えるとき、私はよくキャラハンを引用します。キャラハンは一人でしたが、彼の心は&#8220キャプテン&#8221キャラクターと&#8220クルーマン&#8221キャラクターに分かれました。試練から書かれたログは、水の配給をめぐる詳細な戦いを記録しています。 &#8220キャプテン&#8221が戦いに勝ち、配給は続き、キャラハンは最終的に生き残った。 アロンラルストン
Gutsiest Escape アロン・ラルストンは、2003年5月、岩と岩壁の間から自分を解放するために、鈍いナイフで右腕を切断することを余儀なくされたときに広く知られるようになりました。岩が移動したとき、ラルストンはユタ州の峡谷をスクランブリングし、腕を峡谷の壁に固定していました。彼は一人で、誰も彼を見つける方法を知りませんでした。数日後、彼はついに峡谷を出て、死にかけ、片方の腕を引いた。試練全体は、ラルストンの自伝「岩と固い場所の間」に記録されており、2010年の映画「127時間」の主題となっています。 アビーサンダーランド
最年少の生存者 アビーサンダーランドは、40フィートのヨット、ワイルドアイズのマストに強い嵐が襲ったとき、世界中で一人で航海する最年少の人物になろうとしていました。この16歳の子供は、強風と氷点下の気温に見舞われた後、陸地から2,000マイル離れたインド洋で立ち往生しました。彼女は遭難信号を発した2日後に漁師によって救助されました。写真:youllbethere ドナー隊
_最悪の冬
_ドナー隊は、幌馬車隊でカリフォルニアに向けて出発したアメリカ開拓者のグループでしたが、シエラネバダ山脈で雪に覆われた1846-47年の冬を過ごすことを余儀なくされた一連の事故によって遅れました。一部の党は、飢餓と病気に屈した人々を食べて、生き残るために共食いに訴えました。グループは1846年12月に高山の峠の近くで雪が降った。彼らの最初の助けは1847年2月中旬まで到着しなかった。他の2つの救助隊が後に食糧を持ち込み、生存者を山から連れ出そうとした。党の最初の87人のメンバーのうち48人だけがカリフォルニアに到達するために生きました。 1847年5月16日付けのサバイバーバージニアリードのいとこへの忘れられない手紙は、彼女の命を救ったことで神を称賛し、「私たちは皆、人間の肉を食べなかった唯一の家族を乗り越えました。私たちはすべてを持っていますが、私はそれを気にしません。私たちは人生をやり遂げましたが、この手紙で誰もがっかりさせないでください。決してカットオフをとらず、できるだけ早く進んでください。&#8221かなり適切なアドバイス。写真:カラナックス スラヴォミール・ラウィッチ
最長のハイキング スラヴォミール・ラウィッチは、1939年にポーランドのドイツとソビエトの分割中に赤軍が彼を捕らえたとき、ポーランド軍の騎兵将校でした。拷問を受けてモスクワで裁判にかけられた後、彼はシベリアのグラグで25年間の重労働を宣告されました。 。耐え難く非人道的な状況が1年続いた後、ラビチと他の6人の囚人はヤクーツクの強制収容所から脱出した。逃亡者たちは、凍ったシベリアのツンドラ、ゴビ砂漠を越え、チベットを通り、ヒマラヤ山脈を越えて英領インドまで、徒歩4,000マイルを行進しました。ブック・ザ・ロング・ウォークはこの物語に基づいています。 ルイス・クラーク探検隊
_西を生き抜く
_トーマス・ジェファーソンは1804年にメリウェザー・ルイスとウィリアム・クラークを派遣して、北米を横断する水路を見つけ、未知の西部を探索しました。彼らの2年間の旅行と発見の有名な物語は、友好的な先住民族とその通訳であるサカガウィアの助けがなければ、遠征隊はロッキー山脈で餓死するか、絶望的に失われていたという事実をしばしば覆い隠します。遠征中に受けた援助にもかかわらず、彼らは何度も奪われ、負傷し、ほとんど飢えました。写真:国立公文書館 Jan Baalsrud
_敵の背後に閉じ込められた
_ 1943年3月、Jan Baalsrudを含む4人の駐在ノルウェーコマンドーのチームが、ノルウェーのレジスタンスを組織して供給するために、イギリスからナチス占領下のノルウェーに向けて出航しました。着陸直後に裏切られたチームはナチスに待ち伏せされ、バールスルードを唯一の生存者として残しました。 We Die Aloneの本は、Baalsrudの信じられないほどの脱出と彼の鉄の意志が生き残ることを語っています。服を着ていない、片足が完全にむき出しで、足の親指の一部が撃ち落とされたバールスルドは、ナチスによって執拗に追跡されました。雪崩を乗り越え、凍傷と雪の失明に苦しんでいたバールスルドは、ノルウェーの山々とツンドラを越えて小さな北極の村に向かって戦いました。彼がマンダルの村につまずいたとき、彼は不自由になり、死にかけていました。地元の人々は彼を救い、彼がスウェーデンに帰るのを手伝ってくれました。 ベックウェザーズ
_エベレストエスケープ
_ JonKrakauerのベストセラーであるIntoThin Airは、8人の死者を出した不運な遠征の詳細の多くを具体化し、エベレストの歴史の中で最も致命的な季節の決定的な説明になりました。物語の最も驚くべき部分は、2回放棄され、死んだと推定されたベックウェザーズを中心にした。ウェザーズは、奇跡的に彼の感覚を取り戻し、キャンプによろめく前に、デスゾーンの氷点下の気温で18時間を過ごしました。彼はひどい凍傷、角膜裂傷、低体温症に苦しんでおり、彼の顔はひどく凍傷を負っており、人間のようには見えませんでした。翌年、ウェザーズは10回の手術を受け、彼の右手全体と左手のほとんどが切断されました。写真:イアン・ダンスター ナンドパラードとクルー
必死の対策 私たちのほとんどは、物語の基本的な事実に精通しています。ウルグアイのラグビーチームが搭乗している飛行機がアンデス山脈に墜落しました。船内の多くの人が殺され、救助なしで数週間、山からの脱出に数回失敗した後、生存者は共食いに訴えることを余儀なくされました。 『アンデスの奇跡』の主人公であり著者でもあるナンド・パラード(左)は、生存者の救助に最も責任のある人物のレンズを通して、高高度の飛行機墜落事故の新たな再話を提供しました。元のストーリーは、1974年のベストセラーであるAliveで語られました。彼は頭蓋骨骨折を患い、墜落後3日間意識を失い、最終的には負傷したと推定されたが、パラードは生き残ることができた。数週間の回復の後、彼は最終的に計画を立て、生存者を氷河に閉じ込めた17,000フィートの山頂を越えてチームを導き、10日間行進して救助しました。 アーネストシャクルトンの遠征チーム
ありそうもない生存者 エンデュランス:シャクルトンの伝説的な南極探検隊は、第一次世界大戦が始まる直前にアーネストシャクルトン卿が南極大陸を徒歩で横断しようとして失敗したことについての説得力のある本です。遠征隊が大陸、彼らの船、忍耐力は、ウェッデル海の初期の流氷に閉じ込められました。 27人の乗組員は、コミュニケーションの手段も外部の助けを期待することもできず、次の22か月間孤立したままでした。男性は、氷がエンデュアランス号を破壊する前に、ほぼ1年間エンデュアランス号の腸内に住み、遠征隊を凍った海に移動させました。数か月後、遠征隊はそりを作り、南極半島のすぐ向こうにある岩だらけの人里離れた土地であるエレファント島に移動しました。この時点で、遠征に何が起こったのか、どこにいたのか誰も知りませんでした。ほとんどの人は彼らが殺されたと思っていました。救助が行われないことを知ったシャクルトンは、開いた救命ボートの1つに乗り、800マイルの極寒の海を渡って小さな捕鯨基地のあるサウスジョージア島に行くことにしました。信じられないことに、彼は島の反対側に着陸し、駅に到着するために凍った山を越えてトレッキングすることを余儀なくされました。 ヒューグラス
死者のために残された ヒューグラスは、1823年8月にアンドリューヘンリーが率いる毛皮捕獲遠征のマウンテンマンでした。遠征は、現在のサウスダコタ州のグランドリバーの谷を上るミズーリ川から進む予定でした。 Glassは、母親のハイイログマを2匹の子で驚かせ、大怪我を負いました。彼はトラッピングパートナーであるフィッツジェラルドとブリッジャーの助けを借りてクマを殺すことができましたが、ひどく傷つけられて無意識のままでした。遠征隊のリーダーであるヘンリーは、グラスが怪我を乗り越えられないだろうと確信していました。ヘンリーは2人のボランティアに、彼が死ぬまでGlassにとどまり、それから彼を埋葬するように頼みました。ブリッジャー(当時17歳)とフィッツジェラルドは前に出て、墓を掘り始めました。ブリッジャーとフィッツジェラルドは、グラスが死んだとヘンリーに誤って報告した。ガラスは意識を取り戻し、武器や装備なしで自分が捨てられていることに気づきました。彼は足の骨折と肋骨を露出させる背中の切り傷に苦しんでおり、彼の傷はすべて窮地に立たされていました。ミズーリ州のキオワ砦にある最寄りの集落から200マイル以上離れた場所で、ガラスは切断され、単独で使用されました。彼は自分の足を骨折し、仲間がシュラウドとして彼の上に置いていたクマの皮に身を包み、這い始めました。壊疽を防ぐために、グラスは負傷者を腐った丸太に置き、ウジに死んだ肉を食べさせました。ガラスは主に野生のベリーと根で生き残った。 6週間の旅行の後、シャイエン川に到着した彼は、粗野ないかだを作り、川を下って浮かんで、サンダービュートの有名なランドマークを使って航海しました。露出した傷を覆うためにクマの皮を背中に縫い付けた友好的な原住民の助けを借りて、グラスは最終的にキオワ砦の安全に到達しました。 ヨッシ・ギンズバーグ
最高のジャングルレスキュー 1981年、ヨッシギンズバーグと3人の仲間が、ボリビアのアマゾンの奥深くに出発しました。彼らは旅のための設備が整っておらず、すぐに絶望的に失われました。 4人のパーティーはペアになり、2人は二度と見られませんでした。ギンズバーグと彼の友人は、川を下って浮かぶいかだを作りましたが、それは岩に引っ掛かり、急流でお互いを失いました。 19日間、ギンズバーグはジャングルをさまよった。その間、地元の男性の何人かはギンズバーグの友人を見つけ、彼が他の人を探すのを手伝いました。奇跡的に、彼らはヨッシ・ギンズバーグがまだ生きていて、川岸をさまよっているのを発見しました。写真ghinsberg.com ロバートソン家
シャチに虐待された ガラパゴス諸島から200マイル離れたところで、1972年6月15日、キラークジラの群れがダガルとリンロバートソンの船に衝突して破壊しました。ロバートソンは3人の子供とその友人と一緒に小さな救命ボートに漂流しました。 36日間、6人の生存者のグループは生き続けるために海と天候と戦い、最終的にはパナマ運河に向かう途中で日本のトロール漁船のトカマルIIと一緒に救助を見つけました。彼らが救出された場合に備えて日記をつけていたロバートソンは、1973年の本「サベージ・シーを生き抜く」で試練について語った。 捕鯨船エセックスクルー
海で失われた 捕鯨船エセックスは、1820年11月20日、太平洋でマッコウクジラに襲われ沈没しました。 21人の船員が、食料も水もほとんどない3隻の小さな捕鯨船に漂流しました。船員たちは共食いと尿を飲むことに頼った。ボートは最終的に、資源がほとんどない小さな島に向かいました。男たちは助けを求めて別れ、何人かは小さなボートの1つで海に戻った。試練を乗り越えたのは8人の船員だけで、そのうちの1人であるオーウェンチェイス(写真)が事件の記録を残していました。エセックスが倒れた93日後にチェースは救出された。 ピエール・ヴィオー
ワイルドな沼のサバイバル 1766年2月16日、ピエールヴィオーは、フランスの商人ブリガンティンであるルティグレの乗客でした。このブリガンティンは、ドッグアイランドの東300ヤードの嵐で大破したときにニューオーリンズに向かう途中でした。 Viaudの本は、食べ物と水を見つけ、火を起こし、フロリダの沼地で避難所を見つけるための彼の苦労を語っています。ヴィオーと彼の女性の仲間は、彼が餓死する必要がないように、彼らの奴隷の喉を切ることにしました。彼らはまた、ワニの攻撃をなんとか生き延び、最終的には岸で救助を見つけました。写真:スーザン ジョン・コルター
最高の逃走 ジョン・コルターは、ルイス・クラーク探検隊を手伝ったアメリカ人の罠猟師兼ガイドでした。 1808年、ブラックフィートインディアンズはコルターを捕らえ、彼を裸にして、すべての所有物を奪いました。先住民がコルターに走るように言った後、山の男はすぐに彼が「人間の狩り」の対象であることに気づきました。コルターは向きを変えてインディアンと向き合い、自分の槍で彼を殺し、毛布を取りました。丸太の山の下で川に隠れることで、彼は逃げることができました。次の11日間、彼は200マイル歩いてレイモンド砦に戻り、暖かさのための毛布と、食物のための樹皮と根だけを持っていました。 ユリアナ・ケプケ
最も幸運な飛行機墜落事故の生存者 ユリアナ・ディラー(1954年にリマでユリアナ・マーガレット・ケプケとして生まれた)は、1971年12月24日、ペルーの熱帯雨林でLANSA508便が墜落した際の93人の乗客と乗組員の唯一の生存者として最もよく知られています。飛行機は激しい雷雨の間に落雷に見舞われ、空中で爆発した。当時17歳だったケプケは、まだ何千フィートも足を踏み入れていました。厚くて深いジャングルの天蓋は彼女の転倒を和らげ、彼女は鎖骨の骨折、右腕の裂け目、右眼の腫れだけで生き残った。ケプケには訓練も装備もありませんでしたが、すぐに小さな小川を見つけることができ、それを9日間追跡しました。彼女はついにカヌーと近くの避難所を見つけ、そこで待っていました。そしてすぐに2人のロガーによって救助されました。 デビー・カイリー
最後に立っている女性 1982年10月、デボラと他の4人は、58フィートのヨットTrashmanをフロリダに配達するためにメイン州から出発しました。ノースカロライナ沖の強風と公海がヨットを沈め、乗組員は食べ物や水がないサメで満たされた海のゴム製のディンギーに漂流しました。それらのうちの3つは死にました。 2人の乗組員は海水を飲むことに頼り、それが彼らの精神状態を低下させました。一人の男が水に入って、いかだの真下でサメに食べられました。もう一人はただ泳ぎ去り、二度と見られることはありませんでした。デボラと他の1人の乗組員は、救助されるまで4日間首を絞めることができました。写真:Beachcomber1954 デビッド・スティーブス中尉
最高の再現法 1950年代に米空軍中尉だったデビッドスティーブスは、冷戦中にロッキードT-33A練習機をソ連に渡したとして不当に非難されました。スティーブス中尉は、1957年5月9日に、サンフランシスコ近くの空軍基地からアラバマ州セルマ近くのクレイグ空軍基地にジェット機を飛ばすように命じられました。スティーブスとジェット機は姿を消し、捜索で何も見つからなかったため、彼は死んだと宣言されました。しかし、スティーブスは次の7月にシエラネバダ山脈から現れ、ジェット機で何かが爆発した後、パラシュートで降下したと述べた。彼は、キングスキャニオン国立公園のレンジャーの小屋に出くわすまで、2週間食べていなかったと主張しました。そこで、魚のフック、豆、缶詰のハムを見つけました。 気球の墜落
グレートノースで失われた 1920年12月13日、米海軍のクローア中尉、ヒントン中尉、ファレル中尉がカナダの荒野の奥深くで水素気球に墜落しました。彼らは、オンタリオ州の最寄りの町のムース工場から20マイルのところにありました。彼らは、残酷な冬の寒さの中で、ギアや食べ物をほとんど持たずに、鬱蒼とした森を1週間旅しました。彼らはお互いに続けることを強制し、最終的にハドソン湾の交易所に到着するまで、人を置き去りにすることを拒否しました。写真:ロバートS.ドノヴァン キャプテンジェームズライリー
サハラで立ち往生 1815年、11人のアメリカ人船員とその船長、ジェームズライリーが難破し、北アフリカの海岸に打ち上げられました。すぐに捕らえられて奴隷制に売られた後、彼らはサハラ砂漠の中心部を通る狂気の旅に引きずり込まれました。途中で、彼らは砂漠を歩き回った殺人、飢餓、死、脱水症、そして敵対的な部族に遭遇しました。キャプテンと彼の部下の何人かは、最終的には同情的なイギリスの商人によって解放されました。 小野田寛郎
最長のホールドアウト 第二次世界大戦で戦った元日本陸軍諜報員の小野田寛郎少尉は1974年まで降伏せず、フィリピンのジャングルで30年近く過ごした。小野田は終戦後もキャンペーンを続け、当初は3人の兵士と山に住んでいました。彼の仲間の兵士が死んだか降伏したとき、小野田中尉は戦争が終わったという彼に残された手紙とメモを信じることを拒否しました。彼は第二次世界大戦の終結から29年後にようやくジャングルから姿を現し、元指揮官の命令を受け入れました。小野田は、昔の制服が腐ってしまったので、手作りのココナッツファイバーの制服を着て正式に降伏した。 スティーブフォセット
最も幸運な秋 ヘリウム気球で地球を一周したことで100万ドルの賞金を集める4回目の試みの3分の2で、冒険家のスティーブフォセットは珊瑚海の嵐に真っ向からぶつかりました。フォセットは嵐の上で彼の船、ソロスピリットを航海しようと決心した。空中30,000フィートで、雹がソロスピリットのマイラースキンを細断し、フォセットの乗客用カプセルが空から落ち始めました。衝撃に備えるために、フォセットはカプセルのベンチを横切って横になり、彼の運命を待ちました。驚いたことに、ソロスピリットの残党が飛び散ったとき、フォセットは完全に無傷でした。乗客のカプセルが水で満たされたとき、彼は救命いかだでスクランブルアウトし、10時間後に救助されました。 ジョン・マケイン
最もタフな囚人 1967年10月26日、ジョン・マケイン少佐がベトナムのハノイ上空でミサイルに撃墜されました。マケインは航空機から飛び出そうとしたとき、腕と脚の両方を骨折し、チュックバック湖にパラシュートで降下したときにほとんど溺死しました。その後、北ベトナムの住民は彼を上陸させ、他の住民は彼の肩を押しつぶして彼を銃撃した。その後、マケインはハノイのメインホアロー収容所、別名「ハノイヒルトン」に移送されました。マケインの捕虜は彼の怪我の治療を拒否し、情報を得るために彼を殴打して尋問しました。彼は最終的に1967年12月にハノイ郊外の別の収容所に送られ、他の2人のアメリカ人と一緒に独房に入れられました。 1968年3月、マケインは独房に入れられ、そこで2年間留まりました。 1968年半ば、マケインの父であるジョンS.マケインジュニア提督がベトナムの全米軍の司令官に任命され、北ベトナム人はマケインに早期解放を申し出た。マケインは申し出を断り、彼が釈放される前にすべての人が受け入れられた場合にのみ受け入れると述べた。マケインはロープのビンディングと数時間ごとの繰り返しの殴打にさらされ、当時赤痢に苦しんでいました。 4日後、マケインは限界点に達し、反米宣伝「告白」を行いましたが、その後、追加の声明に署名することを拒否したため、毎週2〜3回の殴打を受けました。全体として、マケインは5年以上北ベトナムで捕虜でした。彼は1973年3月14日に釈放された。

私たちのサバイバルエキスパートであるTimMacWelchは、これまでで最も信じられないほど大胆な25のサバイバルストーリーを収集しました。


史上最も信じられないほどの25のサバイバルストーリー

私たちのサバイバルエキスパートであるTimMacWelchは、これまでで最も信じられないほど大胆な25のサバイバルストーリーを収集しました。

歴史を通して、絶対に最悪の状況下で生き続けるために必要な粘り強さを示す、奇抜なサバイバルストーリーがたくさんありました。しかし、これらの物語のいくつか、そしてそれらを伝えるために生きた人々は、群衆の中で際立っています。これが私の25の最も素晴らしい要約です。見逃したものはコメント欄に必ず追加してください。写真:USCGLantareapa グレムリンの特別乗客
ありそうもない救助者 1945年5月13日、「グレムリンスペシャル」の愛称で呼ばれる米陸軍空軍C-47が、当時のオランダ領ニューギニアの山腹に墜落しました。飛行機は24人の将校と入隊した女性を運びました。生き残ったのは3人だけで、ジョン・マッコロム中尉は比較的無傷でしたが、WACCpl。マーガレットヘイスティングスとSgt。ケネスデッカーはひどく傷ついた。彼らはすぐに、外の世界に触れられていない現代の石器時代の文化の真っ只中にいることに気づきました。先住民は人食い人種として知られていましたが、クラッシュサバイバーにとって幸運なことに、彼らは主に敵の部族を食べました。 1945年7月2日、ジャングルで42日間過ごし、友好的な先住民から健康を取り戻した後、3人の生存者とその救助隊は島を脱出しました。 スティーブンキャラハン
脱水症状との最も厳しい戦い 1982年1月29日の夜、スティーブンキャラハンは、カリブ海行きのカナリア諸島から小さな帆船に一人で出航しました。 2月5日、船は嵐の中で沈没し、キャラハンは5フィート半の膨脹可能なゴム製のいかだで大西洋に漂流しました。たった3ポンドの食料、数個のギア、8パイントの水が入った、Tシャツを除いて裸のキャラハンは、バハマに着陸して救助する前に、76日間、1,800マイル以上の海を漂流しました。キャラハンの物語の自伝的記述であるAdriftは、海で生き残るために必要な極端な精神的タフさを明確に詳述している腸を痛めつける本です。サバイバルの状況でリーダーシップの重要性を教えるとき、私はよくキャラハンを引用します。キャラハンは一人でしたが、彼の心は&#8220キャプテン&#8221キャラクターと&#8220クルーマン&#8221キャラクターに分かれました。試練から書かれたログは、水の配給をめぐる詳細な戦いを記録しています。 &#8220キャプテン&#8221が戦いに勝ち、配給は続き、キャラハンは最終的に生き残った。 アロンラルストン
Gutsiest Escape アロン・ラルストンは、2003年5月、岩と岩壁の間から自分を解放するために、鈍いナイフで右腕を切断することを余儀なくされたときに広く知られるようになりました。岩が移動したとき、ラルストンはユタ州の峡谷をスクランブリングし、腕を峡谷の壁に固定していました。彼は一人で、誰も彼を見つける方法を知りませんでした。数日後、彼はついに峡谷を出て、死にかけ、片方の腕を引いた。試練全体は、ラルストンの自伝「岩と固い場所の間」に記録されており、2010年の映画「127時間」の主題となっています。 アビーサンダーランド
最年少の生存者 アビーサンダーランドは、40フィートのヨット、ワイルドアイズのマストに強い嵐が襲ったとき、世界中で一人で航海する最年少の人物になろうとしていました。この16歳の子供は、強風と氷点下の気温に見舞われた後、陸地から2,000マイル離れたインド洋で立ち往生しました。彼女は遭難信号を発した2日後に漁師によって救助されました。写真:youllbethere ドナー隊
_最悪の冬
_ドナー隊は、幌馬車隊でカリフォルニアに向けて出発したアメリカ開拓者のグループでしたが、シエラネバダ山脈で雪に覆われた1846-47年の冬を過ごすことを余儀なくされた一連の事故によって遅れました。一部の党は、飢餓と病気に屈した人々を食べて、生き残るために共食いに訴えました。グループは1846年12月に高山の峠の近くで雪が降った。彼らの最初の助けは1847年2月中旬まで到着しなかった。他の2つの救助隊が後に食糧を持ち込み、生存者を山から連れ出そうとした。党の最初の87人のメンバーのうち48人だけがカリフォルニアに到達するために生きました。 1847年5月16日付けのサバイバーバージニアリードのいとこへの忘れられない手紙は、彼女の命を救ったことで神を称賛し、「私たちは皆、人間の肉を食べなかった唯一の家族を乗り越えました。私たちはすべてを持っていますが、私はそれを気にしません。私たちは人生をやり遂げましたが、この手紙で誰もがっかりさせないでください。決してカットオフをとらず、できるだけ早く進んでください。&#8221かなり適切なアドバイス。写真:カラナックス スラヴォミール・ラウィッチ
最長のハイキング スラヴォミール・ラウィッチは、1939年にポーランドのドイツとソビエトの分割中に赤軍が彼を捕らえたとき、ポーランド軍の騎兵将校でした。拷問を受けてモスクワで裁判にかけられた後、彼はシベリアのグラグで25年間の重労働を宣告されました。 。耐え難く非人道的な状況が1年続いた後、ラビチと他の6人の囚人はヤクーツクの強制収容所から脱出した。逃亡者たちは、凍ったシベリアのツンドラ、ゴビ砂漠を越え、チベットを通り、ヒマラヤ山脈を越えて英領インドまで、徒歩4,000マイルを行進しました。ブック・ザ・ロング・ウォークはこの物語に基づいています。 ルイス・クラーク探検隊
_西を生き抜く
_トーマス・ジェファーソンは1804年にメリウェザー・ルイスとウィリアム・クラークを派遣して、北米を横断する水路を見つけ、未知の西部を探索しました。彼らの2年間の旅行と発見の有名な物語は、友好的な先住民族とその通訳であるサカガウィアの助けがなければ、遠征隊はロッキー山脈で餓死するか、絶望的に失われていたという事実をしばしば覆い隠します。遠征中に受けた援助にもかかわらず、彼らは何度も奪われ、負傷し、ほとんど飢えました。写真:国立公文書館 Jan Baalsrud
_敵の背後に閉じ込められた
_ 1943年3月、Jan Baalsrudを含む4人の駐在ノルウェーコマンドーのチームが、ノルウェーのレジスタンスを組織して供給するために、イギリスからナチス占領下のノルウェーに向けて出航しました。着陸直後に裏切られたチームはナチスに待ち伏せされ、バールスルードを唯一の生存者として残しました。 We Die Aloneの本は、Baalsrudの信じられないほどの脱出と彼の鉄の意志が生き残ることを語っています。服を着ていない、片足が完全にむき出しで、足の親指の一部が撃ち落とされたバールスルドは、ナチスによって執拗に追跡されました。雪崩を乗り越え、凍傷と雪の失明に苦しんでいたバールスルドは、ノルウェーの山々とツンドラを越えて小さな北極の村に向かって戦いました。彼がマンダルの村につまずいたとき、彼は不自由になり、死にかけていました。地元の人々は彼を救い、彼がスウェーデンに帰るのを手伝ってくれました。 ベックウェザーズ
_エベレストエスケープ
_ JonKrakauerのベストセラーであるIntoThin Airは、8人の死者を出した不運な遠征の詳細の多くを具体化し、エベレストの歴史の中で最も致命的な季節の決定的な説明になりました。物語の最も驚くべき部分は、2回放棄され、死んだと推定されたベックウェザーズを中心にした。ウェザーズは、奇跡的に彼の感覚を取り戻し、キャンプによろめく前に、デスゾーンの氷点下の気温で18時間を過ごしました。彼はひどい凍傷、角膜裂傷、低体温症に苦しんでおり、彼の顔はひどく凍傷を負っており、人間のようには見えませんでした。翌年、ウェザーズは10回の手術を受け、彼の右手全体と左手のほとんどが切断されました。写真:イアン・ダンスター ナンドパラードとクルー
必死の対策 私たちのほとんどは、物語の基本的な事実に精通しています。ウルグアイのラグビーチームが搭乗している飛行機がアンデス山脈に墜落しました。船内の多くの人が殺され、救助なしで数週間、山からの脱出に数回失敗した後、生存者は共食いに訴えることを余儀なくされました。 『アンデスの奇跡』の主人公であり著者でもあるナンド・パラード(左)は、生存者の救助に最も責任のある人物のレンズを通して、高高度の飛行機墜落事故の新たな再話を提供しました。元のストーリーは、1974年のベストセラーであるAliveで語られました。彼は頭蓋骨骨折を患い、墜落後3日間意識を失い、最終的には負傷したと推定されたが、パラードは生き残ることができた。数週間の回復の後、彼は最終的に計画を立て、生存者を氷河に閉じ込めた17,000フィートの山頂を越えてチームを導き、10日間行進して救助しました。 アーネストシャクルトンの遠征チーム
ありそうもない生存者 エンデュランス:シャクルトンの伝説的な南極探検隊は、第一次世界大戦が始まる直前にアーネストシャクルトン卿が南極大陸を徒歩で横断しようとして失敗したことについての説得力のある本です。遠征隊が大陸、彼らの船、忍耐力は、ウェッデル海の初期の流氷に閉じ込められました。 27人の乗組員は、コミュニケーションの手段も外部の助けを期待することもできず、次の22か月間孤立したままでした。男性は、氷がエンデュアランス号を破壊する前に、ほぼ1年間エンデュアランス号の腸内に住み、遠征隊を凍った海に移動させました。数か月後、遠征隊はそりを作り、南極半島のすぐ向こうにある岩だらけの人里離れた土地であるエレファント島に移動しました。この時点で、遠征に何が起こったのか、どこにいたのか誰も知りませんでした。ほとんどの人は彼らが殺されたと思っていました。救助が行われないことを知ったシャクルトンは、開いた救命ボートの1つに乗り、800マイルの極寒の海を渡って小さな捕鯨基地のあるサウスジョージア島に行くことにしました。信じられないことに、彼は島の反対側に着陸し、駅に到着するために凍った山を越えてトレッキングすることを余儀なくされました。 ヒューグラス
死者のために残された ヒューグラスは、1823年8月にアンドリューヘンリーが率いる毛皮捕獲遠征のマウンテンマンでした。遠征は、現在のサウスダコタ州のグランドリバーの谷を上るミズーリ川から進む予定でした。 Glassは、母親のハイイログマを2匹の子で驚かせ、大怪我を負いました。彼はトラッピングパートナーであるフィッツジェラルドとブリッジャーの助けを借りてクマを殺すことができましたが、ひどく傷つけられて無意識のままでした。遠征隊のリーダーであるヘンリーは、グラスが怪我を乗り越えられないだろうと確信していました。ヘンリーは2人のボランティアに、彼が死ぬまでGlassにとどまり、それから彼を埋葬するように頼みました。ブリッジャー(当時17歳)とフィッツジェラルドは前に出て、墓を掘り始めました。ブリッジャーとフィッツジェラルドは、グラスが死んだとヘンリーに誤って報告した。ガラスは意識を取り戻し、武器や装備なしで自分が捨てられていることに気づきました。彼は足の骨折と肋骨を露出させる背中の切り傷に苦しんでおり、彼の傷はすべて窮地に立たされていました。ミズーリ州のキオワ砦にある最寄りの集落から200マイル以上離れた場所で、ガラスは切断され、単独で使用されました。彼は自分の足を骨折し、仲間がシュラウドとして彼の上に置いていたクマの皮に身を包み、這い始めました。壊疽を防ぐために、グラスは負傷者を腐った丸太に置き、ウジに死んだ肉を食べさせました。ガラスは主に野生のベリーと根で生き残った。 6週間の旅行の後、シャイエン川に到着した彼は、粗野ないかだを作り、川を下って浮かんで、サンダービュートの有名なランドマークを使って航海しました。露出した傷を覆うためにクマの皮を背中に縫い付けた友好的な原住民の助けを借りて、グラスは最終的にキオワ砦の安全に到達しました。 ヨッシ・ギンズバーグ
最高のジャングルレスキュー 1981年、ヨッシギンズバーグと3人の仲間が、ボリビアのアマゾンの奥深くに出発しました。彼らは旅のための設備が整っておらず、すぐに絶望的に失われました。 4人のパーティーはペアになり、2人は二度と見られませんでした。ギンズバーグと彼の友人は、川を下って浮かぶいかだを作りましたが、それは岩に引っ掛かり、急流でお互いを失いました。 19日間、ギンズバーグはジャングルをさまよった。その間、地元の男性の何人かはギンズバーグの友人を見つけ、彼が他の人を探すのを手伝いました。奇跡的に、彼らはヨッシ・ギンズバーグがまだ生きていて、川岸をさまよっているのを発見しました。写真ghinsberg.com ロバートソン家
シャチに虐待された ガラパゴス諸島から200マイル離れたところで、1972年6月15日、キラークジラの群れがダガルとリンロバートソンの船に衝突して破壊しました。ロバートソンは3人の子供とその友人と一緒に小さな救命ボートに漂流しました。 36日間、6人の生存者のグループは生き続けるために海と天候と戦い、最終的にはパナマ運河に向かう途中で日本のトロール漁船のトカマルIIと一緒に救助を見つけました。彼らが救出された場合に備えて日記をつけていたロバートソンは、1973年の本「サベージ・シーを生き抜く」で試練について語った。 捕鯨船エセックスクルー
海で失われた 捕鯨船エセックスは、1820年11月20日、太平洋でマッコウクジラに襲われ沈没しました。 21人の船員が、食料も水もほとんどない3隻の小さな捕鯨船に漂流しました。船員たちは共食いと尿を飲むことに頼った。ボートは最終的に、資源がほとんどない小さな島に向かいました。男たちは助けを求めて別れ、何人かは小さなボートの1つで海に戻った。試練を乗り越えたのは8人の船員だけで、そのうちの1人であるオーウェンチェイス(写真)が事件の記録を残していました。エセックスが倒れた93日後にチェースは救出された。 ピエール・ヴィオー
ワイルドな沼のサバイバル 1766年2月16日、ピエールヴィオーは、フランスの商人ブリガンティンであるルティグレの乗客でした。このブリガンティンは、ドッグアイランドの東300ヤードの嵐で大破したときにニューオーリンズに向かう途中でした。 Viaudの本は、食べ物と水を見つけ、火を起こし、フロリダの沼地で避難所を見つけるための彼の苦労を語っています。ヴィオーと彼の女性の仲間は、彼が餓死する必要がないように、彼らの奴隷の喉を切ることにしました。彼らはまた、ワニの攻撃をなんとか生き延び、最終的には岸で救助を見つけました。写真:スーザン ジョン・コルター
最高の逃走 ジョン・コルターは、ルイス・クラーク探検隊を手伝ったアメリカ人の罠猟師兼ガイドでした。 1808年、ブラックフィートインディアンズはコルターを捕らえ、彼を裸にして、すべての所有物を奪いました。先住民がコルターに走るように言った後、山の男はすぐに彼が「人間の狩り」の対象であることに気づきました。コルターは向きを変えてインディアンと向き合い、自分の槍で彼を殺し、毛布を取りました。丸太の山の下で川に隠れることで、彼は逃げることができました。次の11日間、彼は200マイル歩いてレイモンド砦に戻り、暖かさのための毛布と、食物のための樹皮と根だけを持っていました。 ユリアナ・ケプケ
最も幸運な飛行機墜落事故の生存者 ユリアナ・ディラー(1954年にリマでユリアナ・マーガレット・ケプケとして生まれた)は、1971年12月24日、ペルーの熱帯雨林でLANSA508便が墜落した際の93人の乗客と乗組員の唯一の生存者として最もよく知られています。飛行機は激しい雷雨の間に落雷に見舞われ、空中で爆発した。当時17歳だったケプケは、まだ何千フィートも足を踏み入れていました。厚くて深いジャングルの天蓋は彼女の転倒を和らげ、彼女は鎖骨の骨折、右腕の裂け目、右眼の腫れだけで生き残った。ケプケには訓練も装備もありませんでしたが、すぐに小さな小川を見つけることができ、それを9日間追跡しました。彼女はついにカヌーと近くの避難所を見つけ、そこで待っていました。そしてすぐに2人のロガーによって救助されました。 デビー・カイリー
最後に立っている女性 1982年10月、デボラと他の4人は、58フィートのヨットTrashmanをフロリダに配達するためにメイン州から出発しました。ノースカロライナ沖の強風と公海がヨットを沈め、乗組員は食べ物や水がないサメで満たされた海のゴム製のディンギーに漂流しました。それらのうちの3つは死にました。 2人の乗組員は海水を飲むことに頼り、それが彼らの精神状態を低下させました。一人の男が水に入って、いかだの真下でサメに食べられました。もう一人はただ泳ぎ去り、二度と見られることはありませんでした。デボラと他の1人の乗組員は、救助されるまで4日間首を絞めることができました。写真:Beachcomber1954 デビッド・スティーブス中尉
最高の再現法 1950年代に米空軍中尉だったデビッドスティーブスは、冷戦中にロッキードT-33A練習機をソ連に渡したとして不当に非難されました。スティーブス中尉は、1957年5月9日に、サンフランシスコ近くの空軍基地からアラバマ州セルマ近くのクレイグ空軍基地にジェット機を飛ばすように命じられました。スティーブスとジェット機は姿を消し、捜索で何も見つからなかったため、彼は死んだと宣言されました。しかし、スティーブスは次の7月にシエラネバダ山脈から現れ、ジェット機で何かが爆発した後、パラシュートで降下したと述べた。彼は、キングスキャニオン国立公園のレンジャーの小屋に出くわすまで、2週間食べていなかったと主張しました。そこで、魚のフック、豆、缶詰のハムを見つけました。 気球の墜落
グレートノースで失われた 1920年12月13日、米海軍のクローア中尉、ヒントン中尉、ファレル中尉がカナダの荒野の奥深くで水素気球に墜落しました。彼らは、オンタリオ州の最寄りの町のムース工場から20マイルのところにありました。彼らは、残酷な冬の寒さの中で、ギアや食べ物をほとんど持たずに、鬱蒼とした森を1週間旅しました。彼らはお互いに続けることを強制し、最終的にハドソン湾の交易所に到着するまで、人を置き去りにすることを拒否しました。写真:ロバートS.ドノヴァン キャプテンジェームズライリー
サハラで立ち往生 1815年、11人のアメリカ人船員とその船長、ジェームズライリーが難破し、北アフリカの海岸に打ち上げられました。すぐに捕らえられて奴隷制に売られた後、彼らはサハラ砂漠の中心部を通る狂気の旅に引きずり込まれました。途中で、彼らは砂漠を歩き回った殺人、飢餓、死、脱水症、そして敵対的な部族に遭遇しました。キャプテンと彼の部下の何人かは、最終的には同情的なイギリスの商人によって解放されました。 小野田寛郎
最長のホールドアウト 第二次世界大戦で戦った元日本陸軍諜報員の小野田寛郎少尉は1974年まで降伏せず、フィリピンのジャングルで30年近く過ごした。小野田は終戦後もキャンペーンを続け、当初は3人の兵士と山に住んでいました。彼の仲間の兵士が死んだか降伏したとき、小野田中尉は戦争が終わったという彼に残された手紙とメモを信じることを拒否しました。彼は第二次世界大戦の終結から29年後にようやくジャングルから姿を現し、元指揮官の命令を受け入れました。小野田は、昔の制服が腐ってしまったので、手作りのココナッツファイバーの制服を着て正式に降伏した。 スティーブフォセット
最も幸運な秋 ヘリウム気球で地球を一周したことで100万ドルの賞金を集める4回目の試みの3分の2で、冒険家のスティーブフォセットは珊瑚海の嵐に真っ向からぶつかりました。フォセットは嵐の上で彼の船、ソロスピリットを航海しようと決心した。空中30,000フィートで、雹がソロスピリットのマイラースキンを細断し、フォセットの乗客用カプセルが空から落ち始めました。衝撃に備えるために、フォセットはカプセルのベンチを横切って横になり、彼の運命を待ちました。驚いたことに、ソロスピリットの残党が飛び散ったとき、フォセットは完全に無傷でした。乗客のカプセルが水で満たされたとき、彼は救命いかだでスクランブルアウトし、10時間後に救助されました。 ジョン・マケイン
最もタフな囚人 1967年10月26日、ジョン・マケイン少佐がベトナムのハノイ上空でミサイルに撃墜されました。マケインは航空機から飛び出そうとしたとき、腕と脚の両方を骨折し、チュックバック湖にパラシュートで降下したときにほとんど溺死しました。その後、北ベトナムの住民は彼を上陸させ、他の住民は彼の肩を押しつぶして彼を銃撃した。その後、マケインはハノイのメインホアロー収容所、別名「ハノイヒルトン」に移送されました。マケインの捕虜は彼の怪我の治療を拒否し、情報を得るために彼を殴打して尋問しました。彼は最終的に1967年12月にハノイ郊外の別の収容所に送られ、他の2人のアメリカ人と一緒に独房に入れられました。 1968年3月、マケインは独房に入れられ、そこで2年間留まりました。 1968年半ば、マケインの父であるジョンS.マケインジュニア提督がベトナムの全米軍の司令官に任命され、北ベトナム人はマケインに早期解放を申し出た。マケインは申し出を断り、彼が釈放される前にすべての人が受け入れられた場合にのみ受け入れると述べた。マケインはロープのビンディングと数時間ごとの繰り返しの殴打にさらされ、当時赤痢に苦しんでいました。 4日後、マケインは限界点に達し、反米宣伝「告白」を行いましたが、その後、追加の声明に署名することを拒否したため、毎週2〜3回の殴打を受けました。全体として、マケインは5年以上北ベトナムで捕虜でした。彼は1973年3月14日に釈放された。

私たちのサバイバルエキスパートであるTimMacWelchは、これまでで最も信じられないほど大胆な25のサバイバルストーリーを収集しました。


史上最も信じられないほどの25のサバイバルストーリー

私たちのサバイバルエキスパートであるTimMacWelchは、これまでで最も信じられないほど大胆な25のサバイバルストーリーを収集しました。

歴史を通して、絶対に最悪の状況下で生き続けるために必要な粘り強さを示す、奇抜なサバイバルストーリーがたくさんありました。しかし、これらの物語のいくつか、そしてそれらを伝えるために生きた人々は、群衆の中で際立っています。これが私の25の最も素晴らしい要約です。見逃したものはコメント欄に必ず追加してください。写真:USCGLantareapa グレムリンの特別乗客
ありそうもない救助者 1945年5月13日、「グレムリンスペシャル」の愛称で呼ばれる米陸軍空軍C-47が、当時のオランダ領ニューギニアの山腹に墜落しました。飛行機は24人の将校と入隊した女性を運びました。生き残ったのは3人だけで、ジョン・マッコロム中尉は比較的無傷でしたが、WACCpl。マーガレットヘイスティングスとSgt。ケネスデッカーはひどく傷ついた。彼らはすぐに、外の世界に触れられていない現代の石器時代の文化の真っ只中にいることに気づきました。先住民は人食い人種として知られていましたが、クラッシュサバイバーにとって幸運なことに、彼らは主に敵の部族を食べました。 1945年7月2日、ジャングルで42日間過ごし、友好的な先住民から健康を取り戻した後、3人の生存者とその救助隊は島を脱出しました。 スティーブンキャラハン
脱水症状との最も厳しい戦い 1982年1月29日の夜、スティーブンキャラハンは、カリブ海行きのカナリア諸島から小さな帆船に一人で出航しました。 2月5日、船は嵐の中で沈没し、キャラハンは5フィート半の膨脹可能なゴム製のいかだで大西洋に漂流しました。たった3ポンドの食料、数個のギア、8パイントの水が入った、Tシャツを除いて裸のキャラハンは、バハマに着陸して救助する前に、76日間、1,800マイル以上の海を漂流しました。キャラハンの物語の自伝的記述であるAdriftは、海で生き残るために必要な極端な精神的タフさを明確に詳述している腸を痛めつける本です。サバイバルの状況でリーダーシップの重要性を教えるとき、私はよくキャラハンを引用します。キャラハンは一人でしたが、彼の心は&#8220キャプテン&#8221キャラクターと&#8220クルーマン&#8221キャラクターに分かれました。試練から書かれたログは、水の配給をめぐる詳細な戦いを記録しています。 &#8220キャプテン&#8221が戦いに勝ち、配給は続き、キャラハンは最終的に生き残った。 アロンラルストン
Gutsiest Escape アロン・ラルストンは、2003年5月、岩と岩壁の間から自分を解放するために、鈍いナイフで右腕を切断することを余儀なくされたときに広く知られるようになりました。岩が移動したとき、ラルストンはユタ州の峡谷をスクランブリングし、腕を峡谷の壁に固定していました。彼は一人で、誰も彼を見つける方法を知りませんでした。数日後、彼はついに峡谷を出て、死にかけ、片方の腕を引いた。試練全体は、ラルストンの自伝「岩と固い場所の間」に記録されており、2010年の映画「127時間」の主題となっています。 アビーサンダーランド
最年少の生存者 アビーサンダーランドは、40フィートのヨット、ワイルドアイズのマストに強い嵐が襲ったとき、世界中で一人で航海する最年少の人物になろうとしていました。この16歳の子供は、強風と氷点下の気温に見舞われた後、陸地から2,000マイル離れたインド洋で立ち往生しました。彼女は遭難信号を発した2日後に漁師によって救助されました。写真:youllbethere ドナー隊
_最悪の冬
_ドナー隊は、幌馬車隊でカリフォルニアに向けて出発したアメリカ開拓者のグループでしたが、シエラネバダ山脈で雪に覆われた1846-47年の冬を過ごすことを余儀なくされた一連の事故によって遅れました。一部の党は、飢餓と病気に屈した人々を食べて、生き残るために共食いに訴えました。グループは1846年12月に高山の峠の近くで雪が降った。彼らの最初の助けは1847年2月中旬まで到着しなかった。他の2つの救助隊が後に食糧を持ち込み、生存者を山から連れ出そうとした。党の最初の87人のメンバーのうち48人だけがカリフォルニアに到達するために生きました。 1847年5月16日付けのサバイバーバージニアリードのいとこへの忘れられない手紙は、彼女の命を救ったことで神を称賛し、「私たちは皆、人間の肉を食べなかった唯一の家族を乗り越えました。私たちはすべてを持っていますが、私はそれを気にしません。私たちは人生をやり遂げましたが、この手紙で誰もがっかりさせないでください。決してカットオフをとらず、できるだけ早く進んでください。&#8221かなり適切なアドバイス。写真:カラナックス スラヴォミール・ラウィッチ
最長のハイキング スラヴォミール・ラウィッチは、1939年にポーランドのドイツとソビエトの分割中に赤軍が彼を捕らえたとき、ポーランド軍の騎兵将校でした。拷問を受けてモスクワで裁判にかけられた後、彼はシベリアのグラグで25年間の重労働を宣告されました。 。耐え難く非人道的な状況が1年続いた後、ラビチと他の6人の囚人はヤクーツクの強制収容所から脱出した。逃亡者たちは、凍ったシベリアのツンドラ、ゴビ砂漠を越え、チベットを通り、ヒマラヤ山脈を越えて英領インドまで、徒歩4,000マイルを行進しました。ブック・ザ・ロング・ウォークはこの物語に基づいています。 ルイス・クラーク探検隊
_西を生き抜く
_トーマス・ジェファーソンは1804年にメリウェザー・ルイスとウィリアム・クラークを派遣して、北米を横断する水路を見つけ、未知の西部を探索しました。彼らの2年間の旅行と発見の有名な物語は、友好的な先住民族とその通訳であるサカガウィアの助けがなければ、遠征隊はロッキー山脈で餓死するか、絶望的に失われていたという事実をしばしば覆い隠します。遠征中に受けた援助にもかかわらず、彼らは何度も奪われ、負傷し、ほとんど飢えました。写真:国立公文書館 Jan Baalsrud
_敵の背後に閉じ込められた
_ 1943年3月、Jan Baalsrudを含む4人の駐在ノルウェーコマンドーのチームが、ノルウェーのレジスタンスを組織して供給するために、イギリスからナチス占領下のノルウェーに向けて出航しました。着陸直後に裏切られたチームはナチスに待ち伏せされ、バールスルードを唯一の生存者として残しました。 We Die Aloneの本は、Baalsrudの信じられないほどの脱出と彼の鉄の意志が生き残ることを語っています。服を着ていない、片足が完全にむき出しで、足の親指の一部が撃ち落とされたバールスルドは、ナチスによって執拗に追跡されました。雪崩を乗り越え、凍傷と雪の失明に苦しんでいたバールスルドは、ノルウェーの山々とツンドラを越えて小さな北極の村に向かって戦いました。彼がマンダルの村につまずいたとき、彼は不自由になり、死にかけていました。地元の人々は彼を救い、彼がスウェーデンに帰るのを手伝ってくれました。 ベックウェザーズ
_エベレストエスケープ
_ JonKrakauerのベストセラーであるIntoThin Airは、8人の死者を出した不運な遠征の詳細の多くを具体化し、エベレストの歴史の中で最も致命的な季節の決定的な説明になりました。物語の最も驚くべき部分は、2回放棄され、死んだと推定されたベックウェザーズを中心にした。ウェザーズは、奇跡的に彼の感覚を取り戻し、キャンプによろめく前に、デスゾーンの氷点下の気温で18時間を過ごしました。彼はひどい凍傷、角膜裂傷、低体温症に苦しんでおり、彼の顔はひどく凍傷を負っており、人間のようには見えませんでした。翌年、ウェザーズは10回の手術を受け、彼の右手全体と左手のほとんどが切断されました。写真:イアン・ダンスター ナンドパラードとクルー
必死の対策 私たちのほとんどは、物語の基本的な事実に精通しています。ウルグアイのラグビーチームが搭乗している飛行機がアンデス山脈に墜落しました。船内の多くの人が殺され、救助なしで数週間、山からの脱出に数回失敗した後、生存者は共食いに訴えることを余儀なくされました。 『アンデスの奇跡』の主人公であり著者でもあるナンド・パラード(左)は、生存者の救助に最も責任のある人物のレンズを通して、高高度の飛行機墜落事故の新たな再話を提供しました。元のストーリーは、1974年のベストセラーであるAliveで語られました。彼は頭蓋骨骨折を患い、墜落後3日間意識を失い、最終的には負傷したと推定されたが、パラードは生き残ることができた。数週間の回復の後、彼は最終的に計画を立て、生存者を氷河に閉じ込めた17,000フィートの山頂を越えてチームを導き、10日間行進して救助しました。 アーネストシャクルトンの遠征チーム
ありそうもない生存者 エンデュランス:シャクルトンの伝説的な南極探検隊は、第一次世界大戦が始まる直前にアーネストシャクルトン卿が南極大陸を徒歩で横断しようとして失敗したことについての説得力のある本です。遠征隊が大陸、彼らの船、忍耐力は、ウェッデル海の初期の流氷に閉じ込められました。 27人の乗組員は、コミュニケーションの手段も外部の助けを期待することもできず、次の22か月間孤立したままでした。男性は、氷がエンデュアランス号を破壊する前に、ほぼ1年間エンデュアランス号の腸内に住み、遠征隊を凍った海に移動させました。数か月後、遠征隊はそりを作り、南極半島のすぐ向こうにある岩だらけの人里離れた土地であるエレファント島に移動しました。この時点で、遠征に何が起こったのか、どこにいたのか誰も知りませんでした。ほとんどの人は彼らが殺されたと思っていました。救助が行われないことを知ったシャクルトンは、開いた救命ボートの1つに乗り、800マイルの極寒の海を渡って小さな捕鯨基地のあるサウスジョージア島に行くことにしました。信じられないことに、彼は島の反対側に着陸し、駅に到着するために凍った山を越えてトレッキングすることを余儀なくされました。 ヒューグラス
死者のために残された ヒューグラスは、1823年8月にアンドリューヘンリーが率いる毛皮捕獲遠征のマウンテンマンでした。遠征は、現在のサウスダコタ州のグランドリバーの谷を上るミズーリ川から進む予定でした。 Glassは、母親のハイイログマを2匹の子で驚かせ、大怪我を負いました。彼はトラッピングパートナーであるフィッツジェラルドとブリッジャーの助けを借りてクマを殺すことができましたが、ひどく傷つけられて無意識のままでした。遠征隊のリーダーであるヘンリーは、グラスが怪我を乗り越えられないだろうと確信していました。ヘンリーは2人のボランティアに、彼が死ぬまでGlassにとどまり、それから彼を埋葬するように頼みました。ブリッジャー(当時17歳)とフィッツジェラルドは前に出て、墓を掘り始めました。ブリッジャーとフィッツジェラルドは、グラスが死んだとヘンリーに誤って報告した。ガラスは意識を取り戻し、武器や装備なしで自分が捨てられていることに気づきました。彼は足の骨折と肋骨を露出させる背中の切り傷に苦しんでおり、彼の傷はすべて窮地に立たされていました。ミズーリ州のキオワ砦にある最寄りの集落から200マイル以上離れた場所で、ガラスは切断され、単独で使用されました。彼は自分の足を骨折し、仲間がシュラウドとして彼の上に置いていたクマの皮に身を包み、這い始めました。壊疽を防ぐために、グラスは負傷者を腐った丸太に置き、ウジに死んだ肉を食べさせました。ガラスは主に野生のベリーと根で生き残った。 6週間の旅行の後、シャイエン川に到着した彼は、粗野ないかだを作り、川を下って浮かんで、サンダービュートの有名なランドマークを使って航海しました。露出した傷を覆うためにクマの皮を背中に縫い付けた友好的な原住民の助けを借りて、グラスは最終的にキオワ砦の安全に到達しました。 ヨッシ・ギンズバーグ
最高のジャングルレスキュー 1981年、ヨッシギンズバーグと3人の仲間が、ボリビアのアマゾンの奥深くに出発しました。彼らは旅のための設備が整っておらず、すぐに絶望的に失われました。 4人のパーティーはペアになり、2人は二度と見られませんでした。ギンズバーグと彼の友人は、川を下って浮かぶいかだを作りましたが、それは岩に引っ掛かり、急流でお互いを失いました。 19日間、ギンズバーグはジャングルをさまよった。その間、地元の男性の何人かはギンズバーグの友人を見つけ、彼が他の人を探すのを手伝いました。奇跡的に、彼らはヨッシ・ギンズバーグがまだ生きていて、川岸をさまよっているのを発見しました。写真ghinsberg.com ロバートソン家
シャチに虐待された ガラパゴス諸島から200マイル離れたところで、1972年6月15日、キラークジラの群れがダガルとリンロバートソンの船に衝突して破壊しました。ロバートソンは3人の子供とその友人と一緒に小さな救命ボートに漂流しました。 36日間、6人の生存者のグループは生き続けるために海と天候と戦い、最終的にはパナマ運河に向かう途中で日本のトロール漁船のトカマルIIと一緒に救助を見つけました。彼らが救出された場合に備えて日記をつけていたロバートソンは、1973年の本「サベージ・シーを生き抜く」で試練について語った。 捕鯨船エセックスクルー
海で失われた 捕鯨船エセックスは、1820年11月20日、太平洋でマッコウクジラに襲われ沈没しました。 21人の船員が、食料も水もほとんどない3隻の小さな捕鯨船に漂流しました。船員たちは共食いと尿を飲むことに頼った。ボートは最終的に、資源がほとんどない小さな島に向かいました。男たちは助けを求めて別れ、何人かは小さなボートの1つで海に戻った。試練を乗り越えたのは8人の船員だけで、そのうちの1人であるオーウェンチェイス(写真)が事件の記録を残していました。エセックスが倒れた93日後にチェースは救出された。 ピエール・ヴィオー
ワイルドな沼のサバイバル 1766年2月16日、ピエールヴィオーは、フランスの商人ブリガンティンであるルティグレの乗客でした。このブリガンティンは、ドッグアイランドの東300ヤードの嵐で大破したときにニューオーリンズに向かう途中でした。 Viaudの本は、食べ物と水を見つけ、火を起こし、フロリダの沼地で避難所を見つけるための彼の苦労を語っています。ヴィオーと彼の女性の仲間は、彼が餓死する必要がないように、彼らの奴隷の喉を切ることにしました。彼らはまた、ワニの攻撃をなんとか生き延び、最終的には岸で救助を見つけました。写真:スーザン ジョン・コルター
最高の逃走 ジョン・コルターは、ルイス・クラーク探検隊を手伝ったアメリカ人の罠猟師兼ガイドでした。 1808年、ブラックフィートインディアンズはコルターを捕らえ、彼を裸にして、すべての所有物を奪いました。先住民がコルターに走るように言った後、山の男はすぐに彼が「人間の狩り」の対象であることに気づきました。コルターは向きを変えてインディアンと向き合い、自分の槍で彼を殺し、毛布を取りました。丸太の山の下で川に隠れることで、彼は逃げることができました。次の11日間、彼は200マイル歩いてレイモンド砦に戻り、暖かさのための毛布と、食物のための樹皮と根だけを持っていました。 ユリアナ・ケプケ
最も幸運な飛行機墜落事故の生存者 ユリアナ・ディラー(1954年にリマでユリアナ・マーガレット・ケプケとして生まれた)は、1971年12月24日、ペルーの熱帯雨林でLANSA508便が墜落した際の93人の乗客と乗組員の唯一の生存者として最もよく知られています。飛行機は激しい雷雨の間に落雷に見舞われ、空中で爆発した。当時17歳だったケプケは、まだ何千フィートも足を踏み入れていました。厚くて深いジャングルの天蓋は彼女の転倒を和らげ、彼女は鎖骨の骨折、右腕の裂け目、右眼の腫れだけで生き残った。ケプケには訓練も装備もありませんでしたが、すぐに小さな小川を見つけることができ、それを9日間追跡しました。彼女はついにカヌーと近くの避難所を見つけ、そこで待っていました。そしてすぐに2人のロガーによって救助されました。 デビー・カイリー
最後に立っている女性 1982年10月、デボラと他の4人は、58フィートのヨットTrashmanをフロリダに配達するためにメイン州から出発しました。ノースカロライナ沖の強風と公海がヨットを沈め、乗組員は食べ物や水がないサメで満たされた海のゴム製のディンギーに漂流しました。それらのうちの3つは死にました。 2人の乗組員は海水を飲むことに頼り、それが彼らの精神状態を低下させました。一人の男が水に入って、いかだの真下でサメに食べられました。もう一人はただ泳ぎ去り、二度と見られることはありませんでした。デボラと他の1人の乗組員は、救助されるまで4日間首を絞めることができました。写真:Beachcomber1954 デビッド・スティーブス中尉
最高の再現法 1950年代に米空軍中尉だったデビッドスティーブスは、冷戦中にロッキードT-33A練習機をソ連に渡したとして不当に非難されました。スティーブス中尉は、1957年5月9日に、サンフランシスコ近くの空軍基地からアラバマ州セルマ近くのクレイグ空軍基地にジェット機を飛ばすように命じられました。スティーブスとジェット機は姿を消し、捜索で何も見つからなかったため、彼は死んだと宣言されました。しかし、スティーブスは次の7月にシエラネバダ山脈から現れ、ジェット機で何かが爆発した後、パラシュートで降下したと述べた。彼は、キングスキャニオン国立公園のレンジャーの小屋に出くわすまで、2週間食べていなかったと主張しました。そこで、魚のフック、豆、缶詰のハムを見つけました。 気球の墜落
グレートノースで失われた 1920年12月13日、米海軍のクローア中尉、ヒントン中尉、ファレル中尉がカナダの荒野の奥深くで水素気球に墜落しました。彼らは、オンタリオ州の最寄りの町のムース工場から20マイルのところにありました。彼らは、残酷な冬の寒さの中で、ギアや食べ物をほとんど持たずに、鬱蒼とした森を1週間旅しました。彼らはお互いに続けることを強制し、最終的にハドソン湾の交易所に到着するまで、人を置き去りにすることを拒否しました。写真:ロバートS.ドノヴァン キャプテンジェームズライリー
サハラで立ち往生 1815年、11人のアメリカ人船員とその船長、ジェームズライリーが難破し、北アフリカの海岸に打ち上げられました。すぐに捕らえられて奴隷制に売られた後、彼らはサハラ砂漠の中心部を通る狂気の旅に引きずり込まれました。途中で、彼らは砂漠を歩き回った殺人、飢餓、死、脱水症、そして敵対的な部族に遭遇しました。キャプテンと彼の部下の何人かは、最終的には同情的なイギリスの商人によって解放されました。 小野田寛郎
最長のホールドアウト 第二次世界大戦で戦った元日本陸軍諜報員の小野田寛郎少尉は1974年まで降伏せず、フィリピンのジャングルで30年近く過ごした。小野田は終戦後もキャンペーンを続け、当初は3人の兵士と山に住んでいました。彼の仲間の兵士が死んだか降伏したとき、小野田中尉は戦争が終わったという彼に残された手紙とメモを信じることを拒否しました。彼は第二次世界大戦の終結から29年後にようやくジャングルから姿を現し、元指揮官の命令を受け入れました。小野田は、昔の制服が腐ってしまったので、手作りのココナッツファイバーの制服を着て正式に降伏した。 スティーブフォセット
最も幸運な秋 ヘリウム気球で地球を一周したことで100万ドルの賞金を集める4回目の試みの3分の2で、冒険家のスティーブフォセットは珊瑚海の嵐に真っ向からぶつかりました。フォセットは嵐の上で彼の船、ソロスピリットを航海しようと決心した。空中30,000フィートで、雹がソロスピリットのマイラースキンを細断し、フォセットの乗客用カプセルが空から落ち始めました。衝撃に備えるために、フォセットはカプセルのベンチを横切って横になり、彼の運命を待ちました。驚いたことに、ソロスピリットの残党が飛び散ったとき、フォセットは完全に無傷でした。乗客のカプセルが水で満たされたとき、彼は救命いかだでスクランブルアウトし、10時間後に救助されました。 ジョン・マケイン
最もタフな囚人 1967年10月26日、ジョン・マケイン少佐がベトナムのハノイ上空でミサイルに撃墜されました。マケインは航空機から飛び出そうとしたとき、腕と脚の両方を骨折し、チュックバック湖にパラシュートで降下したときにほとんど溺死しました。その後、北ベトナムの住民は彼を上陸させ、他の住民は彼の肩を押しつぶして彼を銃撃した。その後、マケインはハノイのメインホアロー収容所、別名「ハノイヒルトン」に移送されました。マケインの捕虜は彼の怪我の治療を拒否し、情報を得るために彼を殴打して尋問しました。彼は最終的に1967年12月にハノイ郊外の別の収容所に送られ、他の2人のアメリカ人と一緒に独房に入れられました。 1968年3月、マケインは独房に入れられ、そこで2年間留まりました。 1968年半ば、マケインの父であるジョンS.マケインジュニア提督がベトナムの全米軍の司令官に任命され、北ベトナム人はマケインに早期解放を申し出た。マケインは申し出を断り、彼が釈放される前にすべての人が受け入れられた場合にのみ受け入れると述べた。マケインはロープのビンディングと数時間ごとの繰り返しの殴打にさらされ、当時赤痢に苦しんでいました。 4日後、マケインは限界点に達し、反米宣伝「告白」を行いましたが、その後、追加の声明に署名することを拒否したため、毎週2〜3回の殴打を受けました。全体として、マケインは5年以上北ベトナムで捕虜でした。彼は1973年3月14日に釈放された。

私たちのサバイバルエキスパートであるTimMacWelchは、これまでで最も信じられないほど大胆な25のサバイバルストーリーを収集しました。


史上最も信じられないほどの25のサバイバルストーリー

私たちのサバイバルエキスパートであるTimMacWelchは、これまでで最も信じられないほど大胆な25のサバイバルストーリーを収集しました。

歴史を通して、絶対に最悪の状況下で生き続けるために必要な粘り強さを示す、奇抜なサバイバルストーリーがたくさんありました。しかし、これらの物語のいくつか、そしてそれらを伝えるために生きた人々は、群衆の中で際立っています。これが私の25の最も素晴らしい要約です。見逃したものはコメント欄に必ず追加してください。写真:USCGLantareapa グレムリンの特別乗客
ありそうもない救助者 1945年5月13日、「グレムリンスペシャル」の愛称で呼ばれる米陸軍空軍C-47が、当時のオランダ領ニューギニアの山腹に墜落しました。飛行機は24人の将校と入隊した女性を運びました。生き残ったのは3人だけで、ジョン・マッコロム中尉は比較的無傷でしたが、WACCpl。マーガレットヘイスティングスとSgt。ケネスデッカーはひどく傷ついた。彼らはすぐに、外の世界に触れられていない現代の石器時代の文化の真っ只中にいることに気づきました。先住民は人食い人種として知られていましたが、クラッシュサバイバーにとって幸運なことに、彼らは主に敵の部族を食べました。 1945年7月2日、ジャングルで42日間過ごし、友好的な先住民から健康を取り戻した後、3人の生存者とその救助隊は島を脱出しました。 スティーブンキャラハン
脱水症状との最も厳しい戦い 1982年1月29日の夜、スティーブンキャラハンは、カリブ海行きのカナリア諸島から小さな帆船に一人で出航しました。 2月5日、船は嵐の中で沈没し、キャラハンは5フィート半の膨脹可能なゴム製のいかだで大西洋に漂流しました。たった3ポンドの食料、数個のギア、8パイントの水が入った、Tシャツを除いて裸のキャラハンは、バハマに着陸して救助する前に、76日間、1,800マイル以上の海を漂流しました。キャラハンの物語の自伝的記述であるAdriftは、海で生き残るために必要な極端な精神的タフさを明確に詳述している腸を痛めつける本です。サバイバルの状況でリーダーシップの重要性を教えるとき、私はよくキャラハンを引用します。キャラハンは一人でしたが、彼の心は&#8220キャプテン&#8221キャラクターと&#8220クルーマン&#8221キャラクターに分かれました。試練から書かれたログは、水の配給をめぐる詳細な戦いを記録しています。 &#8220キャプテン&#8221が戦いに勝ち、配給は続き、キャラハンは最終的に生き残った。 アロンラルストン
Gutsiest Escape アロン・ラルストンは、2003年5月、岩と岩壁の間から自分を解放するために、鈍いナイフで右腕を切断することを余儀なくされたときに広く知られるようになりました。岩が移動したとき、ラルストンはユタ州の峡谷をスクランブリングし、腕を峡谷の壁に固定していました。彼は一人で、誰も彼を見つける方法を知りませんでした。数日後、彼はついに峡谷を出て、死にかけ、片方の腕を引いた。試練全体は、ラルストンの自伝「岩と固い場所の間」に記録されており、2010年の映画「127時間」の主題となっています。 アビーサンダーランド
最年少の生存者 アビーサンダーランドは、40フィートのヨット、ワイルドアイズのマストに強い嵐が襲ったとき、世界中で一人で航海する最年少の人物になろうとしていました。この16歳の子供は、強風と氷点下の気温に見舞われた後、陸地から2,000マイル離れたインド洋で立ち往生しました。彼女は遭難信号を発した2日後に漁師によって救助されました。写真:youllbethere ドナー隊
_最悪の冬
_ドナー隊は、幌馬車隊でカリフォルニアに向けて出発したアメリカ開拓者のグループでしたが、シエラネバダ山脈で雪に覆われた1846-47年の冬を過ごすことを余儀なくされた一連の事故によって遅れました。一部の党は、飢餓と病気に屈した人々を食べて、生き残るために共食いに訴えました。グループは1846年12月に高山の峠の近くで雪が降った。彼らの最初の助けは1847年2月中旬まで到着しなかった。他の2つの救助隊が後に食糧を持ち込み、生存者を山から連れ出そうとした。党の最初の87人のメンバーのうち48人だけがカリフォルニアに到達するために生きました。 1847年5月16日付けのサバイバーバージニアリードのいとこへの忘れられない手紙は、彼女の命を救ったことで神を称賛し、「私たちは皆、人間の肉を食べなかった唯一の家族を乗り越えました。私たちはすべてを持っていますが、私はそれを気にしません。私たちは人生をやり遂げましたが、この手紙で誰もがっかりさせないでください。決してカットオフをとらず、できるだけ早く進んでください。&#8221かなり適切なアドバイス。写真:カラナックス スラヴォミール・ラウィッチ
最長のハイキング スラヴォミール・ラウィッチは、1939年にポーランドのドイツとソビエトの分割中に赤軍が彼を捕らえたとき、ポーランド軍の騎兵将校でした。拷問を受けてモスクワで裁判にかけられた後、彼はシベリアのグラグで25年間の重労働を宣告されました。 。耐え難く非人道的な状況が1年続いた後、ラビチと他の6人の囚人はヤクーツクの強制収容所から脱出した。逃亡者たちは、凍ったシベリアのツンドラ、ゴビ砂漠を越え、チベットを通り、ヒマラヤ山脈を越えて英領インドまで、徒歩4,000マイルを行進しました。ブック・ザ・ロング・ウォークはこの物語に基づいています。 ルイス・クラーク探検隊
_西を生き抜く
_トーマス・ジェファーソンは1804年にメリウェザー・ルイスとウィリアム・クラークを派遣して、北米を横断する水路を見つけ、未知の西部を探索しました。彼らの2年間の旅行と発見の有名な物語は、友好的な先住民族とその通訳であるサカガウィアの助けがなければ、遠征隊はロッキー山脈で餓死するか、絶望的に失われていたという事実をしばしば覆い隠します。遠征中に受けた援助にもかかわらず、彼らは何度も奪われ、負傷し、ほとんど飢えました。写真:国立公文書館 Jan Baalsrud
_敵の背後に閉じ込められた
_ 1943年3月、Jan Baalsrudを含む4人の駐在ノルウェーコマンドーのチームが、ノルウェーのレジスタンスを組織して供給するために、イギリスからナチス占領下のノルウェーに向けて出航しました。着陸直後に裏切られたチームはナチスに待ち伏せされ、バールスルードを唯一の生存者として残しました。 We Die Aloneの本は、Baalsrudの信じられないほどの脱出と彼の鉄の意志が生き残ることを語っています。服を着ていない、片足が完全にむき出しで、足の親指の一部が撃ち落とされたバールスルドは、ナチスによって執拗に追跡されました。雪崩を乗り越え、凍傷と雪の失明に苦しんでいたバールスルドは、ノルウェーの山々とツンドラを越えて小さな北極の村に向かって戦いました。彼がマンダルの村につまずいたとき、彼は不自由になり、死にかけていました。地元の人々は彼を救い、彼がスウェーデンに帰るのを手伝ってくれました。 ベックウェザーズ
_エベレストエスケープ
_ JonKrakauerのベストセラーであるIntoThin Airは、8人の死者を出した不運な遠征の詳細の多くを具体化し、エベレストの歴史の中で最も致命的な季節の決定的な説明になりました。物語の最も驚くべき部分は、2回放棄され、死んだと推定されたベックウェザーズを中心にした。ウェザーズは、奇跡的に彼の感覚を取り戻し、キャンプによろめく前に、デスゾーンの氷点下の気温で18時間を過ごしました。彼はひどい凍傷、角膜裂傷、低体温症に苦しんでおり、彼の顔はひどく凍傷を負っており、人間のようには見えませんでした。翌年、ウェザーズは10回の手術を受け、彼の右手全体と左手のほとんどが切断されました。写真:イアン・ダンスター ナンドパラードとクルー
必死の対策 私たちのほとんどは、物語の基本的な事実に精通しています。ウルグアイのラグビーチームが搭乗している飛行機がアンデス山脈に墜落しました。船内の多くの人が殺され、救助なしで数週間、山からの脱出に数回失敗した後、生存者は共食いに訴えることを余儀なくされました。 『アンデスの奇跡』の主人公であり著者でもあるナンド・パラード(左)は、生存者の救助に最も責任のある人物のレンズを通して、高高度の飛行機墜落事故の新たな再話を提供しました。元のストーリーは、1974年のベストセラーであるAliveで語られました。彼は頭蓋骨骨折を患い、墜落後3日間意識を失い、最終的には負傷したと推定されたが、パラードは生き残ることができた。数週間の回復の後、彼は最終的に計画を立て、生存者を氷河に閉じ込めた17,000フィートの山頂を越えてチームを導き、10日間行進して救助しました。 アーネストシャクルトンの遠征チーム
ありそうもない生存者 エンデュランス:シャクルトンの伝説的な南極探検隊は、第一次世界大戦が始まる直前にアーネストシャクルトン卿が南極大陸を徒歩で横断しようとして失敗したことについての説得力のある本です。遠征隊が大陸、彼らの船、忍耐力は、ウェッデル海の初期の流氷に閉じ込められました。 27人の乗組員は、コミュニケーションの手段も外部の助けを期待することもできず、次の22か月間孤立したままでした。男性は、氷がエンデュアランス号を破壊する前に、ほぼ1年間エンデュアランス号の腸内に住み、遠征隊を凍った海に移動させました。数か月後、遠征隊はそりを作り、南極半島のすぐ向こうにある岩だらけの人里離れた土地であるエレファント島に移動しました。この時点で、遠征に何が起こったのか、どこにいたのか誰も知りませんでした。ほとんどの人は彼らが殺されたと思っていました。救助が行われないことを知ったシャクルトンは、開いた救命ボートの1つに乗り、800マイルの極寒の海を渡って小さな捕鯨基地のあるサウスジョージア島に行くことにしました。信じられないことに、彼は島の反対側に着陸し、駅に到着するために凍った山を越えてトレッキングすることを余儀なくされました。 ヒューグラス
死者のために残された ヒューグラスは、1823年8月にアンドリューヘンリーが率いる毛皮捕獲遠征のマウンテンマンでした。遠征は、現在のサウスダコタ州のグランドリバーの谷を上るミズーリ川から進む予定でした。 Glassは、母親のハイイログマを2匹の子で驚かせ、大怪我を負いました。彼はトラッピングパートナーであるフィッツジェラルドとブリッジャーの助けを借りてクマを殺すことができましたが、ひどく傷つけられて無意識のままでした。遠征隊のリーダーであるヘンリーは、グラスが怪我を乗り越えられないだろうと確信していました。ヘンリーは2人のボランティアに、彼が死ぬまでGlassにとどまり、それから彼を埋葬するように頼みました。ブリッジャー(当時17歳)とフィッツジェラルドは前に出て、墓を掘り始めました。ブリッジャーとフィッツジェラルドは、グラスが死んだとヘンリーに誤って報告した。ガラスは意識を取り戻し、武器や装備なしで自分が捨てられていることに気づきました。彼は足の骨折と肋骨を露出させる背中の切り傷に苦しんでおり、彼の傷はすべて窮地に立たされていました。ミズーリ州のキオワ砦にある最寄りの集落から200マイル以上離れた場所で、ガラスは切断され、単独で使用されました。彼は自分の足を骨折し、仲間がシュラウドとして彼の上に置いていたクマの皮に身を包み、這い始めました。壊疽を防ぐために、グラスは負傷者を腐った丸太に置き、ウジに死んだ肉を食べさせました。ガラスは主に野生のベリーと根で生き残った。 6週間の旅行の後、シャイエン川に到着した彼は、粗野ないかだを作り、川を下って浮かんで、サンダービュートの有名なランドマークを使って航海しました。露出した傷を覆うためにクマの皮を背中に縫い付けた友好的な原住民の助けを借りて、グラスは最終的にキオワ砦の安全に到達しました。 ヨッシ・ギンズバーグ
最高のジャングルレスキュー 1981年、ヨッシギンズバーグと3人の仲間が、ボリビアのアマゾンの奥深くに出発しました。彼らは旅のための設備が整っておらず、すぐに絶望的に失われました。 4人のパーティーはペアになり、2人は二度と見られませんでした。ギンズバーグと彼の友人は、川を下って浮かぶいかだを作りましたが、それは岩に引っ掛かり、急流でお互いを失いました。 19日間、ギンズバーグはジャングルをさまよった。その間、地元の男性の何人かはギンズバーグの友人を見つけ、彼が他の人を探すのを手伝いました。奇跡的に、彼らはヨッシ・ギンズバーグがまだ生きていて、川岸をさまよっているのを発見しました。写真ghinsberg.com ロバートソン家
シャチに虐待された ガラパゴス諸島から200マイル離れたところで、1972年6月15日、キラークジラの群れがダガルとリンロバートソンの船に衝突して破壊しました。ロバートソンは3人の子供とその友人と一緒に小さな救命ボートに漂流しました。 36日間、6人の生存者のグループは生き続けるために海と天候と戦い、最終的にはパナマ運河に向かう途中で日本のトロール漁船のトカマルIIと一緒に救助を見つけました。彼らが救出された場合に備えて日記をつけていたロバートソンは、1973年の本「サベージ・シーを生き抜く」で試練について語った。 捕鯨船エセックスクルー
海で失われた 捕鯨船エセックスは、1820年11月20日、太平洋でマッコウクジラに襲われ沈没しました。 21人の船員が、食料も水もほとんどない3隻の小さな捕鯨船に漂流しました。船員たちは共食いと尿を飲むことに頼った。ボートは最終的に、資源がほとんどない小さな島に向かいました。男たちは助けを求めて別れ、何人かは小さなボートの1つで海に戻った。試練を乗り越えたのは8人の船員だけで、そのうちの1人であるオーウェンチェイス(写真)が事件の記録を残していました。エセックスが倒れた93日後にチェースは救出された。 ピエール・ヴィオー
ワイルドな沼のサバイバル 1766年2月16日、ピエールヴィオーは、フランスの商人ブリガンティンであるルティグレの乗客でした。このブリガンティンは、ドッグアイランドの東300ヤードの嵐で大破したときにニューオーリンズに向かう途中でした。 Viaudの本は、食べ物と水を見つけ、火を起こし、フロリダの沼地で避難所を見つけるための彼の苦労を語っています。ヴィオーと彼の女性の仲間は、彼が餓死する必要がないように、彼らの奴隷の喉を切ることにしました。彼らはまた、ワニの攻撃をなんとか生き延び、最終的には岸で救助を見つけました。写真:スーザン ジョン・コルター
最高の逃走 ジョン・コルターは、ルイス・クラーク探検隊を手伝ったアメリカ人の罠猟師兼ガイドでした。 1808年、ブラックフィートインディアンズはコルターを捕らえ、彼を裸にして、すべての所有物を奪いました。先住民がコルターに走るように言った後、山の男はすぐに彼が「人間の狩り」の対象であることに気づきました。コルターは向きを変えてインディアンと向き合い、自分の槍で彼を殺し、毛布を取りました。丸太の山の下で川に隠れることで、彼は逃げることができました。次の11日間、彼は200マイル歩いてレイモンド砦に戻り、暖かさのための毛布と、食物のための樹皮と根だけを持っていました。 ユリアナ・ケプケ
最も幸運な飛行機墜落事故の生存者 ユリアナ・ディラー(1954年にリマでユリアナ・マーガレット・ケプケとして生まれた)は、1971年12月24日、ペルーの熱帯雨林でLANSA508便が墜落した際の93人の乗客と乗組員の唯一の生存者として最もよく知られています。飛行機は激しい雷雨の間に落雷に見舞われ、空中で爆発した。当時17歳だったケプケは、まだ何千フィートも足を踏み入れていました。厚くて深いジャングルの天蓋は彼女の転倒を和らげ、彼女は鎖骨の骨折、右腕の裂け目、右眼の腫れだけで生き残った。ケプケには訓練も装備もありませんでしたが、すぐに小さな小川を見つけることができ、それを9日間追跡しました。彼女はついにカヌーと近くの避難所を見つけ、そこで待っていました。そしてすぐに2人のロガーによって救助されました。 デビー・カイリー
最後に立っている女性 1982年10月、デボラと他の4人は、58フィートのヨットTrashmanをフロリダに配達するためにメイン州から出発しました。ノースカロライナ沖の強風と公海がヨットを沈め、乗組員は食べ物や水がないサメで満たされた海のゴム製のディンギーに漂流しました。それらのうちの3つは死にました。 2人の乗組員は海水を飲むことに頼り、それが彼らの精神状態を低下させました。一人の男が水に入って、いかだの真下でサメに食べられました。もう一人はただ泳ぎ去り、二度と見られることはありませんでした。デボラと他の1人の乗組員は、救助されるまで4日間首を絞めることができました。写真:Beachcomber1954 デビッド・スティーブス中尉
最高の再現法 1950年代に米空軍中尉だったデビッドスティーブスは、冷戦中にロッキードT-33A練習機をソ連に渡したとして不当に非難されました。スティーブス中尉は、1957年5月9日に、サンフランシスコ近くの空軍基地からアラバマ州セルマ近くのクレイグ空軍基地にジェット機を飛ばすように命じられました。スティーブスとジェット機は姿を消し、捜索で何も見つからなかったため、彼は死んだと宣言されました。しかし、スティーブスは次の7月にシエラネバダ山脈から現れ、ジェット機で何かが爆発した後、パラシュートで降下したと述べた。彼は、キングスキャニオン国立公園のレンジャーの小屋に出くわすまで、2週間食べていなかったと主張しました。そこで、魚のフック、豆、缶詰のハムを見つけました。 気球の墜落
グレートノースで失われた 1920年12月13日、米海軍のクローア中尉、ヒントン中尉、ファレル中尉がカナダの荒野の奥深くで水素気球に墜落しました。彼らは、オンタリオ州の最寄りの町のムース工場から20マイルのところにありました。彼らは、残酷な冬の寒さの中で、ギアや食べ物をほとんど持たずに、鬱蒼とした森を1週間旅しました。彼らはお互いに続けることを強制し、最終的にハドソン湾の交易所に到着するまで、人を置き去りにすることを拒否しました。写真:ロバートS.ドノヴァン キャプテンジェームズライリー
サハラで立ち往生 1815年、11人のアメリカ人船員とその船長、ジェームズライリーが難破し、北アフリカの海岸に打ち上げられました。すぐに捕らえられて奴隷制に売られた後、彼らはサハラ砂漠の中心部を通る狂気の旅に引きずり込まれました。途中で、彼らは砂漠を歩き回った殺人、飢餓、死、脱水症、そして敵対的な部族に遭遇しました。キャプテンと彼の部下の何人かは、最終的には同情的なイギリスの商人によって解放されました。 小野田寛郎
最長のホールドアウト 第二次世界大戦で戦った元日本陸軍諜報員の小野田寛郎少尉は1974年まで降伏せず、フィリピンのジャングルで30年近く過ごした。小野田は終戦後もキャンペーンを続け、当初は3人の兵士と山に住んでいました。彼の仲間の兵士が死んだか降伏したとき、小野田中尉は戦争が終わったという彼に残された手紙とメモを信じることを拒否しました。彼は第二次世界大戦の終結から29年後にようやくジャングルから姿を現し、元指揮官の命令を受け入れました。小野田は、昔の制服が腐ってしまったので、手作りのココナッツファイバーの制服を着て正式に降伏した。 スティーブフォセット
最も幸運な秋 ヘリウム気球で地球を一周したことで100万ドルの賞金を集める4回目の試みの3分の2で、冒険家のスティーブフォセットは珊瑚海の嵐に真っ向からぶつかりました。フォセットは嵐の上で彼の船、ソロスピリットを航海しようと決心した。空中30,000フィートで、雹がソロスピリットのマイラースキンを細断し、フォセットの乗客用カプセルが空から落ち始めました。衝撃に備えるために、フォセットはカプセルのベンチを横切って横になり、彼の運命を待ちました。驚いたことに、ソロスピリットの残党が飛び散ったとき、フォセットは完全に無傷でした。乗客のカプセルが水で満たされたとき、彼は救命いかだでスクランブルアウトし、10時間後に救助されました。 ジョン・マケイン
最もタフな囚人 1967年10月26日、ジョン・マケイン少佐がベトナムのハノイ上空でミサイルに撃墜されました。マケインは航空機から飛び出そうとしたとき、腕と脚の両方を骨折し、チュックバック湖にパラシュートで降下したときにほとんど溺死しました。その後、北ベトナムの住民は彼を上陸させ、他の住民は彼の肩を押しつぶして彼を銃撃した。その後、マケインはハノイのメインホアロー収容所、別名「ハノイヒルトン」に移送されました。マケインの捕虜は彼の怪我の治療を拒否し、情報を得るために彼を殴打して尋問しました。彼は最終的に1967年12月にハノイ郊外の別の収容所に送られ、他の2人のアメリカ人と一緒に独房に入れられました。 1968年3月、マケインは独房に入れられ、そこで2年間留まりました。 1968年半ば、マケインの父であるジョンS.マケインジュニア提督がベトナムの全米軍の司令官に任命され、北ベトナム人はマケインに早期解放を申し出た。マケインは申し出を断り、彼が釈放される前にすべての人が受け入れられた場合にのみ受け入れると述べた。マケインはロープのビンディングと数時間ごとの繰り返しの殴打にさらされ、当時赤痢に苦しんでいました。 4日後、マケインは限界点に達し、反米宣伝「告白」を行いましたが、その後、追加の声明に署名することを拒否したため、毎週2〜3回の殴打を受けました。全体として、マケインは5年以上北ベトナムで捕虜でした。彼は1973年3月14日に釈放された。

私たちのサバイバルエキスパートであるTimMacWelchは、これまでで最も信じられないほど大胆な25のサバイバルストーリーを収集しました。


史上最も信じられないほどの25のサバイバルストーリー

私たちのサバイバルエキスパートであるTimMacWelchは、これまでで最も信じられないほど大胆な25のサバイバルストーリーを収集しました。

歴史を通して、絶対に最悪の状況下で生き続けるために必要な粘り強さを示す、奇抜なサバイバルストーリーがたくさんありました。しかし、これらの物語のいくつか、そしてそれらを伝えるために生きた人々は、群衆の中で際立っています。これが私の25の最も素晴らしい要約です。見逃したものはコメント欄に必ず追加してください。写真:USCGLantareapa グレムリンの特別乗客
ありそうもない救助者 1945年5月13日、「グレムリンスペシャル」の愛称で呼ばれる米陸軍空軍C-47が、当時のオランダ領ニューギニアの山腹に墜落しました。飛行機は24人の将校と入隊した女性を運びました。生き残ったのは3人だけで、ジョン・マッコロム中尉は比較的無傷でしたが、WACCpl。マーガレットヘイスティングスとSgt。ケネスデッカーはひどく傷ついた。彼らはすぐに、外の世界に触れられていない現代の石器時代の文化の真っ只中にいることに気づきました。先住民は人食い人種として知られていましたが、クラッシュサバイバーにとって幸運なことに、彼らは主に敵の部族を食べました。 1945年7月2日、ジャングルで42日間過ごし、友好的な先住民から健康を取り戻した後、3人の生存者とその救助隊は島を脱出しました。 スティーブンキャラハン
脱水症状との最も厳しい戦い 1982年1月29日の夜、スティーブンキャラハンは、カリブ海行きのカナリア諸島から小さな帆船に一人で出航しました。2月5日、船は嵐の中で沈没し、キャラハンは5フィート半の膨脹可能なゴム製のいかだで大西洋に漂流しました。たった3ポンドの食料、数個のギア、8パイントの水が入った、Tシャツを除いて裸のキャラハンは、バハマに着陸して救助する前に、76日間、1,800マイル以上の海を漂流しました。キャラハンの物語の自伝的記述であるAdriftは、海で生き残るために必要な極端な精神的タフさを明確に詳述している腸を痛めつける本です。サバイバルの状況でリーダーシップの重要性を教えるとき、私はよくキャラハンを引用します。キャラハンは一人でしたが、彼の心は&#8220キャプテン&#8221キャラクターと&#8220クルーマン&#8221キャラクターに分かれました。試練から書かれたログは、水の配給をめぐる詳細な戦いを記録しています。 &#8220キャプテン&#8221が戦いに勝ち、配給は続き、キャラハンは最終的に生き残った。 アロンラルストン
Gutsiest Escape アロン・ラルストンは、2003年5月、岩と岩壁の間から自分を解放するために、鈍いナイフで右腕を切断することを余儀なくされたときに広く知られるようになりました。岩が移動したとき、ラルストンはユタ州の峡谷をスクランブリングし、腕を峡谷の壁に固定していました。彼は一人で、誰も彼を見つける方法を知りませんでした。数日後、彼はついに峡谷を出て、死にかけ、片方の腕を引いた。試練全体は、ラルストンの自伝「岩と固い場所の間」に記録されており、2010年の映画「127時間」の主題となっています。 アビーサンダーランド
最年少の生存者 アビーサンダーランドは、40フィートのヨット、ワイルドアイズのマストに強い嵐が襲ったとき、世界中で一人で航海する最年少の人物になろうとしていました。この16歳の子供は、強風と氷点下の気温に見舞われた後、陸地から2,000マイル離れたインド洋で立ち往生しました。彼女は遭難信号を発した2日後に漁師によって救助されました。写真:youllbethere ドナー隊
_最悪の冬
_ドナー隊は、幌馬車隊でカリフォルニアに向けて出発したアメリカ開拓者のグループでしたが、シエラネバダ山脈で雪に覆われた1846-47年の冬を過ごすことを余儀なくされた一連の事故によって遅れました。一部の党は、飢餓と病気に屈した人々を食べて、生き残るために共食いに訴えました。グループは1846年12月に高山の峠の近くで雪が降った。彼らの最初の助けは1847年2月中旬まで到着しなかった。他の2つの救助隊が後に食糧を持ち込み、生存者を山から連れ出そうとした。党の最初の87人のメンバーのうち48人だけがカリフォルニアに到達するために生きました。 1847年5月16日付けのサバイバーバージニアリードのいとこへの忘れられない手紙は、彼女の命を救ったことで神を称賛し、「私たちは皆、人間の肉を食べなかった唯一の家族を乗り越えました。私たちはすべてを持っていますが、私はそれを気にしません。私たちは人生をやり遂げましたが、この手紙で誰もがっかりさせないでください。決してカットオフをとらず、できるだけ早く進んでください。&#8221かなり適切なアドバイス。写真:カラナックス スラヴォミール・ラウィッチ
最長のハイキング スラヴォミール・ラウィッチは、1939年にポーランドのドイツとソビエトの分割中に赤軍が彼を捕らえたとき、ポーランド軍の騎兵将校でした。拷問を受けてモスクワで裁判にかけられた後、彼はシベリアのグラグで25年間の重労働を宣告されました。 。耐え難く非人道的な状況が1年続いた後、ラビチと他の6人の囚人はヤクーツクの強制収容所から脱出した。逃亡者たちは、凍ったシベリアのツンドラ、ゴビ砂漠を越え、チベットを通り、ヒマラヤ山脈を越えて英領インドまで、徒歩4,000マイルを行進しました。ブック・ザ・ロング・ウォークはこの物語に基づいています。 ルイス・クラーク探検隊
_西を生き抜く
_トーマス・ジェファーソンは1804年にメリウェザー・ルイスとウィリアム・クラークを派遣して、北米を横断する水路を見つけ、未知の西部を探索しました。彼らの2年間の旅行と発見の有名な物語は、友好的な先住民族とその通訳であるサカガウィアの助けがなければ、遠征隊はロッキー山脈で餓死するか、絶望的に失われていたという事実をしばしば覆い隠します。遠征中に受けた援助にもかかわらず、彼らは何度も奪われ、負傷し、ほとんど飢えました。写真:国立公文書館 Jan Baalsrud
_敵の背後に閉じ込められた
_ 1943年3月、Jan Baalsrudを含む4人の駐在ノルウェーコマンドーのチームが、ノルウェーのレジスタンスを組織して供給するために、イギリスからナチス占領下のノルウェーに向けて出航しました。着陸直後に裏切られたチームはナチスに待ち伏せされ、バールスルードを唯一の生存者として残しました。 We Die Aloneの本は、Baalsrudの信じられないほどの脱出と彼の鉄の意志が生き残ることを語っています。服を着ていない、片足が完全にむき出しで、足の親指の一部が撃ち落とされたバールスルドは、ナチスによって執拗に追跡されました。雪崩を乗り越え、凍傷と雪の失明に苦しんでいたバールスルドは、ノルウェーの山々とツンドラを越えて小さな北極の村に向かって戦いました。彼がマンダルの村につまずいたとき、彼は不自由になり、死にかけていました。地元の人々は彼を救い、彼がスウェーデンに帰るのを手伝ってくれました。 ベックウェザーズ
_エベレストエスケープ
_ JonKrakauerのベストセラーであるIntoThin Airは、8人の死者を出した不運な遠征の詳細の多くを具体化し、エベレストの歴史の中で最も致命的な季節の決定的な説明になりました。物語の最も驚くべき部分は、2回放棄され、死んだと推定されたベックウェザーズを中心にした。ウェザーズは、奇跡的に彼の感覚を取り戻し、キャンプによろめく前に、デスゾーンの氷点下の気温で18時間を過ごしました。彼はひどい凍傷、角膜裂傷、低体温症に苦しんでおり、彼の顔はひどく凍傷を負っており、人間のようには見えませんでした。翌年、ウェザーズは10回の手術を受け、彼の右手全体と左手のほとんどが切断されました。写真:イアン・ダンスター ナンドパラードとクルー
必死の対策 私たちのほとんどは、物語の基本的な事実に精通しています。ウルグアイのラグビーチームが搭乗している飛行機がアンデス山脈に墜落しました。船内の多くの人が殺され、救助なしで数週間、山からの脱出に数回失敗した後、生存者は共食いに訴えることを余儀なくされました。 『アンデスの奇跡』の主人公であり著者でもあるナンド・パラード(左)は、生存者の救助に最も責任のある人物のレンズを通して、高高度の飛行機墜落事故の新たな再話を提供しました。元のストーリーは、1974年のベストセラーであるAliveで語られました。彼は頭蓋骨骨折を患い、墜落後3日間意識を失い、最終的には負傷したと推定されたが、パラードは生き残ることができた。数週間の回復の後、彼は最終的に計画を立て、生存者を氷河に閉じ込めた17,000フィートの山頂を越えてチームを導き、10日間行進して救助しました。 アーネストシャクルトンの遠征チーム
ありそうもない生存者 エンデュランス:シャクルトンの伝説的な南極探検隊は、第一次世界大戦が始まる直前にアーネストシャクルトン卿が南極大陸を徒歩で横断しようとして失敗したことについての説得力のある本です。遠征隊が大陸、彼らの船、忍耐力は、ウェッデル海の初期の流氷に閉じ込められました。 27人の乗組員は、コミュニケーションの手段も外部の助けを期待することもできず、次の22か月間孤立したままでした。男性は、氷がエンデュアランス号を破壊する前に、ほぼ1年間エンデュアランス号の腸内に住み、遠征隊を凍った海に移動させました。数か月後、遠征隊はそりを作り、南極半島のすぐ向こうにある岩だらけの人里離れた土地であるエレファント島に移動しました。この時点で、遠征に何が起こったのか、どこにいたのか誰も知りませんでした。ほとんどの人は彼らが殺されたと思っていました。救助が行われないことを知ったシャクルトンは、開いた救命ボートの1つに乗り、800マイルの極寒の海を渡って小さな捕鯨基地のあるサウスジョージア島に行くことにしました。信じられないことに、彼は島の反対側に着陸し、駅に到着するために凍った山を越えてトレッキングすることを余儀なくされました。 ヒューグラス
死者のために残された ヒューグラスは、1823年8月にアンドリューヘンリーが率いる毛皮捕獲遠征のマウンテンマンでした。遠征は、現在のサウスダコタ州のグランドリバーの谷を上るミズーリ川から進む予定でした。 Glassは、母親のハイイログマを2匹の子で驚かせ、大怪我を負いました。彼はトラッピングパートナーであるフィッツジェラルドとブリッジャーの助けを借りてクマを殺すことができましたが、ひどく傷つけられて無意識のままでした。遠征隊のリーダーであるヘンリーは、グラスが怪我を乗り越えられないだろうと確信していました。ヘンリーは2人のボランティアに、彼が死ぬまでGlassにとどまり、それから彼を埋葬するように頼みました。ブリッジャー(当時17歳)とフィッツジェラルドは前に出て、墓を掘り始めました。ブリッジャーとフィッツジェラルドは、グラスが死んだとヘンリーに誤って報告した。ガラスは意識を取り戻し、武器や装備なしで自分が捨てられていることに気づきました。彼は足の骨折と肋骨を露出させる背中の切り傷に苦しんでおり、彼の傷はすべて窮地に立たされていました。ミズーリ州のキオワ砦にある最寄りの集落から200マイル以上離れた場所で、ガラスは切断され、単独で使用されました。彼は自分の足を骨折し、仲間がシュラウドとして彼の上に置いていたクマの皮に身を包み、這い始めました。壊疽を防ぐために、グラスは負傷者を腐った丸太に置き、ウジに死んだ肉を食べさせました。ガラスは主に野生のベリーと根で生き残った。 6週間の旅行の後、シャイエン川に到着した彼は、粗野ないかだを作り、川を下って浮かんで、サンダービュートの有名なランドマークを使って航海しました。露出した傷を覆うためにクマの皮を背中に縫い付けた友好的な原住民の助けを借りて、グラスは最終的にキオワ砦の安全に到達しました。 ヨッシ・ギンズバーグ
最高のジャングルレスキュー 1981年、ヨッシギンズバーグと3人の仲間が、ボリビアのアマゾンの奥深くに出発しました。彼らは旅のための設備が整っておらず、すぐに絶望的に失われました。 4人のパーティーはペアになり、2人は二度と見られませんでした。ギンズバーグと彼の友人は、川を下って浮かぶいかだを作りましたが、それは岩に引っ掛かり、急流でお互いを失いました。 19日間、ギンズバーグはジャングルをさまよった。その間、地元の男性の何人かはギンズバーグの友人を見つけ、彼が他の人を探すのを手伝いました。奇跡的に、彼らはヨッシ・ギンズバーグがまだ生きていて、川岸をさまよっているのを発見しました。写真ghinsberg.com ロバートソン家
シャチに虐待された ガラパゴス諸島から200マイル離れたところで、1972年6月15日、キラークジラの群れがダガルとリンロバートソンの船に衝突して破壊しました。ロバートソンは3人の子供とその友人と一緒に小さな救命ボートに漂流しました。 36日間、6人の生存者のグループは生き続けるために海と天候と戦い、最終的にはパナマ運河に向かう途中で日本のトロール漁船のトカマルIIと一緒に救助を見つけました。彼らが救出された場合に備えて日記をつけていたロバートソンは、1973年の本「サベージ・シーを生き抜く」で試練について語った。 捕鯨船エセックスクルー
海で失われた 捕鯨船エセックスは、1820年11月20日、太平洋でマッコウクジラに襲われ沈没しました。 21人の船員が、食料も水もほとんどない3隻の小さな捕鯨船に漂流しました。船員たちは共食いと尿を飲むことに頼った。ボートは最終的に、資源がほとんどない小さな島に向かいました。男たちは助けを求めて別れ、何人かは小さなボートの1つで海に戻った。試練を乗り越えたのは8人の船員だけで、そのうちの1人であるオーウェンチェイス(写真)が事件の記録を残していました。エセックスが倒れた93日後にチェースは救出された。 ピエール・ヴィオー
ワイルドな沼のサバイバル 1766年2月16日、ピエールヴィオーは、フランスの商人ブリガンティンであるルティグレの乗客でした。このブリガンティンは、ドッグアイランドの東300ヤードの嵐で大破したときにニューオーリンズに向かう途中でした。 Viaudの本は、食べ物と水を見つけ、火を起こし、フロリダの沼地で避難所を見つけるための彼の苦労を語っています。ヴィオーと彼の女性の仲間は、彼が餓死する必要がないように、彼らの奴隷の喉を切ることにしました。彼らはまた、ワニの攻撃をなんとか生き延び、最終的には岸で救助を見つけました。写真:スーザン ジョン・コルター
最高の逃走 ジョン・コルターは、ルイス・クラーク探検隊を手伝ったアメリカ人の罠猟師兼ガイドでした。 1808年、ブラックフィートインディアンズはコルターを捕らえ、彼を裸にして、すべての所有物を奪いました。先住民がコルターに走るように言った後、山の男はすぐに彼が「人間の狩り」の対象であることに気づきました。コルターは向きを変えてインディアンと向き合い、自分の槍で彼を殺し、毛布を取りました。丸太の山の下で川に隠れることで、彼は逃げることができました。次の11日間、彼は200マイル歩いてレイモンド砦に戻り、暖かさのための毛布と、食物のための樹皮と根だけを持っていました。 ユリアナ・ケプケ
最も幸運な飛行機墜落事故の生存者 ユリアナ・ディラー(1954年にリマでユリアナ・マーガレット・ケプケとして生まれた)は、1971年12月24日、ペルーの熱帯雨林でLANSA508便が墜落した際の93人の乗客と乗組員の唯一の生存者として最もよく知られています。飛行機は激しい雷雨の間に落雷に見舞われ、空中で爆発した。当時17歳だったケプケは、まだ何千フィートも足を踏み入れていました。厚くて深いジャングルの天蓋は彼女の転倒を和らげ、彼女は鎖骨の骨折、右腕の裂け目、右眼の腫れだけで生き残った。ケプケには訓練も装備もありませんでしたが、すぐに小さな小川を見つけることができ、それを9日間追跡しました。彼女はついにカヌーと近くの避難所を見つけ、そこで待っていました。そしてすぐに2人のロガーによって救助されました。 デビー・カイリー
最後に立っている女性 1982年10月、デボラと他の4人は、58フィートのヨットTrashmanをフロリダに配達するためにメイン州から出発しました。ノースカロライナ沖の強風と公海がヨットを沈め、乗組員は食べ物や水がないサメで満たされた海のゴム製のディンギーに漂流しました。それらのうちの3つは死にました。 2人の乗組員は海水を飲むことに頼り、それが彼らの精神状態を低下させました。一人の男が水に入って、いかだの真下でサメに食べられました。もう一人はただ泳ぎ去り、二度と見られることはありませんでした。デボラと他の1人の乗組員は、救助されるまで4日間首を絞めることができました。写真:Beachcomber1954 デビッド・スティーブス中尉
最高の再現法 1950年代に米空軍中尉だったデビッドスティーブスは、冷戦中にロッキードT-33A練習機をソ連に渡したとして不当に非難されました。スティーブス中尉は、1957年5月9日に、サンフランシスコ近くの空軍基地からアラバマ州セルマ近くのクレイグ空軍基地にジェット機を飛ばすように命じられました。スティーブスとジェット機は姿を消し、捜索で何も見つからなかったため、彼は死んだと宣言されました。しかし、スティーブスは次の7月にシエラネバダ山脈から現れ、ジェット機で何かが爆発した後、パラシュートで降下したと述べた。彼は、キングスキャニオン国立公園のレンジャーの小屋に出くわすまで、2週間食べていなかったと主張しました。そこで、魚のフック、豆、缶詰のハムを見つけました。 気球の墜落
グレートノースで失われた 1920年12月13日、米海軍のクローア中尉、ヒントン中尉、ファレル中尉がカナダの荒野の奥深くで水素気球に墜落しました。彼らは、オンタリオ州の最寄りの町のムース工場から20マイルのところにありました。彼らは、残酷な冬の寒さの中で、ギアや食べ物をほとんど持たずに、鬱蒼とした森を1週間旅しました。彼らはお互いに続けることを強制し、最終的にハドソン湾の交易所に到着するまで、人を置き去りにすることを拒否しました。写真:ロバートS.ドノヴァン キャプテンジェームズライリー
サハラで立ち往生 1815年、11人のアメリカ人船員とその船長、ジェームズライリーが難破し、北アフリカの海岸に打ち上げられました。すぐに捕らえられて奴隷制に売られた後、彼らはサハラ砂漠の中心部を通る狂気の旅に引きずり込まれました。途中で、彼らは砂漠を歩き回った殺人、飢餓、死、脱水症、そして敵対的な部族に遭遇しました。キャプテンと彼の部下の何人かは、最終的には同情的なイギリスの商人によって解放されました。 小野田寛郎
最長のホールドアウト 第二次世界大戦で戦った元日本陸軍諜報員の小野田寛郎少尉は1974年まで降伏せず、フィリピンのジャングルで30年近く過ごした。小野田は終戦後もキャンペーンを続け、当初は3人の兵士と山に住んでいました。彼の仲間の兵士が死んだか降伏したとき、小野田中尉は戦争が終わったという彼に残された手紙とメモを信じることを拒否しました。彼は第二次世界大戦の終結から29年後にようやくジャングルから姿を現し、元指揮官の命令を受け入れました。小野田は、昔の制服が腐ってしまったので、手作りのココナッツファイバーの制服を着て正式に降伏した。 スティーブフォセット
最も幸運な秋 ヘリウム気球で地球を一周したことで100万ドルの賞金を集める4回目の試みの3分の2で、冒険家のスティーブフォセットは珊瑚海の嵐に真っ向からぶつかりました。フォセットは嵐の上で彼の船、ソロスピリットを航海しようと決心した。空中30,000フィートで、雹がソロスピリットのマイラースキンを細断し、フォセットの乗客用カプセルが空から落ち始めました。衝撃に備えるために、フォセットはカプセルのベンチを横切って横になり、彼の運命を待ちました。驚いたことに、ソロスピリットの残党が飛び散ったとき、フォセットは完全に無傷でした。乗客のカプセルが水で満たされたとき、彼は救命いかだでスクランブルアウトし、10時間後に救助されました。 ジョン・マケイン
最もタフな囚人 1967年10月26日、ジョン・マケイン少佐がベトナムのハノイ上空でミサイルに撃墜されました。マケインは航空機から飛び出そうとしたとき、腕と脚の両方を骨折し、チュックバック湖にパラシュートで降下したときにほとんど溺死しました。その後、北ベトナムの住民は彼を上陸させ、他の住民は彼の肩を押しつぶして彼を銃撃した。その後、マケインはハノイのメインホアロー収容所、別名「ハノイヒルトン」に移送されました。マケインの捕虜は彼の怪我の治療を拒否し、情報を得るために彼を殴打して尋問しました。彼は最終的に1967年12月にハノイ郊外の別の収容所に送られ、他の2人のアメリカ人と一緒に独房に入れられました。 1968年3月、マケインは独房に入れられ、そこで2年間留まりました。 1968年半ば、マケインの父であるジョンS.マケインジュニア提督がベトナムの全米軍の司令官に任命され、北ベトナム人はマケインに早期解放を申し出た。マケインは申し出を断り、彼が釈放される前にすべての人が受け入れられた場合にのみ受け入れると述べた。マケインはロープのビンディングと数時間ごとの繰り返しの殴打にさらされ、当時赤痢に苦しんでいました。4日後、マケインは限界点に達し、反米宣伝「告白」を行いましたが、その後、追加の声明に署名することを拒否したため、毎週2〜3回の殴打を受けました。全体として、マケインは5年以上北ベトナムで捕虜でした。彼は1973年3月14日に釈放された。

私たちのサバイバルエキスパートであるTimMacWelchは、これまでで最も信じられないほど大胆な25のサバイバルストーリーを収集しました。


史上最も信じられないほどの25のサバイバルストーリー

私たちのサバイバルエキスパートであるTimMacWelchは、これまでで最も信じられないほど大胆な25のサバイバルストーリーを収集しました。

歴史を通して、絶対に最悪の状況下で生き続けるために必要な粘り強さを示す、奇抜なサバイバルストーリーがたくさんありました。しかし、これらの物語のいくつか、そしてそれらを伝えるために生きた人々は、群衆の中で際立っています。これが私の25の最も素晴らしい要約です。見逃したものはコメント欄に必ず追加してください。写真:USCGLantareapa グレムリンの特別乗客
ありそうもない救助者 1945年5月13日、「グレムリンスペシャル」の愛称で呼ばれる米陸軍空軍C-47が、当時のオランダ領ニューギニアの山腹に墜落しました。飛行機は24人の将校と入隊した女性を運びました。生き残ったのは3人だけで、ジョン・マッコロム中尉は比較的無傷でしたが、WACCpl。マーガレットヘイスティングスとSgt。ケネスデッカーはひどく傷ついた。彼らはすぐに、外の世界に触れられていない現代の石器時代の文化の真っ只中にいることに気づきました。先住民は人食い人種として知られていましたが、クラッシュサバイバーにとって幸運なことに、彼らは主に敵の部族を食べました。 1945年7月2日、ジャングルで42日間過ごし、友好的な先住民から健康を取り戻した後、3人の生存者とその救助隊は島を脱出しました。 スティーブンキャラハン
脱水症状との最も厳しい戦い 1982年1月29日の夜、スティーブンキャラハンは、カリブ海行きのカナリア諸島から小さな帆船に一人で出航しました。 2月5日、船は嵐の中で沈没し、キャラハンは5フィート半の膨脹可能なゴム製のいかだで大西洋に漂流しました。たった3ポンドの食料、数個のギア、8パイントの水が入った、Tシャツを除いて裸のキャラハンは、バハマに着陸して救助する前に、76日間、1,800マイル以上の海を漂流しました。キャラハンの物語の自伝的記述であるAdriftは、海で生き残るために必要な極端な精神的タフさを明確に詳述している腸を痛めつける本です。サバイバルの状況でリーダーシップの重要性を教えるとき、私はよくキャラハンを引用します。キャラハンは一人でしたが、彼の心は&#8220キャプテン&#8221キャラクターと&#8220クルーマン&#8221キャラクターに分かれました。試練から書かれたログは、水の配給をめぐる詳細な戦いを記録しています。 &#8220キャプテン&#8221が戦いに勝ち、配給は続き、キャラハンは最終的に生き残った。 アロンラルストン
Gutsiest Escape アロン・ラルストンは、2003年5月、岩と岩壁の間から自分を解放するために、鈍いナイフで右腕を切断することを余儀なくされたときに広く知られるようになりました。岩が移動したとき、ラルストンはユタ州の峡谷をスクランブリングし、腕を峡谷の壁に固定していました。彼は一人で、誰も彼を見つける方法を知りませんでした。数日後、彼はついに峡谷を出て、死にかけ、片方の腕を引いた。試練全体は、ラルストンの自伝「岩と固い場所の間」に記録されており、2010年の映画「127時間」の主題となっています。 アビーサンダーランド
最年少の生存者 アビーサンダーランドは、40フィートのヨット、ワイルドアイズのマストに強い嵐が襲ったとき、世界中で一人で航海する最年少の人物になろうとしていました。この16歳の子供は、強風と氷点下の気温に見舞われた後、陸地から2,000マイル離れたインド洋で立ち往生しました。彼女は遭難信号を発した2日後に漁師によって救助されました。写真:youllbethere ドナー隊
_最悪の冬
_ドナー隊は、幌馬車隊でカリフォルニアに向けて出発したアメリカ開拓者のグループでしたが、シエラネバダ山脈で雪に覆われた1846-47年の冬を過ごすことを余儀なくされた一連の事故によって遅れました。一部の党は、飢餓と病気に屈した人々を食べて、生き残るために共食いに訴えました。グループは1846年12月に高山の峠の近くで雪が降った。彼らの最初の助けは1847年2月中旬まで到着しなかった。他の2つの救助隊が後に食糧を持ち込み、生存者を山から連れ出そうとした。党の最初の87人のメンバーのうち48人だけがカリフォルニアに到達するために生きました。 1847年5月16日付けのサバイバーバージニアリードのいとこへの忘れられない手紙は、彼女の命を救ったことで神を称賛し、「私たちは皆、人間の肉を食べなかった唯一の家族を乗り越えました。私たちはすべてを持っていますが、私はそれを気にしません。私たちは人生をやり遂げましたが、この手紙で誰もがっかりさせないでください。決してカットオフをとらず、できるだけ早く進んでください。&#8221かなり適切なアドバイス。写真:カラナックス スラヴォミール・ラウィッチ
最長のハイキング スラヴォミール・ラウィッチは、1939年にポーランドのドイツとソビエトの分割中に赤軍が彼を捕らえたとき、ポーランド軍の騎兵将校でした。拷問を受けてモスクワで裁判にかけられた後、彼はシベリアのグラグで25年間の重労働を宣告されました。 。耐え難く非人道的な状況が1年続いた後、ラビチと他の6人の囚人はヤクーツクの強制収容所から脱出した。逃亡者たちは、凍ったシベリアのツンドラ、ゴビ砂漠を越え、チベットを通り、ヒマラヤ山脈を越えて英領インドまで、徒歩4,000マイルを行進しました。ブック・ザ・ロング・ウォークはこの物語に基づいています。 ルイス・クラーク探検隊
_西を生き抜く
_トーマス・ジェファーソンは1804年にメリウェザー・ルイスとウィリアム・クラークを派遣して、北米を横断する水路を見つけ、未知の西部を探索しました。彼らの2年間の旅行と発見の有名な物語は、友好的な先住民族とその通訳であるサカガウィアの助けがなければ、遠征隊はロッキー山脈で餓死するか、絶望的に失われていたという事実をしばしば覆い隠します。遠征中に受けた援助にもかかわらず、彼らは何度も奪われ、負傷し、ほとんど飢えました。写真:国立公文書館 Jan Baalsrud
_敵の背後に閉じ込められた
_ 1943年3月、Jan Baalsrudを含む4人の駐在ノルウェーコマンドーのチームが、ノルウェーのレジスタンスを組織して供給するために、イギリスからナチス占領下のノルウェーに向けて出航しました。着陸直後に裏切られたチームはナチスに待ち伏せされ、バールスルードを唯一の生存者として残しました。 We Die Aloneの本は、Baalsrudの信じられないほどの脱出と彼の鉄の意志が生き残ることを語っています。服を着ていない、片足が完全にむき出しで、足の親指の一部が撃ち落とされたバールスルドは、ナチスによって執拗に追跡されました。雪崩を乗り越え、凍傷と雪の失明に苦しんでいたバールスルドは、ノルウェーの山々とツンドラを越えて小さな北極の村に向かって戦いました。彼がマンダルの村につまずいたとき、彼は不自由になり、死にかけていました。地元の人々は彼を救い、彼がスウェーデンに帰るのを手伝ってくれました。 ベックウェザーズ
_エベレストエスケープ
_ JonKrakauerのベストセラーであるIntoThin Airは、8人の死者を出した不運な遠征の詳細の多くを具体化し、エベレストの歴史の中で最も致命的な季節の決定的な説明になりました。物語の最も驚くべき部分は、2回放棄され、死んだと推定されたベックウェザーズを中心にした。ウェザーズは、奇跡的に彼の感覚を取り戻し、キャンプによろめく前に、デスゾーンの氷点下の気温で18時間を過ごしました。彼はひどい凍傷、角膜裂傷、低体温症に苦しんでおり、彼の顔はひどく凍傷を負っており、人間のようには見えませんでした。翌年、ウェザーズは10回の手術を受け、彼の右手全体と左手のほとんどが切断されました。写真:イアン・ダンスター ナンドパラードとクルー
必死の対策 私たちのほとんどは、物語の基本的な事実に精通しています。ウルグアイのラグビーチームが搭乗している飛行機がアンデス山脈に墜落しました。船内の多くの人が殺され、救助なしで数週間、山からの脱出に数回失敗した後、生存者は共食いに訴えることを余儀なくされました。 『アンデスの奇跡』の主人公であり著者でもあるナンド・パラード(左)は、生存者の救助に最も責任のある人物のレンズを通して、高高度の飛行機墜落事故の新たな再話を提供しました。元のストーリーは、1974年のベストセラーであるAliveで語られました。彼は頭蓋骨骨折を患い、墜落後3日間意識を失い、最終的には負傷したと推定されたが、パラードは生き残ることができた。数週間の回復の後、彼は最終的に計画を立て、生存者を氷河に閉じ込めた17,000フィートの山頂を越えてチームを導き、10日間行進して救助しました。 アーネストシャクルトンの遠征チーム
ありそうもない生存者 エンデュランス:シャクルトンの伝説的な南極探検隊は、第一次世界大戦が始まる直前にアーネストシャクルトン卿が南極大陸を徒歩で横断しようとして失敗したことについての説得力のある本です。遠征隊が大陸、彼らの船、忍耐力は、ウェッデル海の初期の流氷に閉じ込められました。 27人の乗組員は、コミュニケーションの手段も外部の助けを期待することもできず、次の22か月間孤立したままでした。男性は、氷がエンデュアランス号を破壊する前に、ほぼ1年間エンデュアランス号の腸内に住み、遠征隊を凍った海に移動させました。数か月後、遠征隊はそりを作り、南極半島のすぐ向こうにある岩だらけの人里離れた土地であるエレファント島に移動しました。この時点で、遠征に何が起こったのか、どこにいたのか誰も知りませんでした。ほとんどの人は彼らが殺されたと思っていました。救助が行われないことを知ったシャクルトンは、開いた救命ボートの1つに乗り、800マイルの極寒の海を渡って小さな捕鯨基地のあるサウスジョージア島に行くことにしました。信じられないことに、彼は島の反対側に着陸し、駅に到着するために凍った山を越えてトレッキングすることを余儀なくされました。 ヒューグラス
死者のために残された ヒューグラスは、1823年8月にアンドリューヘンリーが率いる毛皮捕獲遠征のマウンテンマンでした。遠征は、現在のサウスダコタ州のグランドリバーの谷を上るミズーリ川から進む予定でした。 Glassは、母親のハイイログマを2匹の子で驚かせ、大怪我を負いました。彼はトラッピングパートナーであるフィッツジェラルドとブリッジャーの助けを借りてクマを殺すことができましたが、ひどく傷つけられて無意識のままでした。遠征隊のリーダーであるヘンリーは、グラスが怪我を乗り越えられないだろうと確信していました。ヘンリーは2人のボランティアに、彼が死ぬまでGlassにとどまり、それから彼を埋葬するように頼みました。ブリッジャー(当時17歳)とフィッツジェラルドは前に出て、墓を掘り始めました。ブリッジャーとフィッツジェラルドは、グラスが死んだとヘンリーに誤って報告した。ガラスは意識を取り戻し、武器や装備なしで自分が捨てられていることに気づきました。彼は足の骨折と肋骨を露出させる背中の切り傷に苦しんでおり、彼の傷はすべて窮地に立たされていました。ミズーリ州のキオワ砦にある最寄りの集落から200マイル以上離れた場所で、ガラスは切断され、単独で使用されました。彼は自分の足を骨折し、仲間がシュラウドとして彼の上に置いていたクマの皮に身を包み、這い始めました。壊疽を防ぐために、グラスは負傷者を腐った丸太に置き、ウジに死んだ肉を食べさせました。ガラスは主に野生のベリーと根で生き残った。 6週間の旅行の後、シャイエン川に到着した彼は、粗野ないかだを作り、川を下って浮かんで、サンダービュートの有名なランドマークを使って航海しました。露出した傷を覆うためにクマの皮を背中に縫い付けた友好的な原住民の助けを借りて、グラスは最終的にキオワ砦の安全に到達しました。 ヨッシ・ギンズバーグ
最高のジャングルレスキュー 1981年、ヨッシギンズバーグと3人の仲間が、ボリビアのアマゾンの奥深くに出発しました。彼らは旅のための設備が整っておらず、すぐに絶望的に失われました。 4人のパーティーはペアになり、2人は二度と見られませんでした。ギンズバーグと彼の友人は、川を下って浮かぶいかだを作りましたが、それは岩に引っ掛かり、急流でお互いを失いました。 19日間、ギンズバーグはジャングルをさまよった。その間、地元の男性の何人かはギンズバーグの友人を見つけ、彼が他の人を探すのを手伝いました。奇跡的に、彼らはヨッシ・ギンズバーグがまだ生きていて、川岸をさまよっているのを発見しました。写真ghinsberg.com ロバートソン家
シャチに虐待された ガラパゴス諸島から200マイル離れたところで、1972年6月15日、キラークジラの群れがダガルとリンロバートソンの船に衝突して破壊しました。ロバートソンは3人の子供とその友人と一緒に小さな救命ボートに漂流しました。 36日間、6人の生存者のグループは生き続けるために海と天候と戦い、最終的にはパナマ運河に向かう途中で日本のトロール漁船のトカマルIIと一緒に救助を見つけました。彼らが救出された場合に備えて日記をつけていたロバートソンは、1973年の本「サベージ・シーを生き抜く」で試練について語った。 捕鯨船エセックスクルー
海で失われた 捕鯨船エセックスは、1820年11月20日、太平洋でマッコウクジラに襲われ沈没しました。 21人の船員が、食料も水もほとんどない3隻の小さな捕鯨船に漂流しました。船員たちは共食いと尿を飲むことに頼った。ボートは最終的に、資源がほとんどない小さな島に向かいました。男たちは助けを求めて別れ、何人かは小さなボートの1つで海に戻った。試練を乗り越えたのは8人の船員だけで、そのうちの1人であるオーウェンチェイス(写真)が事件の記録を残していました。エセックスが倒れた93日後にチェースは救出された。 ピエール・ヴィオー
ワイルドな沼のサバイバル 1766年2月16日、ピエールヴィオーは、フランスの商人ブリガンティンであるルティグレの乗客でした。このブリガンティンは、ドッグアイランドの東300ヤードの嵐で大破したときにニューオーリンズに向かう途中でした。 Viaudの本は、食べ物と水を見つけ、火を起こし、フロリダの沼地で避難所を見つけるための彼の苦労を語っています。ヴィオーと彼の女性の仲間は、彼が餓死する必要がないように、彼らの奴隷の喉を切ることにしました。彼らはまた、ワニの攻撃をなんとか生き延び、最終的には岸で救助を見つけました。写真:スーザン ジョン・コルター
最高の逃走 ジョン・コルターは、ルイス・クラーク探検隊を手伝ったアメリカ人の罠猟師兼ガイドでした。 1808年、ブラックフィートインディアンズはコルターを捕らえ、彼を裸にして、すべての所有物を奪いました。先住民がコルターに走るように言った後、山の男はすぐに彼が「人間の狩り」の対象であることに気づきました。コルターは向きを変えてインディアンと向き合い、自分の槍で彼を殺し、毛布を取りました。丸太の山の下で川に隠れることで、彼は逃げることができました。次の11日間、彼は200マイル歩いてレイモンド砦に戻り、暖かさのための毛布と、食物のための樹皮と根だけを持っていました。 ユリアナ・ケプケ
最も幸運な飛行機墜落事故の生存者 ユリアナ・ディラー(1954年にリマでユリアナ・マーガレット・ケプケとして生まれた)は、1971年12月24日、ペルーの熱帯雨林でLANSA508便が墜落した際の93人の乗客と乗組員の唯一の生存者として最もよく知られています。飛行機は激しい雷雨の間に落雷に見舞われ、空中で爆発した。当時17歳だったケプケは、まだ何千フィートも足を踏み入れていました。厚くて深いジャングルの天蓋は彼女の転倒を和らげ、彼女は鎖骨の骨折、右腕の裂け目、右眼の腫れだけで生き残った。ケプケには訓練も装備もありませんでしたが、すぐに小さな小川を見つけることができ、それを9日間追跡しました。彼女はついにカヌーと近くの避難所を見つけ、そこで待っていました。そしてすぐに2人のロガーによって救助されました。 デビー・カイリー
最後に立っている女性 1982年10月、デボラと他の4人は、58フィートのヨットTrashmanをフロリダに配達するためにメイン州から出発しました。ノースカロライナ沖の強風と公海がヨットを沈め、乗組員は食べ物や水がないサメで満たされた海のゴム製のディンギーに漂流しました。それらのうちの3つは死にました。 2人の乗組員は海水を飲むことに頼り、それが彼らの精神状態を低下させました。一人の男が水に入って、いかだの真下でサメに食べられました。もう一人はただ泳ぎ去り、二度と見られることはありませんでした。デボラと他の1人の乗組員は、救助されるまで4日間首を絞めることができました。写真:Beachcomber1954 デビッド・スティーブス中尉
最高の再現法 1950年代に米空軍中尉だったデビッドスティーブスは、冷戦中にロッキードT-33A練習機をソ連に渡したとして不当に非難されました。スティーブス中尉は、1957年5月9日に、サンフランシスコ近くの空軍基地からアラバマ州セルマ近くのクレイグ空軍基地にジェット機を飛ばすように命じられました。スティーブスとジェット機は姿を消し、捜索で何も見つからなかったため、彼は死んだと宣言されました。しかし、スティーブスは次の7月にシエラネバダ山脈から現れ、ジェット機で何かが爆発した後、パラシュートで降下したと述べた。彼は、キングスキャニオン国立公園のレンジャーの小屋に出くわすまで、2週間食べていなかったと主張しました。そこで、魚のフック、豆、缶詰のハムを見つけました。 気球の墜落
グレートノースで失われた 1920年12月13日、米海軍のクローア中尉、ヒントン中尉、ファレル中尉がカナダの荒野の奥深くで水素気球に墜落しました。彼らは、オンタリオ州の最寄りの町のムース工場から20マイルのところにありました。彼らは、残酷な冬の寒さの中で、ギアや食べ物をほとんど持たずに、鬱蒼とした森を1週間旅しました。彼らはお互いに続けることを強制し、最終的にハドソン湾の交易所に到着するまで、人を置き去りにすることを拒否しました。写真:ロバートS.ドノヴァン キャプテンジェームズライリー
サハラで立ち往生 1815年、11人のアメリカ人船員とその船長、ジェームズライリーが難破し、北アフリカの海岸に打ち上げられました。すぐに捕らえられて奴隷制に売られた後、彼らはサハラ砂漠の中心部を通る狂気の旅に引きずり込まれました。途中で、彼らは砂漠を歩き回った殺人、飢餓、死、脱水症、そして敵対的な部族に遭遇しました。キャプテンと彼の部下の何人かは、最終的には同情的なイギリスの商人によって解放されました。 小野田寛郎
最長のホールドアウト 第二次世界大戦で戦った元日本陸軍諜報員の小野田寛郎少尉は1974年まで降伏せず、フィリピンのジャングルで30年近く過ごした。小野田は終戦後もキャンペーンを続け、当初は3人の兵士と山に住んでいました。彼の仲間の兵士が死んだか降伏したとき、小野田中尉は戦争が終わったという彼に残された手紙とメモを信じることを拒否しました。彼は第二次世界大戦の終結から29年後にようやくジャングルから姿を現し、元指揮官の命令を受け入れました。小野田は、昔の制服が腐ってしまったので、手作りのココナッツファイバーの制服を着て正式に降伏した。 スティーブフォセット
最も幸運な秋 ヘリウム気球で地球を一周したことで100万ドルの賞金を集める4回目の試みの3分の2で、冒険家のスティーブフォセットは珊瑚海の嵐に真っ向からぶつかりました。フォセットは嵐の上で彼の船、ソロスピリットを航海しようと決心した。空中30,000フィートで、雹がソロスピリットのマイラースキンを細断し、フォセットの乗客用カプセルが空から落ち始めました。衝撃に備えるために、フォセットはカプセルのベンチを横切って横になり、彼の運命を待ちました。驚いたことに、ソロスピリットの残党が飛び散ったとき、フォセットは完全に無傷でした。乗客のカプセルが水で満たされたとき、彼は救命いかだでスクランブルアウトし、10時間後に救助されました。 ジョン・マケイン
最もタフな囚人 1967年10月26日、ジョン・マケイン少佐がベトナムのハノイ上空でミサイルに撃墜されました。マケインは航空機から飛び出そうとしたとき、腕と脚の両方を骨折し、チュックバック湖にパラシュートで降下したときにほとんど溺死しました。その後、北ベトナムの住民は彼を上陸させ、他の住民は彼の肩を押しつぶして彼を銃撃した。その後、マケインはハノイのメインホアロー収容所、別名「ハノイヒルトン」に移送されました。マケインの捕虜は彼の怪我の治療を拒否し、情報を得るために彼を殴打して尋問しました。彼は最終的に1967年12月にハノイ郊外の別の収容所に送られ、他の2人のアメリカ人と一緒に独房に入れられました。 1968年3月、マケインは独房に入れられ、そこで2年間留まりました。 1968年半ば、マケインの父であるジョンS.マケインジュニア提督がベトナムの全米軍の司令官に任命され、北ベトナム人はマケインに早期解放を申し出た。マケインは申し出を断り、彼が釈放される前にすべての人が受け入れられた場合にのみ受け入れると述べた。マケインはロープのビンディングと数時間ごとの繰り返しの殴打にさらされ、当時赤痢に苦しんでいました。 4日後、マケインは限界点に達し、反米宣伝「告白」を行いましたが、その後、追加の声明に署名することを拒否したため、毎週2〜3回の殴打を受けました。全体として、マケインは5年以上北ベトナムで捕虜でした。彼は1973年3月14日に釈放された。

私たちのサバイバルエキスパートであるTimMacWelchは、これまでで最も信じられないほど大胆な25のサバイバルストーリーを収集しました。


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